Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1831 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

האם במנועים מהשנים האחרונות יש שינוי בשיטת ניקוז אויר ממערכת הקירור או שתי הנק' הקבועות-הטרמוסטט וקיר האש?

עריכה אחרונה על ידי ניצן א
פורסם

בחלק מהמנועים החדשים, שהתרמוסטט הפך לחשמלי יש הליך שמצריך שימוש במחשב דיאגנוסטיקה על מנת לבצע את הפעולה.

אפשר לנסות לברר ולעזור אם תשלח (אפשר בפרטי) מספר שלדה

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

מספר שלדה לא נכון (הנחתי ש-W אחד מיותר והגעתי ל-3008 דיזל אוטומטית).

ביקשתי מקולגה מעבר לים את התהליך. בבקשה 

 

Screenshot_20210711-201346_Chrome.thumb.jpg.2ca79bf652db05c539f0ffbc2fc2a32e.jpg

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

עקב החשש שלי מנזק עקב התחממות, שאלתי מנהל מוסך מורשה. תשובתו שאין חובה לבצע את הניקוז בסיוע המחשב זה פשוט מזרז את התהליך. ניקוז טוב בשיטה הרגילה עובד. 

×
×
  • תוכן חדש...