isrash

תודה כולם על העזרה. הייתי בטוח שאני אמור לקבל מייל ממערכת הפורום שיודיע אם הגיבו להודעה שלי, אז לא נכנסתי עד עכשיו... ולעניין: אכן אין אחריות הרכב משנת 2009 [ורק אצלי 4.5 שנים]. אני מצפת. הייתי בגזית, זה פעם ראשונה שהם ראו את הרכב הזה... לבינתיים, בעקבות בירור נוסף, עשיתי ניקוי בית מצערת, עם ספריי ניקוי קרבורטור [למרות שבחברה בבחברה טענו שלא יעזור כי המצערת חשמלית], והטורים הפסיקו לחלוטין ליפול. אבל, הנורה נדלקה שוב והפעם הקוד השתנה ל-P0365' שזה משהו בסגירת המעגל החשמלי של חיישן הקאמשאפט. מעריך שזה יכול להיות זיהוי שהחיישן שהחלפתי לא מקורי, או שזה החיישן קאמשאפט השני [יש שם 2 בשרטוט של המנוע], או שההתקנה של השרשרת לא היתה 100%, אבל מי יודע.. ובנוסף, עדיין אין כוח במנוע בפתיחה בתחילת היום, צריך ללחוץ גז כמעט עד הסוף בשביל שיתחיל לזוז [אחר כך נוסע חלק]. בקיצור, התייאשתי, והכנסתי אותו למוסך סיטרואן 'צמרת' בחיפה, שלפחות הכירו את האוטו הזה [יש להם 3 לקוחות כאלו...] והודו שכנראה יצטרכו להתייעץ עם היצרן... חבל שלא ראיתי את ההודעות שלכם לפני כן, אבל, בלי נדר אעדכן אותכם מה יהיה האבחון שלהם, ואולי אצטרך עזרה עם הביצוע. תודה רבה

חברי פורום יקרים, אשמח מאוד אם תהיה לכם סבלנות לקרוא עד הסוף ולהציע עזרה. ברשותי רכב, יחסית נדיר בארץ [כ-60 סה"כ בכבישי הארץ], סיטרואן סי קרוסר, שזה בעצם מיצובישי אאוטלנדר 2009 עם סמל ופגוש קדמי של סיטרואן. הבעיה שאני גר בצפון הרחוק, מוסכי סיטרואן הצפוניים - כרמיאל וחיפה ראו את הרכב הזה לראשונה בחייהם כשהבאתי אותו אליהם [למרות שהוא נרכש בחברה בישראל], ומיצובישי לא מוכנים לגעת בו "כי זה סיטרואן". הרכב נוסע, בלי עין הרע טפו טפו... כבר 4.5 שנים [אצלי] של טיפולים שגרתיים בלבד, למעט בעיה אחת שאפרט אותה הכי בהרחבה, אולי החברים כאן ימצאו פיתרון. כבר שנתיים שדולקת לסירוגין נורת תקלה, ולאחרונה באופן קבוע. במקביל לזמנים שהיא דולקת, המנוע מתחיל להשתנק עד שנכבה, אא"כ אני לוחץ על הגז, אחרי שהוא נכבה הוא נדלק מיד בלי שום בעיה וממשיך ליסוע כמה דקות, שעות או ימים רגיל לגמרי, לפי קריזה, היא למשל תיעלם אחרי נסיעה ארוכה מחוץ לעיר, אבל חוזרת מהר [ויש לה גם נטייה להיעלם כשאני מביא את הרכב למוסכניקים...]. התקלה קורית כשהמנוע קר [בבוקר], ולאחרונה יותר ויותר בעצירות פתאומיות, ירידות [ברוורס בד"כ] ורק במצבים שלא לוחצים על הגז, אבל כאמור רק לסירוגין. בנוסף, בדקות שאחרי ההנעה הוא מפיץ ריח חזק של דלק [לא יודע אם זה קשור] בשלושה מחשבים נפרדים הוא הראה תקלה P0725 עם הסבר על 'מיספייער' בצילינדר 4], אבל כל ניסיון לפתור אותה לפי הרשימות שמתאימות לתקלה הזו עלה בתוהו, וזה מה שכבר עשיתי: החלפתי פלגים [הם השחירו מהר מאוד וניקיתי אותם כמה פעמים]. החלפתי שרשרת [במוסך שנחשב למקצועי בתחום] החלפתי חיישן קראנק וחיישן קאמשאפט [יש שם 2, הצלחנו להגיע רק לאחד מהם] בדקנו קומפרסיה, המוסכניק טען שיש ירידה קלה, אבל ברמה שמתאימה לגיל ולא אמורה להוות בעיה, מה גם שהרכב לא שותה מים. בנוסף ניסו לנקות כל מה שאפשר. כאמור, מוסכי סיטרואן לא מכירים את הרכב אז אני צריך רעיון חדש למוסכניק שלי [מוסכניק פח מקומי שרוצה לעשות ראש מנוע..], או הפניה למוסך שמתמחה במיצובישי אאוטלנדר]. אשמח מאוד לעזרתכם