איפה נמצא הפלוס ברכב?

[yoni11551]

איפה אפשר למצוא כבל פלוס ברכב ולקבל ממנו קצת חשמל באיזור האחורי (הבגאז')?

[CorenUtz]

הקו שהולך לתאורה של תא המטען / נורות לוחית רישוי / פנסים אחוריים.

 

שאלה קצת תמוהה ומחשידה.

לא הייתי ממליץ לגעת בחשמל אם אין נסיון.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[yoni11551]

הקו שהולך לתאורה של תא המטען / נורות לוחית רישוי / פנסים אחוריים.

 

שאלה קצת תמוהה ומחשידה.

לא הייתי ממליץ לגעת בחשמל אם אין נסיון.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

אתה יודע להגיד לי בערך איך אני יכול להגיע לפלוס בחלק האחורי?

[CorenUtz]

אפשר לשאול מה אתה מנסה לעשות?

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Guest Automatic1]

מה אכפת לך מה הוא מנסה לעשות?

 

דבר נוסף, ההסבר שנתת הוא לא נכון כי הכל עובר דרך תיבת/תיבות הפיוזים ברכב, אין קשר ישיר בין המצבר לתאורה ברכב מבחינת קווים ישירים.

וגם, לא בהכרח ותלוי בסוג הרכב תמצא קוים כמו פעם אדום ושחור, לרוב הכל בצמות מאוחדות עם הרבה צבעים ואדום שחור לא אחד מהם, תתפלא.

 

בכדי לקבל "פלוס", כל מה שצריך לעשות זה לפתוח בבגאז את הכיסוי פנסים או בכל מקום שמגיעים אליו 2 חוטים (אדום ושחור לרוב) ולהתחבר אל האדום ולא לשכוח לחבר את השחור של המוצר החדש ל"הארקה" או "אדמה" ברכב.

 

או לחלופין להבין מה בצמה נותן "פלוס" בפנסים כיוון שיש המון צמות גדולות לפנסים עם התקדמות הטכנולוגיה, דבר שקצת מסבך למי שלא מכיר את הסביבה.

 

לרוב, מומלץ להתחבר לאחד האומים או ברגים שיש ברכב כל עוד אין שם צבע או שהם מיועדים לכך, אם תתחבר חזרה לשחור של אותו פנס או מוצר ברכב, אתה עלול לגרום לבעיות חשמל קשות.

[Buki]

פלוס בפנסים קיים רק כשהם דולקים.

 

 

לתאורת תא מטען יכול להיות שמגיע פלוס קובע.

 

איזה רכב זה ולאיזה מטרה?

[yoni11551]

המטרה היא לחבר

משאבה קטנה.. זה הולך להיות חיבור לא קבוע רק מידי פעם אני אתחבר לכמה רגעים

[CorenUtz]

למה לא להתחבר לשקע המצת של הרכב? במיוחד אם זה לזמן קצר מדי פעם.

לא חבל לחשוף חיווט בשביל פעמים מועטות?

[yoni11551]

המשאבה מקובעת לקיר בחניה והיא לא מגיעה למצבר... לא נוח ללפף כל פעם כבל מאריך ואי אפשר להכנס לחניה עם הפנים של הרכב .. אפשר רק ברוורס

[CorenUtz]

מה אכפת לך מה הוא מנסה לעשות?

 

דבר נוסף, ההסבר שנתת הוא לא נכון כי הכל עובר דרך תיבת/תיבות הפיוזים ברכב, אין קשר ישיר בין המצבר לתאורה ברכב מבחינת קווים ישירים.

וגם, לא בהכרח ותלוי בסוג הרכב תמצא קוים כמו פעם אדום ושחור, לרוב הכל בצמות מאוחדות עם הרבה צבעים ואדום שחור לא אחד מהם, תתפלא.

 

בכדי לקבל "פלוס", כל מה שצריך לעשות זה לפתוח בבגאז את הכיסוי פנסים או בכל מקום שמגיעים אליו 2 חוטים (אדום ושחור לרוב) ולהתחבר אל האדום ולא לשכוח לחבר את השחור של המוצר החדש ל"הארקה" או "אדמה" ברכב.

 

או לחלופין להבין מה בצמה נותן "פלוס" בפנסים כיוון שיש המון צמות גדולות לפנסים עם התקדמות הטכנולוגיה, דבר שקצת מסבך למי שלא מכיר את הסביבה.

 

לרוב, מומלץ להתחבר לאחד האומים או ברגים שיש ברכב כל עוד אין שם צבע או שהם מיועדים לכך, אם תתחבר חזרה לשחור של אותו פנס או מוצר ברכב, אתה עלול לגרום לבעיות חשמל קשות.

מאוד איכפת לי מה הוא מנסה לעשות מהסיבה הכי פשוטה והיא שכשמישהו שואל מאיפה למשוך פלוס ברכב זה נשמע שמדובר באדם ללא נסיון ולאדם ללא נסיון לא הייתי נותן המלצות כאילו ואחרות לפני שהייתי יודע מה הוא רוצה לעשות על מנת שתהיה האפשרות למנוע ממנו לעשות נזק אפשרי [emoji849]

 

ולגבי ההסבר שנתתי זה הסבר הכי כללי שיכול להיות בשביל לא לדרבן אותו לעשות דברים שעדיף שלא יעשה [emoji58]

[ליין מן]

CorenUtz - צודק על אוטומט.

 

חלק מהפנסים הם מבוקרי מחשב - הוא יכול לגרום לנזק ואו להדליק נורות תקלה ברכב.

 

גם אין נתונים, על עוצמת הזרם הנדרש ע"י המשאבה - יש אפשרות לשריפת פיוזים.

ובמקרה הגרוע - מעבר זרם גבוהה בצמת חוטים , אשר לא תעמוד בכך תתחמם, ואפילו לשריפה ברכב.

 

ללא ידע בחשמל, ברכבים החדשים - זו לקיחת סיכון.

 

 

 

 

אייל.

[danniel]

איפה אפשר למצוא כבל פלוס ברכב ולקבל ממנו קצת חשמל באיזור האחורי (הבגאז')?

באיזה רכב מדובר ומה ההספק של הצרכן?