כבל קרוע - Volkswagen Fox 2005 1.2

[MarcNL]

שלום,

 

במהלך תחזוקה שוטפת לרכב שלי (Volkswagen Fox 1.2 2005, מנוע בנזין) גיליתי שליד בלוק המנוע יש כבל קרוע מעט אבל אינני יודע מה החלק או מה הכבל בכדי לבדוק אפשרות החלפה עצמאית.

 

מצרף תצלום

מישהו יכול לכוון אותי לסוג החלק.

 

תודה רבה!

[Kooper]

ממבט ראשוני נראה כמו חיישן חמצן.

במידה והכל עובד כראוי, תבודד את החוטים מחדש.

במידה ואתה מעוניין להחליף תוודא שהחלק החדש תואם מקט.

חש מצב שתצטרך לאפס את המחשב רכב, לא סגור ב100% על הפרוצדורה הזו.

 

[MarcNL]

מעולה, תודה רבה על התשובה

לא מצאתי את התשובה בספר הרכב אז עזרת לי מאוד!!

 

עם איזה חומר היית ממליץ לבודד מחדש?

האם פשוט לעטוף קצת חיצונית או יש צורך בפעולה "חודרנית" יותר לדעתך האישית?

[Kooper]

אני הייתי עושה את זה "חאפר" עם איזולירבנד.

ישנם בידודים מתכווצים למיניהם ושלל פתרונות יותר "מושקעים".

 

לדעתי אם הרכב עובד כראוי, כלומר לא מקרטע, או נורות אזהרה למיניהן.

אין סיבה לבצע פעולה "חודרנית".

 

[icohen436]

אם מבודדים, לא עדיף במקום לצקת סיליקון ? ככה זה תופש ביחד את החוטים ואת ראש הפלסטיק של החיישן ונותן כיסוי מבודד למים וגמיש.
עשיתי ככה בחיישן ליד ראש המנוע. בתמונה הזו נראה שזה באיזור סעפת פליטה, אולי חם מדי וצריך סיליקון עמיד בחום

[Kooper]

לפני כשעה, icohen436 כתב:

אם מבודדים, לא עדיף במקום לצקת סיליקון ? ככה זה תופש ביחד את החוטים ואת ראש הפלסטיק של החיישן ונותן כיסוי מבודד למים וגמיש.
עשיתי ככה בחיישן ליד ראש המנוע. בתמונה הזו נראה שזה באיזור סעפת פליטה, אולי חם מדי וצריך סיליקון עמיד בחום

יש שלל דרכים ופתרונות.

הדבר היחיד שחשוב לשים לב זה כשמבודדים שהחוטים החשופים לא ייגעו אחד בשני.

[danniel]

שום סרט בידוד קונבנציאונלי לא יחזיק במקום כזה, בגלל החום ובטח אסור לחתוך את החווט של החיישן צמוד לחיישן.

סיליקון? אולי! יש מצב שזה יעזור ויתן בידוד למוליכים או החלפת חיישן כמובן.

בינתיים עובד ואין תקלות? הייתי מציע להניח לזה להתארגן בסבלנות לרכישת חיישן חדש במחיר טוב.