מעשיית כלמוביל, יונדאי I20 ורמת הגימור הנעלמת

[noknok]

לפני מספר שבועות הושקה הI20 החדשה בקול תרועה חדשה ועם הכרזה! ה"I20 מעכשיו מגיעה עם מערכות בטיחות מקוריות".

סוף סוף, מנוע טורבו גיר כפול מצמדי והיי! גם מערכות בטיחות מקוריות - כולנו שמחנו לרגל הבשורה.

 

היה לי זיכרון מעומעם מקטלוג שעלה לאתר של יונדאי בהשקה עם רמת גימור "פריים" שהייתה ללא מערכות בטיחות אך נמחקה מהקטלוג ונעלמה מהאתר מיד לאחר ההשקה ונשכחה מלב הציבור.

 

לחבר לא מזמן הגיעה הזמן להחליף רכב ליסינג בקטגוריית הסופר-מיני והוא כיוון לI20 החדשה והרי הנה, עכשיו הI20 מגיעה עם מערכות בטיחות והוא הראה לי את האופציה מהדף שלהם והנה פתאום חזרה לה רמת הגימור הנעלמת "פריים" שהיבואן טרח למחוק כל זכר שלה לאתר.

 

החבר אמר לי שזה נראה לו הרמת גימור שהוא ראה באתר(פרימיום נשמע דומה לפריים - אבל מן הסתם היא לא אותה רמת גימור) שרצינו לראות אם יש מערכות בטיחות או בכללי את האבזור ברמת הגימור פריים אז..היא לא קיימת באתר, ועכשיו הI20 מגיעה גם לאתרי ה0 קילומטר ברמת גימור פריים - שלא קיימת לנו באתר של כלמוביל(רק בתמרור אבזורי הבטיחות, בכל זאת החוק).

 

לכלמוביל לא נעים להראות שיש רמת גימור שלא עונה על הכרזת ההשקה על מערכות הבטיחות? אולי למי שרוכש רכב ב0 קילומטר או דרך צי הליסינג לא מגיע לדעת מה הרמת גימור של הרכב מכילה? או אולי המטרה היא לבלבל את האוייב(משתמש הקצה של צי הרכב) שיגלה שהרכב שהוא בחר לא מגיע עם האבזור שהוא חשב.

 

עזבו רגע את העצבים של להוריד אבזור בטיחות מרמות גימור נמוכות(כמו הימים שבהם הורידו כריות אוויר וABS ברמות הגימור הנמוכות, כאילו הנהגים של הרכבים שמגיעים לציי הרכב הם לא בני אדם ולהם לא מגיעה בטיחות) - לפחות בכל יבואן אחר יש לנו זכות לדעת מה נקבל עם הרכב(לדוגמא מאזדה 2 אקטיב, יאריס סול ואפילו הקליאו לייף) ובכלמוביל? לנו אסור לדעת עם מה מגיע הרכב, המידע חסוי ושמור אצל היבואן - מרגיז.

[ALÞћÃ]

אולי לנציגות כלמוביל כאן בפורום פתרונים...

[Taipan]

אולי רמת הגימור הזו לא נמכרת לפרטי וכחדשה פשוט?

[shaharper]

אני גם נתקלתי בתופעה הזאת בשבוע שעבר כשעזרתי לאח שלי לחפש את הרכב הבא שלו בליסינג פרטי.

אין לי מושג אם הפריים הזה מכיל מערכות בטיחות או לא. אם הצדק עמך והיא אינה מכילה - תסלחו לי כלמוביל, אתם לא בדיוק מתנהלים תקין.

את הפרסומות של הרכב הזה, גם בסקירות כאן בפורום, ציבור רחב מאוד ראה וקרא, וכולם היללו את יישור הקו בשני הנושאים - מערכות בטיחות ומנוע/גיר מודרנים.

אני מקווה שהמזמינים ב-0 ק"מ לא יקבלו גיר 4 הילוכים כמו הדגם הקודם...

[Buki]

יש גירסאות איבזור נמוכות שנמכרות אך ורק לציי רכב ולא מופיעות באתר ובמחירון ללקוח הפרטי. לא רואה בזה שום דבר פסול.

 

בתור לקוח פרטי אתה לא יכול לקנות את הגירסאות האלו אז אין מה להציג אותן באתר.

 

אם הן יופיעו באתר זה אומר שכל אחד יכול לרכוש אותן אבל כאמור זה לא המצב.

 

 

 

זה לא דבר חדש, אני יכול לעלות את המפרט של יונדאי גטס מודל 2008, בו גירסת GLF בכלל לא מופיעה. בפועל היא נמכרה בכמויות לציי רכב באותה שנה.

[noknok]

נכון, מצאתי דרך וואי-באק-טיימשין את האתר שלהם מ2006 ובpdf של הגטס הרמת גימור של הglf גם לא קיימת.

 

לגבי ה"הצדקה" של להחביא אותה מהציבור בגלל שלא מיועדת לשוק הפרטי, למה יבואנים אחרים כן טורחים ומפרסמים רמות גימור ודגמים שמיועדים לשוק הליסינג?- ניחא לא רוצים שלקוחות ציי הרכב יטרידו את נפשם של סוכני המכוניות באולמות התצוגה(בכל זאת אנחנו לא הלקוח, לנו לא מגיע שום יחס - גם בלי הלקוח בקצה חברות הליסינג היו רוכשות את עשרות אלפי הרכבים הללו, לא?) להעלים מידע בסיסי של המפרט מהאתר אינטרנט של החברה(מקור הידע היחיד של כל לקוח שהוא לגבי המפרט של הרכב)? זה כבר ממש מעצבן ובשילוב ההכרזה של היבואן על מערכות הבטיחות זה אפילו הטעיה של ממש.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2019 על ידי noknok

[Nakamichi]

תשמע, האמת היא שאתה לא לקוח של כלמוביל, אלא לקוח של חברה הליסינג.

נכון שזה אמור להיות מפורסם אולי באתר שלהם, אבל מן הראוי שלפחות חברת הליסינג תספק לך את הפרטים האלה.

[yulianx]

אני חושב שדווקא כולמוביל כן צריכה לספק את הפרטים.

הרי חברת הליסינג היא לא יבואן, הגוף שמייבא את הרכב לארץ צריך לספק את הפרטים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[niv]

גם בBMW יש רמת גימור S שמיודעת לליסינג ו0 ק"מ. סידרה 1, סידרה 3 סידרה 5, X1, X3 כולם מגיעות ברמת גימור מופחתת איבזור ולא מופיע באתרים.

[Buki]

ניחא לא רוצים שלקוחות ציי הרכב יטרידו את נפשם של סוכני המכוניות באולמות התצוגה(בכל זאת אנחנו לא הלקוח, לנו לא מגיע שום יחס - גם בלי הלקוח בקצה חברות הליסינג היו רוכשות את עשרות אלפי הרכבים הללו, לא?)

 

המחיר בו המכוניות האלו נמכרות לחברות היסינג הוא מחיר סיטונאי.

 

מחיר סיטונאי לא כולל בתוכו את "מאמצי המכירה" שזה רכבי תצוגה והדגמה, נסיעות מבחן, סוכני מכירות בעולם תצוגה, קטלוגים וכו'.

 

 

את מאמצי המכירה אמור לעשות הגוף שמוכר ללקוח הסופי - כלומר חברת הליסינג. ולא היבואן שהוא במקרה זה חוליית ביניים בשרשרת האספקה וכל מה שנדרש ממנו זה לספק כמות במחיר הכי נמוך שאפשר.

[vadim6385]

גם בBMW יש רמת גימור S שמיודעת לליסינג ו0 ק"מ. סידרה 1, סידרה 3 סידרה 5, X1, X3 כולם מגיעות ברמת גימור מופחתת איבזור ולא מופיע באתרים.

לא ידעתי שיש ב.מ.וו. בליסינג

[noknok]

המחיר בו המכוניות האלו נמכרות לחברות היסינג הוא מחיר סיטונאי.

 

מחיר סיטונאי לא כולל בתוכו את "מאמצי המכירה" שזה רכבי תצוגה והדגמה, נסיעות מבחן, סוכני מכירות בעולם תצוגה, קטלוגים וכו'.

 

 

את מאמצי המכירה אמור לעשות הגוף שמוכר ללקוח הסופי - כלומר חברת הליסינג. ולא היבואן שהוא במקרה זה חוליית ביניים בשרשרת האספקה וכל מה שנדרש ממנו זה לספק כמות במחיר הכי נמוך שאפשר.

 

היבואן הוא נציג היצרן בארץ והוא צריך לספק פרטים על הרכב שנמכר על ידו , מה ההשקעה שדרושה? לפרסם בקטלוג עמודה נוספת?.

 

 

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[yoav911gt2]

מאחר ומדובר ברמת גימור הכי נפוצה כרגע של הI20 , (מתוך 574 מכוניות, 258 בגרסת פריים) אפשר להסיק שהיא מגיעה עם המנוע החדש(ושכרגע הליסינג חוגג על המשלוח הראשון).

[Buki]

היבואן הוא נציג היצרן בארץ והוא צריך לספק פרטים על הרכב שנמכר על ידו , מה ההשקעה שדרושה? לפרסם בקטלוג עמודה נוספת?.

 

 

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

הקטלוג הזה אני מניח שקיים, מסופק לחברות ליסינג.

 

מה הטעם לספק אותו לי ולך אם כשהגיע לסוכנות באופן פרטי לא ימכרו לנו את הגרסה הזו?

[GhostBuster]

לא ידעתי שיש ב.מ.וו. בליסינג

סע לסטיב בירכא.

תוכל לראות כמעט כל יצרן יוקרה עומד שם במגרש שלו. ב.מ.וו, מרצדס, אאודי וכו'.

כמובן שבגרסת האבזור הנמוכה ביותר.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2019 על ידי GhostBuster