בדיקת גזים לרכב דיזל במבחן רישוי רכב שנתי

[D driver]

שלום חברים

ברשותי מגאן דיזל 1.5DCI 2013 אוטומט.

שמתי לב שבמכון הטסטים בדיקת הגזים ברכבי הדיזל שונה מברכבי בנזין.

הבוחן יושב בכיסא הנהג ולוחץ פול גז על הדוושה למשך זמן ממושך כדקה ואולי יותר

- האם כך זה צריך להיות?

- אם זה המצב, יכול להגרם נזק לרכב?

- אפשר להמנע מהמעשה הטראומטי הזה לרכב?

תודה לעוזרים

 

עריכה אחרונה ב-11 ליוני, 2020 על ידי D driver

[Igalz]

דקה? אתה בטוח?

עד כמה שזכור לי על פי הנוהל הבוחן אמור להאיץ את המנוע האצה חופשית לסל״ד מקסימאלי 3 פעמים למספר שניות בודד

 

 

[kompy]

הגזמת עם הזמנים.

הלחיצה על דוושת האוץ הנה 3 פעמים למשך 5 שנ' כ"א.

יתכן וכתוצאה של קריאה בעלת הפרש גבוה מדי בין בדיקה אחת לשניה, הבוחן יצטרך לחזור על הבדיקה עוד 3 פעמים.

יתכן ורכבך הגיע לבדיקה כשהוא מפויח מאד, אזי הבוחן לחץ ממושכות כדי לנקות את המערכת לפני הבדיקה(פעולת חובה).

במידה והרכב מעשן יתר על המידה בעת פעולת הניקוי, הרכב יפסל ללא בדיקה ממוחשבת.

*כן, חובה ללחוץ עד לסל"ד מרבי*

חובה על הבוחן לבדוק חום מנוע, מפלס שמן ורעשים מהמנוע. במידה ואחת מהבדיקות אינה תקינה, חל איסור על הבוחן לבדוק והרכב יפסל עד לתיקון הליקוי, וזאת כדי לא לגרום נזק בלתי הפיך.

[Buki]

לא ראיתי אף פעם שום עשן שחור שנפלט מרכב עם DPF.

 

אם רכב עם DPF מעשן זה כבר תקלה רצינית והבעיה שלו זה לא לעבור טסט...

 

 

לגבי הבדיקה, עברתי את הבדיקה הרבה פעמים. אף פעם לא נתבקשתי לצאת מהרכב. אומרים לך "תן 3 פעמים גז לכמה שניות" וזהו. עד איזור 4000 סל"ד בערך. 

 

[kompy]

בוחן אשר נותן לנהג לבצע את הפעולה, אינו עובד ע"פ הנהלים.

[קורן בן אשר]

לצערי בגדול אי אפשר להמנע לגמרי מהבדיקה הזו, שגם אני לא סובל אותה, אם כי אומרים שיש דרכים לעבור טסט מבלי לעבור טסט, ודי לחכימא...

אצלי רכב עם מנוע זהה לפות"ש. במכון טסטים הקבוע שאני הולך אליו מבקשים ממני לצאת והבוחן נכנס. נותן שלוש לחיצות למשך מספר שניות בדיוק לפי ההוראה. אני תמיד מבקש ממנו לפני שאני יוצא להיות עדין ולא להרוג את הרכב. אני משתדל לפני הבדיקה לחבר OBD ואז אני מנטר מה שקורה תוך כדי שאני עומד בחוץ. בפועל ראיתי שהוא לא עובר 3500 סל"ד בערך, כנראה בגלל שאני מבקש יפה.
 

[kompy]

לפני 3 דקות, קורן בן אשר כתב:

...אם כי אומרים שיש דרכים לעבור טסט מבלי לעבור טסט, ודי לחכימא...

 

בסוף, מקרים כאלו מסתיימים כפי שארע לפני יומיים-שלושה בעכו.

[D driver]

לצערי אני לא מגזים עם הזמנים

. הבדיקה שתיארתי נעשתה כך בשני רכבים שונים במסלול הדיזלים, לא על הרכב שלי (אבל במקרה עם אותו מנוע כמו שלי - פלואנס דיזל) לחיצה ממושכת בשני המקרים, לא מכיר את הנסיבות - אם זה ניקוי פיח או שככה הם מנהלים את הבדיקה באופן גורף, אולי הבוחן לא מנוסה או אולי חסר ניסיון. אני מאזור רחובות - איפה באזורי יש מכון טסטים שעושה את הבדיקה הזו הכי פחות טראומתי? אשמח להמלצותיכם.

 

[PASHUT]

לפני כשעה, D driver כתב:

אני מאזור רחובות - איפה באזורי יש מכון טסטים שעושה את הבדיקה הזו הכי פחות טראומתי? אשמח להמלצותיכם.

 

אינני יודע ספציפית איזה רכב יש לך אני אישית ממליץ על קומפיוטסט מודיעין ברחוב המכונאי ישפרו סנטר

הם אנושיים יחסית ולא פוסלים על כל פיפס

לידיד שלי בעל אוקטביה דיזל ממליץ עליהם

לגבי זיהום אויר קונים תוסף דלק תברר

רצוי גם לבא עם מנוע חם לאחר נסיעה ממושכת

[kompy]

אתה מבלבל בין בד' זיהום בנזין ובין זו לדיזל.

נכון, בשניהם צריך להגיע עם מנוע חם, אך האמור רצוי עוד יותר בבנזין כדי להגיע ליעילות מרבית של הממיר.

אין כל צורך בתוסף, הוא מיותר כשהמע' תקינה. וכשהיא תקולה, התוסף לא יעזור לתקן זאת.

הסיכוי שרנו פלואנס יפסל בבד' מזהמים = לפרומיל האחוז.

[save]

סע אם ככה למכון הקרוב בראשל"צ.