שאלות? השקה ונהיגה ראשונה: יונדאי i30N

[יבגניפ]

מזל שהסברת בהמשך מי זו ״ציונה״, כי אחרת היה קצת קשה להבין.

 

יש ויש ויש ויש. זו לא תחרות פאנבויז ולא תחרות בין יבואנים. והשאלה הבסיסית היא, כמה יונדאי כאלו נראה על הכביש. אפשר לנחש שמעט מאוד.

[Doron_Z]

היא באמת ליסינגית ברמות אין מה לעשות, היו צריכים לתת לה קצת יותר פלפל במראה שלה, בטח באינטריור שנראה מאוד דל, לדעתי זו הרגשה מבאסת להוציא כזה סכום על רכב שנראה כמו משהו שמקבלים מקצין הרכב בעבודה.

[סאפיר]

שניכם צודקים וזה בדיוק מה שאני מנסה להגיד (אולי לא בהצלחה). לרוכשי רכב מהסגמנט הזה יש שלל פרמטרים שמתווספים ליכולת הנהיגה כשהם רוכשים את הרכב. חלקם מדידים (נפח תא מטען הוא גם פרמטר סופר חשוב ומדיד) וחלקם לא.

 

במבחן ה״גרזן״ עד עכשיו לא הייתה הצלחה אדירה בארץ, המגאן ספורט שהגיע עם יכולות מוכחות, ושם חזק שלא מאכזב כבר שנים, מכרה פה אבל לא קרוב לגולף שהיא ״חבילה שלמה יותר״, ומה שאני אגיד עכשיו הוא ניחוש, כנראה גם הרבה פחות ממה שיונדאי מצפים למכור בשנה...

 

היונדאי הזו אם אני קורא נכון את המוצר מכוונת למשבצת ה״גרזן״. אני רק אומר שלדעתי זה לא יספיק לה.

 

אני לא חושב שמישהו מאיתנו התכוון לרמת ה"גרזניות" של האוטו כשהוא אמר "מבצעת" או "כיפית לנהיגה". לטעמי זו התנהגות בשילוב נוחות יומיומית, לטעמו של ביגמיק זה יכול להיות באמת כמה האוטו גרזן (ויכול להיות שלא, סתם כותב משהו כדי לתת דוגמא), ולדעתו של הרקוליטו זה בכלל כמה היא טוב היא מבצעת את המטלות היומיות שלה כאשר עבור מישהו רביעי מבצעת=מאיצה. הנקודה של שלושתנו הייתה שעיצוב הוא לא מה שחורץ גורלות בסגמנט הזה.

 

 

ואם כבר נגענו בזה, במה שונה לאון קופרה מלאון 1.4FR רגילה? במה שונה גולף GTI או אפילו R מגולף 1.2? 308GTI מ-308 אקטיב? ג'ולייטה תלתן מג'ולייטה 120 ידנית? המכוניות היחידות שאיכשהו שונות בגרסאות החמות שלהן מגרסאות הליסינג זה הסיוויק ואבארטים למיניהם. אפילו S/RS/AMG לא כ-ז-ה שונות מהגרסאות הרגילות שלהן.

[fizban]

החיסרון העיקרי של היונדאי (חוץ מהמחיר) זה המשקל הכבד.

היתרון הגדול שלה - אחריות בימי מסלול. את זה לא תקבל מסיאט או VW.

אז מי שרוצה לנצל את המסלולים בארץ עם רכב חדש, יעדיף את ה N30 הזו.

[misterb]

לרכבים שמיובאים על ידי צ׳מפיון יש אחריות גם אם הרכב נסע במסלול, כל עוד התקלה לא קרתה בזמן שהוא על המסלול. קצת אפור אבל לרוב המקרים אפשר לעמוד בדרישה הזאת.

[redroze]

היא באמת ליסינגית ברמות אין מה לעשות, היו צריכים לתת לה קצת יותר פלפל במראה שלה, בטח באינטריור שנראה מאוד דל, לדעתי זו הרגשה מבאסת להוציא כזה סכום על רכב שנראה כמו משהו שמקבלים מקצין הרכב בעבודה.

 

אני מת לעבוד בחברה שקצין הרכב מחלק כאלה רכבים לעובדים. גם אם היו מחליפים את הכפתורים בדשבורד בכפתורים של מחשב XT.

 

 

לרכבים שמיובאים על ידי צ׳מפיון יש אחריות גם אם הרכב נסע במסלול, כל עוד התקלה לא קרתה בזמן שהוא על המסלול. קצת אפור אבל לרוב המקרים אפשר לעמוד בדרישה הזאת.

 

ושיהיה לך בהצלחה להוכיח את זה.

עריכה אחרונה ב-27 לינואר, 2019 על ידי redroze

[fizban]

לרכבים שמיובאים על ידי צ׳מפיון יש אחריות גם אם הרכב נסע במסלול, כל עוד התקלה לא קרתה בזמן שהוא על המסלול. קצת אפור אבל לרוב המקרים אפשר לעמוד בדרישה הזאת.

 

זה אצל כל היבואנים. אני מדבר על תקלות שקורות במסלול וזה כל היבואנים שמתגאים ברכבים הספורטיבים שלהם לא יירקו לכיוונך, וזה מגיע מהיצרן.

חוץ מיונדאי (ואולי קיה).

[הרקוליטו]

שלום

איזה תקלות צפויות ברכב חדש כאשר עולים איתו על המסלול ? ( ונשארים על המסלול )

[fizban]

לא צפויות תקלות ברכב חדש. אבל הכל יכול לקרות. בד"כ החשש העיקרי הוא תקלות במנוע.

[RK]

התחממות, תקלות שנובעות מהתחממות שמן, בלאי מתלים, בלאי ציריות, נזקים שעלולים לקרות מירידה מהמסלול - מה לא.

[GOLF]

אז....מסתבר שביונדאי התחילו לעבוד על I20N עם 250 כ"ס וטוסון N עם 340 כ"ס...

[baget]

היום עשיתי נסיעת התרשמות של חצי שעה על I30N בחיפה. מדובר ברכב יוצא דופן בהתנהגות, קשר עם הנהג, פידבק לכל תנועת ההגה, גמישות מנוע וגיר מדהים עם מהלכים קצרים וקליק כיפי. אני לא בוחן רכב ולא יודע לכתוב ביקורות רכב, אני גם לא עשיתי נסיעה דומה על טייפ אר (כי אין בארץ ). אני רק חושב שמי שאומר - אבל קופרה וגולף יותר זולות חייבים לנסות כדי להבין. זה רכב מליגה אחרת בכל הקשור לאינטראקציה בין בנאדם ומכונה. לדעתי. ועוד דבר - אני לא מפונק ולכן האינטריור שלה בהחלט איכותי.

כל מה שאמרתי עדיין לא מצדיק את המחיר כנראה. או שכן....)

[שומאכר]

אז....מסתבר שביונדאי התחילו לעבוד על I20N עם 250 כ"ס וטוסון N עם 340 כ"ס...

I20N בארץ שתעלה כמו BRZ, זה יהיה מצחיק.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2019 על ידי שומאכר

[Doron_Z]

מודה שכל הדיווחים של אנשים שגם נהגו ברכב ולא רק התרשמו מעל הנייר (שם הוא בהחלט לא מצדיק את המחיר משום בחינה) מאוד מפתים. מקווה בכל זאת לירידה משמעותית במחיר כי אם הרכב באמת כל כך מוצלח אז מגיע לו גורל יותר טוב.

[הרקוליטו]

היום עשיתי נסיעת התרשמות של חצי שעה על I30N בחיפה. מדובר ברכב יוצא דופן בהתנהגות, קשר עם הנהג, פידבק לכל תנועת ההגה, גמישות מנוע וגיר מדהים עם מהלכים קצרים וקליק כיפי. אני לא בוחן רכב ולא יודע לכתוב ביקורות רכב, אני גם לא עשיתי נסיעה דומה על טייפ אר (כי אין בארץ ). אני רק חושב שמי שאומר - אבל קופרה וגולף יותר זולות חייבים לנסות כדי להבין. זה רכב מליגה אחרת בכל הקשור לאינטראקציה בין בנאדם ומכונה. לדעתי. ועוד דבר - אני לא מפונק ולכן האינטריור שלה בהחלט איכותי.

כל מה שאמרתי עדיין לא מצדיק את המחיר כנראה. או שכן....)

שלום

יש לוחמת הגה ?