מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[gilgil28]

צירפתי תמונה של ה-C3 שלי, הרצועה נראית חלקה.

[wildlands2019]

אני אשתף כאן ממצאים לגבי תקלת הרצועה שקיימת גם בחו"ל.

 

בתקופה אחרונה אני מתכנן מעבר לרכב חסכוני בגלל עבודה רחוקה, על הכוונת יש את הקקטוס, נוח, שקט וחסכוני,

בהתחלה הייתי נעול על ה1.6 דיזל, אחרי זה פזלתי לכיוון ה1.2 כי שמעתי שה1.2T עם 110 כ"ס אמור להיות בחירה מעולה,

אך מחשש רצועת הטיימינג המתפוררת, החלטתי לבדוק את הנושא גם בפורומים לועזיים, ומצאתי שיש גם שם תלונות, והמון.

חיפשתי

puretech engine timing belt Crumbling

מצאתי ממש מעט,

אך אמרתי אולי בגלל שזה באנגלית, אולי אצלהם המנוע פחות נפוץ,

לכן החלטתי לחפש בצרפתית:

écrasement de la courroie de distribution du moteur puretech

 

ומכאן כבר השחירו עיני, ים של תלונות, מיותר לציין שמכאן כבר חזרתי ל1.6 דיזל שרק אותו אני מוכן לקנות.

 

אך עדיין אני תוהה, מה קורה פה? אם זה נפוץ גם בחול ובעיקר בצרפת ששם המנוע הזה מיוצר, למה אין רעש? למה היצרן שותק? למה עדיין מוכרים את המנוע הזה וגורמים ללא מעט לקוחות שלהם לסבול?

הרי גם כך המוניטין שלהם ברצפה, יש להם נכונות לשפר ובאמת רואים שיפור בהרבה סעיפים, וזה מבורך, אך אם בתקופה הקרובה המנועים האלה יתחילו למות על ימין ועל שמאל, ובדרך הזו יותר ויותר אנשים יהיו מודעים לכך, לצערם זה יחזיר את הסטיגמה הנוראית שהיתה להם, למה!!!

[save]

א. כי זו לא בעייה בטיחותית.

ב. כי מרגע שהמוסכים מודעים ובודקים אז מנועים כבר לא מתים ואז כבר השד לא נורא.יש התראה מספיקה ,מחליפים מוקדם וזהו.

[amirash]

מניין אתה יודע שהיצרן שותק? קראתי באחד הפורומים בחול שממאי 2017 הוחלפה הרצועה לרצועה עמידה יותר וכן הקטינו את מרווחי ההחלפה. אני לא יודע אם זה נכון ואם זה גורף, או שמדובר רק בשוק מסויים.

העובדה היא שהמנוע הזה כבר יוצר ב 3.8 מליון יחידות, ושמוקם כעת מפעל חדש בפולין על מנת לעמוד בדרישה. אז כנראה שזה לא כזה גורף ואולי היה בסדרות מסויימות בשנים הראשונות. יש כאן בפורום אדם שכבר עשה מעל 200 אלף עם המנוע הזה.

כמו כן לא מצאתי תלונות באתרים של בעלי קקטוס באוסטרליה, למשל.

אני עדיין חושב שבדיקה בכל 30 אלף והחלפה סביב 80 אלף תמנע, או תקטין סיכוי, לכל תקלה עתידית.

קריעת רצועת טיימינג יכולה להרוס מנועים במכוניות רבות. כאן לפחות יש התרעה מראש וזה קורה בהדרגה, כך שאפשר להחליף רצועה לפני שנגרם נזק.

[מלטבשי]

זו אותה הרצועה.

מרווחי הטיפול צומצמו משמעותית והמהדרין מחליפים לפני כדי לא להתקל בבעיות

[wildlands2019]

מניין אתה יודע שהיצרן שותק? קראתי באחד הפורומים בחול שממאי 2017 הוחלפה הרצועה לרצועה עמידה יותר וכן הקטינו את מרווחי ההחלפה. אני לא יודע אם זה נכון ואם זה גורף, או שמדובר רק בשוק מסויים.

העובדה היא שהמנוע הזה כבר יוצר ב 3.8 מליון יחידות, ושמוקם כעת מפעל חדש בפולין על מנת לעמוד בדרישה. אז כנראה שזה לא כזה גורף ואולי היה בסדרות מסויימות בשנים הראשונות. יש כאן בפורום אדם שכבר עשה מעל 200 אלף עם המנוע הזה.

כמו כן לא מצאתי תלונות באתרים של בעלי קקטוס באוסטרליה, למשל.

אני עדיין חושב שבדיקה בכל 30 אלף והחלפה סביב 80 אלף תמנע, או תקטין סיכוי, לכל תקלה עתידית.

קריעת רצועת טיימינג יכולה להרוס מנועים במכוניות רבות. כאן לפחות יש התרעה מראש וזה קורה בהדרגה, כך שאפשר להחליף רצועה לפני שנגרם נזק.

 

אל תהיה נאייב, הפחד הוא לא רק מקריעת הרצועה?

 

החלקים שמתפוררים סוטמים את מעבר השמן למנוע, ושם הסכנה והנזק האמתי, וזה עוד לפני שהרצועה הגיעה למצב קריעה.

 

אני אומר שהיצרן שותק, כי תכלס, עד היום אני שומע על בעיות, אפילו לא מזמן שמעתי על פיג'ו 208 שנת 2018 שכבר אוכלת את הסרט הזה, אז לא נשמע לי שיש רצועה חדשה,

 

לגבי זה שמקימים מפעל חדש, ממש לא אומר כלום.

תקח לדוגמה את הסיוויק טורבו החדשה, הונדה לא עומדים במכירות, וזו השנה השלישית שלה כמשפחתית קומפקטית הכי נמכרת באמריקה הצפונית, אך עדיין, המנוע בעייתי ולא נמצא לזה פתרון סופי.

[Jeka88]

מה מרווח הטיפול לטיימינג המומלץ עכשיו?3 שנים או 80 אלף ק"מ?

[aviaviavi]

אני אשתף כאן ממצאים לגבי תקלת הרצועה שקיימת גם בחו"ל.

 

בתקופה אחרונה אני מתכנן מעבר לרכב חסכוני בגלל עבודה רחוקה, על הכוונת יש את הקקטוס, נוח, שקט וחסכוני,

בהתחלה הייתי נעול על ה1.6 דיזל, אחרי זה פזלתי לכיוון ה1.2 כי שמעתי שה1.2T עם 110 כ"ס אמור להיות בחירה מעולה,

אך מחשש רצועת הטיימינג המתפוררת, החלטתי לבדוק את הנושא גם בפורומים לועזיים, ומצאתי שיש גם שם תלונות, והמון.

חיפשתי

puretech engine timing belt Crumbling

מצאתי ממש מעט,

אך אמרתי אולי בגלל שזה באנגלית, אולי אצלהם המנוע פחות נפוץ,

לכן החלטתי לחפש בצרפתית:

écrasement de la courroie de distribution du moteur puretech

 

ומכאן כבר השחירו עיני, ים של תלונות, מיותר לציין שמכאן כבר חזרתי ל1.6 דיזל שרק אותו אני מוכן לקנות.

 

אך עדיין אני תוהה, מה קורה פה? אם זה נפוץ גם בחול ובעיקר בצרפת ששם המנוע הזה מיוצר, למה אין רעש? למה היצרן שותק? למה עדיין מוכרים את המנוע הזה וגורמים ללא מעט לקוחות שלהם לסבול?

הרי גם כך המוניטין שלהם ברצפה, יש להם נכונות לשפר ובאמת רואים שיפור בהרבה סעיפים, וזה מבורך, אך אם בתקופה הקרובה המנועים האלה יתחילו למות על ימין ועל שמאל, ובדרך הזו יותר ויותר אנשים יהיו מודעים לכך, לצערם זה יחזיר את הסטיגמה הנוראית שהיתה להם, למה!!!

 

מה שלא מובן זה למה אתה תמיד חוזר ליצרן שאתה כל כך מתעב? (לא חושב שראיתי פוסט בפורום על פיג'ו שלא כתבת כמה שהם גרועים במסווה של דאגה לכלל)

מזוכיזם?

[menir1]

זו אותה הרצועה.

מרווחי הטיפול צומצמו משמעותית והמהדרין מחליפים לפני כדי לא להתקל בבעיות

 

אתה בטוח?

לפי אתר של יצרנית הרצועה, יש מספר קטלוגי חדש שמחליף ישן:

http://web.daycogarage.com/catalogue/fr-fr/search-product-by-code?t=1&c=941128&a=1

 

דגם חדש: 941128

דגם ישן: 941090

 

(לא אתר של PSA, אבל אתר של יצרן הרצועה)

[ניצן א]

ניסיתי לחפש לפי המשפט בצרפתית, לא מבין צרפתית אבל נראה לי שהתוצאות מדברות על כל מיני דגמי מנוע, אפילו על מנועי tu.

[sashatelaviv]

פג׳ו 208 ינואר 2017, רעידות לא רגילות במנוע שהחלו ב37 אלף ק״מ הרכב היה במוסך שבוע ללא פתרון אמיתי עם תשובה ״תמשיך לנסוע אל תחפש את הרעידות הקטנות״, המשכתי לנסוע ״בלי לחפש את הרעידות הקטנות״ ב85 אלף נורת לחץ שמן יחד עם נורת מנוע נכנס למוסך שוב, לאחר מספר ימים הוחלפו כל מיני דברים בסך 3,000 ומשהו ש״ח (לא שילמתי כי הרכב באחריות) לאחר כחודש ו4000 ק״מ ב89 אלף נדלקה שוב נורת מנוע, הרכב נכנס שוב למוסך בינתיים כמה ימים ללא תשובה...נציין שהרכב מאוד שמור טופל בזמן עם שמנים מתאימים, המוסך מסרב לפתוח אגן שמן ולבדוק את מצב הרצועה בטענה שזה לוקח 3 שעות, מוכן לפתוח אך ורק אם אשלם 300 ומשהו ש״ח לשעת עבודה, מה לעשות עם כל העניין הזה? לשלם להם 1000 ש״ח בשביל שיפתחו אגן שמן? אמרתי להם אז כשהרעידות במנוע החלו שמדובר ברעידות לא רגילות שלא היו ושעם הזמן הרכב יהיה במצב יותר גרוע, כנראה המנוע הזה לא בנוי להרבה קילומטרים.

[wildlands2019]

מה שלא מובן זה למה אתה תמיד חוזר ליצרן שאתה כל כך מתעב? (לא חושב שראיתי פוסט בפורום על פיג'ו שלא כתבת כמה שהם גרועים במסווה של דאגה לכלל)

מזוכיזם?

 

זה לא צריך לעניין אותך, מבחינתי שלא תבין, ואל תכנס לי לכיס.

Mind your business

[מלטבשי]

אתה בטוח?

לפי אתר של יצרנית הרצועה, יש מספר קטלוגי חדש שמחליף ישן:

http://web.daycogarage.com/catalogue/fr-fr/search-product-by-code?t=1&c=941128&a=1

 

דגם חדש: 941128

דגם ישן: 941090

 

(לא אתר של PSA, אבל אתר של יצרן הרצועה)

 

בדקתי שוב - בסרוויס בוקס מעודכן

אין החלפת מק"ט.

[menir1]

האם יש מצב שב-PSA השאירו מספר קטלוגי למרות שיצרן הרצועה שינה את שלו?

שוב, אצל יצרן הרצועה לא ניתן להשיג את המק"ט הישן.

עריכה אחרונה ב-31 ליולי, 2019 על ידי menir1

[wildlands2019]

אז אם כך, אפשר להזמין את הרצועה עם המק"ט החדש מחו"ל ופשוט ללכת איתה למוסך להחלפה, לא?

 

מקווה רק שלא יקחו אותה ויתקעו אחת דפוקה מאצלהם, לצערי הרב אני עד כדי כך לא בוטח בהם.