התלבטות בין ליסינג תפעולי לפרטי

[Ash69]

היי,

 

אני מעוניין לעבור מאופנוע לרכב וקיבלתי 2 הצעות ליסינג לרכב ואני מתלבט בין השניים, אשמח לעזרה. הון עצמי ממכירת האופנוע הוא 50,000 שמוכן להשקיע על הרכב. מדובר במאזדה 3 2020.

הצעה 1 - ליסינג פרטי:

50,000 מקדמה, תשלומי חודשי של 1,000 שקלים בחודש ל36 חודשים. לאחר 3 שנים תשלום של 60,000 שקלים.

 

הצעה 2 - ליסינג תפעולי מהעבודה:

תשלום חודשי של 3,500 ש"ח בחודש מהברוטו! שזה כ2,200 ש"ח מהנטו. חוזה ל36 חודשים, כולל דלקן, טיפולים וביטוח. לאחר 3 שנים חייב להחזיר את הרכב בלי אופציה לרכוש אותו.

 

אשמח לשמוע דעות וכמובן הסבר הגיוני מאחורי זה. 

 

תודה רבה!

[m3x7r3m3]

כמה אתה נוסע? מה המגבלות דלק / ק"מ של הליסינג?

 

סתם לשם השוואה, על מאזדה 3 2020, סדאן ספיריט (לא קומפורט) אני משלם מהברוטו 3500 שקל, וזה כולל עד 30K ק"מ בשנה, 2000 ליטר דלק, שטיפה פעם בחודש, ביטוח לכל קרבה ראשונה שלי כולל נהג חדש וצעיר

[Ash69]

כרגע עובד מהבית, אז הצפי הוא לא גדול.. על האופנוע שבבעלותי כרגע נסעתי ב 4,300 מאוקטובר 2019. לא הרבה בכלל. מגבלה 20,000 בשנה בשני המקרים, ולא בטוח לגבי הדלק. גם לפני תקופת הקורונה לא הייתי עובר .10,000 ק"מ בשנה 

[m3x7r3m3]

ומה כולל הליסינג הפרטי?

[Ash69]

הפרטי כולל מאזדה 3 2020, טיפולים, טסטים, וביטוח ל3 שנים. לא כולל דלקן. הביטוח הוא חובה + צד ג בלבד, ללא מקיף.

[m3x7r3m3]

בנסועה כזו לא עדיף לך לרכוש באופן פרטי? אולי אפילו 0 ק"מ?

 

בליסינג הפרטי אין ביטוח מקיף = אין פוליסה?

או שאם הרכב נגנב אתה צריך לשלם לחברת ליסינג? ואם כן כמה?

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2020 על ידי m3x7r3m3

[vladclar]

ב 50 אלף₪ אפשר לרכוש רכב לא רע בכלל בשביל לנסוע עליו 800 קילומטרים בחודש.
גם אם תזרוק אחרי 3 שנים את הרכב מצוק, עדיין תפסיד פחות מכל הליסינגים למיניהם.

אם אני בוחר באופציה של ליסינג פרטי, בוודאי ארחיב את הביטוח מצד ג' למקיף. ליסינג תפעולי נראה לי מיותר לנסועה כזאת. 400₪ בחודש יעלה הדלק.