האם ניתן להתנהל עם רכב חשמלי ללא עמדת טעינה ביתית בישראל היום?

[Night Driver]

לפני 34 דקות, hans כתב:

עם יד על הלב: כמה אנשים פה, בארץ, בפורום, ביקום, במדינות אחרות, וואטבאר, נוסעים 400 ק"מ בסופי שבוע??? סופי שבוע זה כדי לנוח, ואפילו אם נוסעים לטייל, הטווח יהיה לרוב כמה עשרות קילומטרים בודדים.

טווח של 400 ומעלה הוא בכל מקרה הרפתקה שאתה מתכנן מראש עם עצירות או לינה - גם עם מנוע רגיל.

יש לי יום או יומיים בחודש שאני עושה יותר מ 700 קילומטר ביום אחד בלי אפשרות לטעון בדרך (סבב חורים). 400 הרבה פעמים.

[vadim6385]

לפני 46 דקות, Night Driver כתב:

יש לי יום או יומיים בחודש שאני עושה יותר מ 700 קילומטר ביום אחד בלי אפשרות לטעון בדרך (סבב חורים). 400 הרבה פעמים.

אבל אני זה לא אתה

[Night Driver]

יודע. הגבתי להאנס שאמר שזה נדיר מאוד.

[ldti]

לפני שעה, hans כתב:

עם יד על הלב: כמה אנשים פה, בארץ, בפורום, ביקום, במדינות אחרות, וואטבאר, נוסעים 400 ק"מ בסופי שבוע??? סופי שבוע זה כדי לנוח, ואפילו אם נוסעים לטייל, הטווח יהיה לרוב כמה עשרות קילומטרים בודדים.

טווח של 400 ומעלה הוא בכל מקרה הרפתקה שאתה מתכנן מראש עם עצירות או לינה - גם עם מנוע רגיל.

 

אצלי בשכונה יש כל מיני משלשלי כבלים להיברידיות, זה נראה מצחיק אבל בתור פיתרון חירום / סגירת פינות זה יעבוד לך בלי שום בעיה.

 

אגב, מצטרף לאלה שכתבו "מה יקרה אם תחליף עבודה" - בהחלט צריך להכניס את זה לשיקול.

אני. טיול שבת לצפון יכול בכיף להיות 400 ק"מ.

[stum]

לא מבין.

לי זה נשמע שאתה קונה רכב ב200 אלף שקל וחי כמו מישהו שקנה רכב ב5,000

[Mr.Hybrid]

בתאריך 23.10.2021 בשעה 15:12, vadim6385 כתב:

למה לשבוע שלם?

ככה אמרת  

בתאריך 23.10.2021 בשעה 12:55, vadim6385 כתב:

פעם בכמה ימים ולבלות שם חצי שעה - 40 דק', אז לא נשמע כזה נורא.

 

[vadim6385]

לפני שעה, stum כתב:

לא מבין.

לי זה נשמע שאתה קונה רכב ב200 אלף שקל וחי כמו מישהו שקנה רכב ב5,000

איך חי מישהו שקונה רכב ב200 אלף?

[hans]

לפני שעתיים, ldti כתב:

אני. טיול שבת לצפון יכול בכיף להיות 400 ק"מ.

גם אצלי, אבל כל סוף שבוע?

סליחה שלא חידדתי את השאלה.

גם המטיילים הכי קשוחים שאני מכיר, מהסוג שיוצאים כל סוף שבוע עם הילדים והפקלאות ומה לא - לא עושים את הקילומטרז' הזה כל סוף שבוע, אלא יוצאים מהבית בטווח של 50-100 ק"מ ברוב המוחלט של סופי השבוע.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי hans

[Uri-G]

לפני שעתיים, stum כתב:

לא מבין.

לי זה נשמע שאתה קונה רכב ב200 אלף שקל וחי כמו מישהו שקנה רכב ב5,000

לא כל כך הבנתי. מכיר אנשים עם רכב ב 300 אלף שקל שכל סופ"ש משקיעים שעתיים בניקוי הרכב בכימיקלים שהובאו מליבת כדור הארץ ומטליות מנוצות אפרוחים בני יומם, כי הרכב חשוב להם והניקוי לא גורם להם שום סבל, זה אומר שהם קנו רכב ב 5000 שח?! כמו גם חבר שקנה מכונת קפה ב 10 אלף שח שדורשת ניקוי של 45 דקות כל פעם כי מכונת קפסולות לא מספיק טובות, זה אומר שהוא מסכן?! אנשים מבזבזים את הזמן שלהם בדברים כל כך מפגרים, כך שאדם שמשקיע 45 דקות פעם בשבוע, כשבזמן הזה הוא יכול ללכת לשבת בבית קפה/לראות נטפליקס/לשחק משחקי מחשב או סתם לענות לאנשים בקארספורום 😄 זאת הבעיה הגדולה?! ולא שאני חושב שזה אידיאלי אבל רחוק מלהיות מיסכנות, וכאן בכלל מדובר על מישהו שהמעסיק מספק לו עמדות טעינה זמינות (אפשר להתחבר לשקעי כח בעזרת מתאמים) וחשמל חינם, אז הוא צריך לזרוק כסף על רכב בנזין כדי להוכיח שהוא עשיר?! 

לפני 4 שעות, Night Driver כתב:

יש לי יום או יומיים בחודש שאני עושה יותר מ 700 קילומטר ביום אחד בלי אפשרות לטעון בדרך (סבב חורים). 400 הרבה פעמים.

אז רכב חשמלי בהחלט לא בשבילך. אבל ברור לך שהמסלולים שאתה עושה הם החריגים ולא הכלל.

לפני 3 שעות, ldti כתב:

אני. טיול שבת לצפון יכול בכיף להיות 400 ק"מ.

זה לא שרכבים חשמליים מתים אחרי 400 קמ וצריך ללכת ברגל. מקסימום טוענים וממשיכים. אם זה לא מסלול קבוע על בסיס שבועי לא אמורה להיות עם זה בעיה.

 

וכן , האידיאלי, ללא ספק, זה עמדת טעינה בבית או בעבודה. אבל אני בהחלט יכול להבין אנשים שכדי לנסוע ברכב עם תמורה עדיפה ישקיעו 45 דקות כל שבוע.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי Uri-G

[eitanuch]

אכניס פה שיקול נוסף והוא ההתאמה של הרכב למצבך המשפחתי. מודל 3 והאיוניק הם רכבים, בוא נגיד, שרווקים לא ממש צריכים. אין לי משהו נגד הרכבים האלה ומי שמכיר אותי משרשורים אחרים בפורום יודע שאני פאן בוי של טסלה. 

 

אהיה אובייקטיבי. אם לא הייתי רווק כרגע אז הייתי מזמין מודל 3 לפני שנה. מכיוון שאני כן רווק, אני לא מחפש רכב מעבר להאצבק נחמד. אוסיף על זה שאני עצלן ואין לי כח להתעסק עם החלפת רכבים - אם היה רכב חשמלי קטן יותר מהמודל 3 זמין בארץ, בסגנון vw id3 ובמחיר טוב, הייתי שוקל ברצינות. 

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי eitanuch

[Uri-G]

זה בדיוק מה שהוא רוצה. השאלה שנשאלת שאם כבר הוא הגיע למסקנה שהוא רוצה רכב הצ'בק ב 150 אלף שח בשביל הכיף שלו לא עדיף לו כבר רכב חשמלי ב 190 שבסופו של יום יעלה פחות וייתן יותר ואין תשובה חד משמעית  לשאלה הזאת, היא מאוד אינדבידואלית והוא מחפש עזרה מחוכמת ההמונים. אם הוא היה מתלבט בין פיג'ו 208 לטויוטה יאריס אני לא חושב שבכלל הייתה שאלה בנושא.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי Uri-G

[vadim6385]

לפני 6 שעות, Uri-G כתב:

זה בדיוק מה שהוא רוצה. השאלה שנשאלת שאם כבר הוא הגיע למסקנה שהוא רוצה רכב הצ'בק ב 150 אלף שח בשביל הכיף שלו לא עדיף לו כבר רכב חשמלי ב 190 שבסופו של יום יעלה פחות וייתן יותר ואין תשובה חד משמעית  לשאלה הזאת, היא מאוד אינדבידואלית והוא מחפש עזרה מחוכמת ההמונים.

אחד השיקולים.

 

השאלה אם החרדת טווח לא תרעיל לי את כל הכיף.

 

בנוסף, כמו שציינו פה, יכול בהחלט לקרות מצב שעוד כמה שנים אעבור עבודה, או לחילופין, אעבור דירה לכזאת עם חניה פרטית ובעל בית מאפשר (להתקין עמדה).

 

גם שום דבר לא חקוק באבן, אולי בסוף אחליט בשביל הכיף שלי לסגור 5 אלף בחיסכון כל חודש, וזהו. כל האופציות פתוחות כרגע.

[stum]

לפני 9 שעות, vadim6385 כתב:

איך חי מישהו שקונה רכב ב200 אלף?

 

הכוונה הייתה שאתה קונה רכב חשמלי ואז מקושש מקורות אנרגיה כדי לתדלק אותו.

יש המון בשר בין הונדה סיוויק 2002 ללא ירידת ערך לבין מודל 3 חדשה.

מה רע באיזה רכב ב50+- אולי מעט יקר לתחזוקה יחסית, ואולי אמין פחות מההונדה שלך אבל שייספק לך בדיוק מה שאתה רוצה ללא אקרובטיקה מיותרת

 

[vadim6385]

לפני 5 דקות, stum כתב:

מה רע באיזה רכב ב50+- אולי מעט יקר לתחזוקה יחסית, ואולי אמין פחות מההונדה שלך אבל שייספק לך בדיוק מה שאתה רוצה ללא אקרובטיקה מיותרת

תלוי ברכב.

 

אני גם לא רוצה להגיע למצב שבו אחליף שיטבוקס בשיטבוקס מינוס 50 אש"ח.

 

וגם לא מוכן להתפשר על אמינות. מבחינתי זה הבסיס שעליו נבנה כל השאר.

 

השאלה איזה רכב יפני/קוריאני יש ב50+ אש"ח שיהיה מהנה לנהיגה?

[outnex]

תחכה עוד שנה שנתיים שיהיה מבחר חשמליות לא ב190 אלף. MG יביאו אפילו סטיישן ויהיו רכבים קטנים יותר.
בינתיים הסיוויק תשרוד.