רנו קנגו 2009 - מתקשה בעליה לפעמים

[Nadav-1]

בוקר טוב,

 

רנו קנגו 2009. יש בעיה שחוזרת על עצמה ונעלמת לא ברור למה איך וכמה

 

האוטו משמש למחסן שנמצא בקומת מרתף. כביש הירידה למחסן עם שיפוע של קומה (מקומת קרקע למרתף).

 

נוסעים עם האוטו למטה (ברוורס), מעמיסים סחורה ונוסעים למעלה.

 

לפעמים קורה שבעליה האוטו לא עולה. לוחצים על הגז והטורים פשוט לא עולים. בפארקינג ורוורס הטורים בסדר, ברגע שמעבירים לדרייב או ההילוכים הידניים - הטורים נשארים נמוכים.

 

אחרי שהאוטו מונע כמה דקות, משחקים עם הגז, מכבים, מדליקים - כמה התעסקויות והוא מסתדר ומצליח לעלות.

 

מכיוון שהתקלה נעלמת, המוסך שהגעתי אליו לא מצא אותה עם הסורק תקלות ולא ידע מה לעשות.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

[רפי לין]

1. האם מנוע בנזין או דיזל?

2. האם התופעה קיימת גם כשהמנוע חם?

בברכה  -  רפי לין

[Nadav-1]

בנזין.

 

לא יודע לגבי מנוע חם האמת.

בדרך כלל זה קורה אחרי העמסת סחורה אז אני משער שלא...

[רפי לין]

אז יתכן שכל זה קורה כי המנוע עדיין קר.

בברכה  -  רפי לין

[Nadav-1]

אוקי, אעקוב

[Buki]

לדעתי קשור לגיר. העליה מתחילה ישר בפתח המחסן או שיש כמה מטרים של נסיעה במישר עד תחילת העליה?

 

אם יש כמה מטרים, האם את המטרים האלו האוטו מצליח לעבור?

 

לדעתי הגיר במצב של תקלה נמצא ננעל על הילוך שלישי ואין לו כוח לעלות בשלישי.

 

האם סרקו תקלות עם הסורק היעודי לרנו - קליפ? 

[Nadav-1]

עדכון:

היום שוב הורידו את הרכב, פרקו דברים ואחרי רבע שעה עשרים דקות לא הצליח לעלות.

אחרי משחק עם הגז לדקה-שתיים, כיבוי והדלקה של האוטו - עלה רגיל.

 

בוקי - לא. סרקו בסורק רגיל

 

העליה מתחילה מיד, אין מישור.

 

אם זה הגיר מה בעצם עוזר שמחממים את האוטו?

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2020 על ידי Nadav-1

[zvit]

למי שעדיין לא הבין מדובר על רנו קנגו בנזין אוטומטית. התיבת האוטומטית נפוצה מאד וידועה בשם DP0 ברנו או AL4 בפיג'ו סיטרואן.

 

מדובר בתקלה בשסתומים או בסולנוידים - זוהי תקלה נפוצה שכל מכון גירים ממוצע ידע לאבחן ולתקן תמורת 1500-2000 ש"ח.

 

למידע נוסף

[Nadav-1]

אואה,

 

במקרה כזה...יש מכון גירים מומלץ (וזול) בתל אביב/סביבותיה?

 

תודה

[zvit]

ממליץ מנסיון על גירים אוטומטיים צומת סגולה