Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2824 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש ברשותי שברולט קפטיבה דיזל 2008, בטיפול האחרון המכונאי שם לב לכתם שמן באינטרקולר ואמר כי יש לי חור בקולר וכי יש להחליפו בהקדם...

 

שאלה שלי כזאת על חדש ומקורי ב-UMI מבקשים -1,800₪ לפני מע"מ למקורי, בחנות חלפים ביקשו 1,000₪ לחדש אך חילופי.

 

האם זה כל כך בעייתי לנסוע עם חור קטן בקולר (עוד כשנה אחליף את האוטו) הבנתי כי הצריכת דלק תעלה וזהו?!

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

בס"ד

 

אתה מתכוון קולר שמן, ולא אינטרקולר (שם עובר אוויר בלבד).

אם הקולר נפרץ, אתה תוכל להיות בבעיה גדולה.

במידה ואתה יכול להעמיד את הרכב מס' ימים, שווה לבדוק עלות חלק בחו"ל ולהזמין.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם
בס"ד

 

אתה מתכוון קולר שמן, ולא אינטרקולר (שם עובר אוויר בלבד).

אם הקולר נפרץ, אתה תוכל להיות בבעיה גדולה.

במידה ואתה יכול להעמיד את הרכב מס' ימים, שווה לבדוק עלות חלק בחו"ל ולהזמין.

לא האינטרקולר עצמו איפה שהאוויר עובר

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

בס"ד

 

באינטרקולר עובר אוויר בלבד, שאמור להתקרר אחרי דחיסה של הטורבו.

אולי שמן מהטורבו, שעף בצנרת?

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם
בס"ד

 

באינטרקולר עובר אוויר בלבד, שאמור להתקרר אחרי דחיסה של הטורבו.

אולי שמן מהטורבו, שעף בצנרת?

לא בדוק שבאינטרקולר עצמו

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

בס"ד

 

השמן, מקורו לא מהאינטרקולר.

צריך לבדוק מהיכן הוא הגיע לשם, יכול להיות שהטורבו משפריץ לצנרת שמוליכה לאינטרקולר.

החלפה של האינטרקולר, לא תשנה כלום.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם
בס"ד

 

באינטרקולר עובר אוויר בלבד, שאמור להתקרר אחרי דחיסה של הטורבו.

אולי שמן מהטורבו, שעף בצנרת?

גם במצב תקין במנוע חדש יש מעט שמן בצנרת גדישה (שמו שמגיע ממערכת PCV) ואם יש חוסר אטימה איפשהו בדרך, יהיו סימנים של הזעת שמן קלה סביב המקום הזה.

 

 

פורסם
בס"ד

 

השמן, מקורו לא מהאינטרקולר.

צריך לבדוק מהיכן הוא הגיע לשם, יכול להיות שהטורבו משפריץ לצנרת שמוליכה לאינטרקולר.

החלפה של האינטרקולר, לא תשנה כלום.

אמרו לי במוסך שזה טבעי שהטורבו יזרוק שמן אך החור שבורח ממנו אוויר גורם שהתערובת לא תשרף כולה וצריכת דלק תעלה כי הסולר הלא שרוף פשוט ייצא מהאגזוז והגם האוטו ימשוך פחות טוב

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

יקר (עם המשלוח זה בקלות חוצה את ה-3,000₪)

נראה לי אלך על התחליפי ב-1,000₪

בס"ד

תבדוק עלות של החלק בחו"ל.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

חור באינטרקולר אמור להשפיע גם על הסחיבה, האם יש ירידה בסחיבה?

אם בוצע נקיון במקום כדי לאמת שאכן יש חור?

אם אכן יש חור ברשת אלומיניום יתכן וניתן לסדר בריתוך.

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

פורסם
חור באינטרקולר אמור להשפיע גם על הסחיבה, האם יש ירידה בסחיבה?

אם בוצע נקיון במקום כדי לאמת שאכן יש חור?

אם אכן יש חור ברשת אלומיניום יתכן וניתן לסדר בריתוך.

 

Sent from my LG-H840 using Tapatalk

אמרו לי שריתוך לא יעזור בגלל הטמפ' הגבוהות שיש בקולר, זה כמו לשים פלסטר על עורק קרוע

רק החלפה.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...