קופרה פורמנטור

[AudiA32018]

היי

 

אני לפני רכישת רכב חדש ועלתה בי השאלה אם לדעתכם צמפיון יביאו לארץ את הקופרה פורמנטור הגרסה ההיברידית?

 

אני שוקל להחליף את הרכב ואני עם תקציב של 200K ודי חבל לי להשקיע את הכסף ברכב עם מנוע 1.5TSI שלטעמי חלש מידי.

 

אז מעניין אותי לדעת אם יביאו לכאן עוד דגמים בעתיד הקרוב ממי שמקרוב כאן ליבואן 

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2021 על ידי AudiA32018

[itsik170]

כרגע רק יבואנים מקבילים מביאים דגמי פלאג אין של פולקסוואגן וסקודה, לכן אני מאמין שאם זה יגיע, זה יהיה דרך ייבוא מקביל.

[zvit]

היבואן לא יביא דגמי פלאג-אין כי זה לא משתלם ליצרן.

[דניאל1983]

היבואן לא יביא דגמי פלאג-אין כי זה לא משתלם ליצרן.

למה ליצרן זה לא משתלם?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[אליהו שבת]

ליבואן כוונתו, ליצרן כמובן משתלם אחרת לא היה מייצר...

[ik3]

או שהיצרן לא נותן ליבואן דיל מספיק טוב עליהם🙄

[AudiA32018]

לפני כשעה, zvit כתב:

היבואן לא יביא דגמי פלאג-אין כי זה לא משתלם ליצרן.

 

אין איזה הטבת מס על רכבים כאלו? 

זה לא אמור להפוך את העסק ליותר משתלם? 

[ik3]

במדינות תקינות מורידים את המס על רכבים היברידים, בישראל מעלים

[zvit]

לפני 14 דקות, דניאל1983 כתב:

למה ליצרן זה לא משתלם?

 

היצרן מקבל בונוס מהאיחוד האירופי על כל רכב "נקי" שמקבל רישוי באיחוד האירופי, ונקנס על כל רכב מזהם.

[ik3]

זה לא עובד אצל היצרנים לפי הממוצע של כלל הרכבים שהם מוכרים?

כלומר אם הממוצע עומד בתקן אז הכל טוב ואם חורג אז מקבלים קנס, זה מה שזכור לי לפחות

[zvit]

כל רכב מוסיף או גורע מהממוצע ברמת של מאות ולפעמים אלפי יורו ליחידה.

[LotusElise]

לפני כשעה, ik3 כתב:

במדינות תקינות מורידים את המס על רכבים היברידים, בישראל מעלים

בארץ ההבדל בין מיסוי על רכב חשמלי או כל האופציות האחרות למכוניות בנזין הוא יותר גדול מרוב העולם.

בארץ המיסוי מאוד גבוה על מכונית, כמעט ואין מיסוי על חשמלי, קצת יותר על פלאג אין.

לפני כשעה, ik3 כתב:

זה לא עובד אצל היצרנים לפי הממוצע של כלל הרכבים שהם מוכרים?

בודקים להם ממצוע לפי אזור, ממוצע אירופאי, ממוצע אמריקאי.

אנחנו לא מעניינים אותם.

מכוניות חשמליות או פלאג אין לא ריווחיות, הרווח היחידי שלהם הוא שהם לא משלמים קנסות.

 

[ik3]

רק לפני מס שנים, אם אני זוכר נכון 2017 הייתה עליית מס על רכבים בעלי זיהום נמוך שכללה רכבים מנהלים היברידיים ורכבי דיזל קלים(בעיקר רכבים עם רמת זיהום באיזור ה3 בסולם הזיהום)

[LotusElise]

לפני 38 דקות, ik3 כתב:

רק לפני מס שנים, אם אני זוכר נכון 2017 הייתה עליית מס על רכבים בעלי זיהום נמוך שכללה רכבים מנהלים היברידיים ורכבי דיזל קלים(בעיקר רכבים עם רמת זיהום באיזור ה3 בסולם הזיהום)

על מכוניות חשמליות לא היה מיסוי בכלל והעלו ל 10%.

השנה העלו את המיסוי של הפלאג אין.

רק תחשוב שבמדינות אחרות מקבלים מהמדינה כ 3500 $ שקונים רכב חשמלי.

מחיר של טסלה מודל 3 לפי האתר האנגלי הוא £43,490

תוסיף 85% מיסוי למכונית בנזין בארץ ותגיע ל 420000 ש"ח

המחיר בארץ הוא 186000 שזאת הנחה של 234000 ש"ח במיסוי.

את ההנחה שיש בארץ על פלאג אין, אין באנגליה.

מקור ההכנסה הגדול ביותר של מדינת ישראל הוא כלי רכב, הם בטוח יעלו את המיסים על מכוניות נקיות.

רכבי דיזל אני לא מבין למה מביאים לארץ בכלל, אם כבר שיהיה מיסוי גבוה עליהם

[ik3]

לא מסכים לגבי הדיזלים, במקרה האחרון הפגיעה הייתה ברכבי דיזל קטנים(למשל ה208 דיזל) שהופסק היבוא בגלל השינוי במיסוי.

במקרה הספציפי הזה האם זה נכון להפוך את אחד הרכבים החסכוניים והירוקים ביותר בשוק ללא רלוונטי- אני לא חושב.

יש לך הרבה רכבי בנזין שמזהמים יותר מהדגם הזה.

באופן כללי אבל כן יש בעייתיות עם דיזל בתחוזקת שבר ועיגול פינות שבמקרים כאלו אכן יהיו מזהמים(אם כי לרוב יהיה מדובר ברכבים מיושנים מאוד)

 

מבחינת הEND GAME של תחום הרכב- אז כן צריך להעלים את רכבי הדיזל כמו גם את רכבי הבנזין, אבל אנחנו עוד לא שם וישראל לא תהיה שם בעתיד הקרוב