Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2845 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אני חושב על יבוא אישי של רכב מגרמניה.

קראתי על תהליך היבוא באתר משרד הרישוי והמכס וזה נראה כפרויקט מעניין להתנסות בו, כשאני מעוניין לבצע כל מה שניתן בעצמי.

 

קיבלתי הצעה מסודרת מעמיל מכס שכוללת לא מעט סעיפים. אפרט בהמשך.

להלן התהליך כפי שאני מבין - אשמח אם תשלימו את הפרטים החסרים:

 

1. מציאת רכב מתאים - מתכוון לעשות בעצמי, כולל נסיעה לבדיקת הרכב.

2. בקשה לרשיון יבוא - מתכוון לעשות בעצמי (הצעה של עמיל מכס - 1000 ש"ח. יש בעיה לעשות בעצמי?)

3. אישור שירות וחלפים - בעצמי (הצעה של עמיל מכס - 1800 ש"ח. האם יש בעיה לעשות בעצמי והאם בכלל נדרש? לפי עמיל מכס ניתן לקבל את האישור רק עם מישהו מבפנים...)

4. רכישת הרכב בגרמניה והבאתו לנמל באיטליה - בעצמי (נסיעה נוספת)

5. הובלה ימית - הצעה של 1225 יורו באמצעות עמיל מכס (האם סביר?)

בנוסף לכך לפי עמיל מכס אני נדרש לשלם על:

  1. מיסי נמל באיטליה - 250 יורו
  2. הוצאות חברת ספנות - 115$
  3. מסוף מטענים - 150$
  4. פקודת מסירה - 320$
  5. אגרת רשיון יבוא - 250 ש"ח
  6. תשלום למחסן פריקה - 2400 ש"ח

6. שחרור הרכב מהמכס - באמצעות עמיל מכס (הצעה של 2000 ש"ח - האם ניתן לעשות בעצמי?)

 

אשמח לקבל מכם טיפים והצעות לשיפור וייעול התהליך, מה אני באמת יכול לעשות בעצמי ומה לא, מה חסר בתהליך והצעות נוספות יתקבלו בברכה.

 

תודה מראש!

×
×
  • תוכן חדש...