מוסך טוב לסיטרואן c crooser / מיצובישי אאוטלנדר [תקלה P0725]

[isrash 1]

חברי פורום יקרים, אשמח מאוד אם תהיה לכם סבלנות לקרוא עד הסוף ולהציע עזרה.

ברשותי רכב, יחסית נדיר בארץ [כ-60 סה"כ בכבישי הארץ], סיטרואן סי קרוסר, שזה בעצם מיצובישי אאוטלנדר 2009 עם סמל ופגוש קדמי של סיטרואן.

הבעיה שאני גר בצפון הרחוק, מוסכי סיטרואן הצפוניים - כרמיאל וחיפה ראו את הרכב הזה לראשונה בחייהם כשהבאתי אותו אליהם [למרות שהוא נרכש בחברה בישראל], ומיצובישי לא מוכנים לגעת בו "כי זה סיטרואן".

הרכב נוסע, בלי עין הרע טפו טפו... כבר 4.5 שנים [אצלי] של טיפולים שגרתיים בלבד, למעט בעיה אחת שאפרט אותה הכי בהרחבה, אולי החברים כאן ימצאו פיתרון.
כבר שנתיים שדולקת לסירוגין נורת תקלה, ולאחרונה באופן קבוע.
במקביל לזמנים שהיא דולקת, המנוע מתחיל להשתנק עד שנכבה, אא"כ אני לוחץ על הגז, אחרי שהוא נכבה הוא נדלק מיד בלי שום בעיה וממשיך ליסוע כמה דקות, שעות או ימים רגיל לגמרי, לפי קריזה, היא למשל תיעלם אחרי נסיעה ארוכה מחוץ לעיר, אבל חוזרת מהר [ויש לה גם נטייה להיעלם כשאני מביא את הרכב למוסכניקים...].

התקלה קורית כשהמנוע קר [בבוקר], ולאחרונה יותר ויותר בעצירות פתאומיות, ירידות [ברוורס בד"כ] ורק במצבים שלא לוחצים על הגז, אבל כאמור רק לסירוגין.

בנוסף, בדקות שאחרי ההנעה הוא מפיץ ריח חזק של דלק [לא יודע אם זה קשור]

בשלושה מחשבים נפרדים הוא הראה תקלה P0725 עם הסבר על 'מיספייער' בצילינדר 4], אבל כל ניסיון לפתור אותה לפי הרשימות שמתאימות לתקלה הזו עלה בתוהו, וזה מה שכבר עשיתי:
החלפתי פלגים [הם השחירו מהר מאוד וניקיתי אותם כמה פעמים].

החלפתי שרשרת [במוסך שנחשב למקצועי בתחום]

החלפתי חיישן קראנק וחיישן קאמשאפט [יש שם 2, הצלחנו להגיע רק לאחד מהם]

בדקנו קומפרסיה, המוסכניק טען שיש ירידה קלה, אבל ברמה שמתאימה לגיל ולא אמורה להוות בעיה, מה גם שהרכב לא שותה מים.

בנוסף ניסו לנקות כל מה שאפשר.

 

כאמור, מוסכי סיטרואן לא מכירים את הרכב אז אני צריך רעיון חדש למוסכניק שלי [מוסכניק פח מקומי שרוצה לעשות ראש מנוע..], או הפניה למוסך שמתמחה במיצובישי אאוטלנדר].
אשמח מאוד לעזרתכם

[rotemb 86]

בס"ד

מוסך גבע בת"א, יוסי, הוא איש דיאגנוסטיקה בחסד וגם עבד בסיטרואן בצרפת.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[thebaron 29]

גם אם נמכרו רק 60 אקזמפלרים, למכונית אמורים להיות אבא ואמא. לכן, למרות שאתה גר בצפון הרחוק, עדיין הייתי פונה ליועץ שירות במוסך המרכזי של היבואן בשורק, שם גם נמצאים לדעתי מומחי היבואן. הם יהיו חייבים לספק תשובות, אחרת הם יצטיירו כחובבנים שלא עומדים מאחורי סחורה אותה מכרו.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[danniel 293]

הקוד תקלה לא קשור להחטאת ניצוץ ולא למנוע, אלא לתיבת ההילוכים.

יש לך אולי צילום מסך של המכשיר אבחון או פלט תקלות?

[ocsi4u 120]

https://en.wikipedia.org/wiki/Citroën_C-Crosser

גם 4007 היה מבוסס על זה בחו"ל.
אם תשלח מספר שלדה בפרטי אנסה לבדוק לך במקורות בחו"ל אם יש תיעוד לתקלה כזאת,אכן לא הייתי מצפה המוסכים בארץ יצליחו לעשות מעבר למה שכבר עשיתה,בלי לפתור את התקלה !!

[רועי5 285]

בדיוק כפי ש 4008 הוא ASX  עם סמל אחר. מעריך שמצקצקי "היפני אבל לא מתקלקל" , קצת יתבלבלו למראה האוקסימורון הזה, אבל יעבור להם.

עריכה אחרונה ב-10 באפריל על ידי רועי5

[ocsi4u 120]

לפני כשעה, רועי5 כתב:

בדיוק כפי ש 4008 הוא ASX  עם סמל אחר. מעריך שמצקצקי "היפני אבל לא מתקלקל" , קצת יתבלבלו למראה האוקסימורון הזה, אבל יעבור להם.

אתה לא באמת רוצה להיכנס לעוד כמה "מראות אוקסימורון" שקיים בעולם הרכבים.
למה להרוס את העולם הדימויים של אנשים שמנהלים דיונים סוערים בעד עוד נגד למותג מסויים,ולנסות לאמת אותם,מה מסתתר מתחת למכסה מנוע 
בסה"כ הצעתי את עזרתי,הרי בחו"ל נמכרו מעל 10K לפחות, מדגם כזה,אולי יש תיעוד לתופעה כמו שלו,הרי בארץ הוא נופל בין הכיסאות.

[danniel 293]

ה"אוקסימורון" לא מעניין ולא רלוונטי לסיפור פה.

 

מה שמפריע לי זה קוד התקלה שהוא של מערכת העברת כוח, אך תיאור התופעה הוא של MISFIRE.

מה גם שבעל הרכב מעיד כי הוא סוחב את התקלה הזו שנתיים, ז"א מאז שהרכב עוד היה באחריות יצרן.  

 

@israshמאיפה אתה? שנוכל להמליץ אולי על מוסך שמכיר את הרכב ויוכל לסייע. 

[ocsi4u 120]

לפני 2 דקות, danniel כתב:

מה גם שבעל הרכב מעיד כי הוא סוחב את התקלה הזו שנתיים, ז"א מאז שהרכב עוד היה באחריות יצרן.  

זה רכב ישן,לפי דעתי יותר מ-9 שנים,4.5 שנים אצל הלקוח ובשנתיים האחרונות סובל מזה,לא פיספס שום אחריות !

[danniel 293]

נכון!

[רועי5 285]

לפני 14 שעות, ocsi4u כתב:

אתה לא באמת רוצה להיכנס לעוד כמה "מראות אוקסימורון" שקיים בעולם הרכבים.
למה להרוס את העולם הדימויים של אנשים שמנהלים דיונים סוערים בעד עוד נגד למותג מסויים,ולנסות לאמת אותם,מה מסתתר מתחת למכסה מנוע 
בסה"כ הצעתי את עזרתי,הרי בחו"ל נמכרו מעל 10K לפחות, מדגם כזה,אולי יש תיעוד לתופעה כמו שלו,הרי בארץ הוא נופל בין הכיסאות.

למה לא ? דווקא מענין, גם אם לא זה המקום.

עריכה אחרונה ב-11 באפריל על ידי רועי5

[colauti 9 123]

מה זה הצפון הרחוק ולאן תוכל להגיע ? 

בגדול -אחד ממוסכי מורשי היבואן הוא גזית,שנמצא ברחוב השיש ליד חוצות המפרץ- הם אמורים להכיר את הרכב ולדעת לטפל בו.

 

[isrash 1]

תודה כולם על העזרה.

הייתי בטוח שאני אמור לקבל מייל ממערכת הפורום שיודיע אם הגיבו להודעה שלי, אז לא נכנסתי עד עכשיו...

ולעניין:

אכן אין אחריות הרכב משנת 2009 [ורק אצלי 4.5 שנים].

אני מצפת.

הייתי בגזית, זה פעם ראשונה שהם ראו את הרכב הזה...

 

לבינתיים, בעקבות בירור נוסף, עשיתי ניקוי בית מצערת, עם ספריי ניקוי קרבורטור [למרות שבחברה בבחברה טענו שלא יעזור כי המצערת חשמלית], והטורים הפסיקו לחלוטין ליפול.

אבל, הנורה נדלקה שוב והפעם הקוד השתנה ל-P0365' שזה משהו בסגירת המעגל החשמלי של חיישן הקאמשאפט.

מעריך שזה יכול להיות זיהוי שהחיישן שהחלפתי לא מקורי, או שזה החיישן קאמשאפט השני [יש שם 2 בשרטוט של המנוע], או שההתקנה של השרשרת לא היתה 100%, אבל מי יודע..

ובנוסף, עדיין אין כוח במנוע בפתיחה בתחילת היום, צריך ללחוץ גז כמעט עד הסוף בשביל שיתחיל לזוז [אחר כך נוסע חלק].

בקיצור, התייאשתי, והכנסתי אותו למוסך סיטרואן 'צמרת' בחיפה, שלפחות הכירו את האוטו הזה  [יש להם 3 לקוחות כאלו...] והודו שכנראה יצטרכו להתייעץ עם היצרן...

חבל שלא ראיתי את ההודעות שלכם לפני כן, אבל, בלי נדר אעדכן אותכם מה יהיה האבחון שלהם, ואולי אצטרך עזרה עם הביצוע.
תודה רבה

 

[elihershko 13]

בימים אלו יש לי (בתקווה שכבר לא) בעיה שנשמעת דומה בחלק מהמאפיינים. הרכב כנראה שונה מבחינה מכנית - 307. המנוע כבה, מידי פעם, כשהוא בסל''ד נמוך - בהתנעה (קרה וחמה) וגם לקראת עצירה מוחלטת. כאמור מידי פעם.

אתמול הגעתי למוסך (שאפט). תיארתי את הבעיה ואמרו, לפני בדיקה, שנשמע שצריך ניקוי מצערת. לבסוף, לאחר חיבור למחשב, הוחלט להחליף חיישן maf (אם אני לא טועה). מייד הרגשתי שהרכב מתנהג יותר טוב. אני לוקח עוד כמה ימים כדי לדעת שזה אכן מאחוריי (כי זה הופיע לסירוגין). זה המקום גם לציין את השירות המעולה של ניצן. מעבר לאדיבות והמקצועיות שהם תמיד מנת חלקו, הוא לא הסכים לקחת שקל כל עוד אין וודאות שהבעיה נפתרה.

[רועי5 285]

ניצן הוא מוסכניק מהסוג ששווה לקנות אוטו כי הוא מטפל בו, בכפוף לכך שנשאר כפי שהיה כשהכרתי אותו עת היתה אצלי קסארה, המון שנים אחורה.

עריכה אחרונה ב-21 באפריל על ידי רועי5