פנסים אחוריים ברכבי 4X4

[bagira]

מישהוא יכול להסביר לי למה כמעט בכל רכבי ה 4X4 (קינג,טרופר,ראב4 וכו') האורות האחוריים בכלל לא עובדים, בזמן שהאורות שכן עובדים זה איזה זוג בקליות מכוערות בטמבון.

 

לא יכול להיות שזה קשור לגובה הפנסים מאחר ובקנגו/קורסה/ פונטו הפנסים יותר גבוהים (בדוק).

רעיונות?

יניב

[Caveman]

בטרופר הזוג שנמצאים בגובה הדלק הם האורות ערפל. בקינג לדעתי גם, למרות שאני לא בטוח..

גם אצל אבי בטראנו זה ככה עם הבקליות בטמבון, והאורות הגבוהים יותר הם האורות ברקס.

בלנד קרוזר החדשות, וגם בדגמים הקודמים, ראיתי שהפנסים בגובה הדלק אכן פועלים יחד עם אורות הדרך.

 

אולי חשוב ליצרנים שהאורות ערפל יהיו בולטים מאוד ולכן הם שמים אותם למעלה, ולעומת זאת האורות דרך יבלטו פחות.

אני גם לא רואה כל הגיון בזה, וזה גם מפריע לי שאצל אבי כל מה שמאיר מאחורה, זה זוג נורות קטנות בטמבון

 

גדעון.

[GOLF]

האמת לא נראה לי שיש סיבה מיוחדת לזה.

הכל נעשה מטעמי מקוריות לדעתי.

אני אישית אוהב יותר את הדרך "הישנה" עם פנס אחד בכל צד

[kompy]

ככל הנראה זה כן סוגית גובה.

גש עם מד-מדידה ובדוק האם גובה הפנס בחלקו העליון אינו עולה על 150 ס"מ, שזהו הגובה המירבי המותר(הגובה המיזערי המותר הינו 40 ס"מ).

 

עמית