השבתת רכב למס' שנים

[TheBullFrog]

יש לי רכב מיושן (25 שנה) ואני מעוניין להשבית אותו לכמה שנים, (לפחות עד שיהפוך לאספנות). מישהו יודע מה ההליך הבירוקרטי שצריך לעשות (החזרת רשיונות, לוחיות רישוי וכו')?

[ירחמיאל]

להקפיא הניירת שלו במשרד הרישוי - וזהו (לשמור טוב טוב את האסמכתא!!).

[M.Azulay]

אפשר גם לאחסן אותו 5 שנים ובתקוה שלא ישתנו החוקים לחדש את הרישוי בזמן האספנות.

 

 

 

בהצלחה:

משה אזולאי.

[ליאו]

שלום

 

מה מצבו של הרכב כרגע, יש לו רישיון בתוקף??

בגדול זה הולך כך ויתקנו אותי החכמים

רכב מיושן שהוקפא למשך יותר משנה ורוצים להחזירו לכביש עדיין בהיותו מיושן מצריך מכון תקנים {כדאי להמנע מזה}

רכב שהוקפא למשך שנים {לא משנה כמה} ונכנס לגיל אספנות קרי 30 שנה לא מצריך שום מכון תקנים בעליה לכביש

כל שצריך זה להגיע למשרד הרישוי להחזירו לכביש לשנות סטטוס לאספנות לשלם יתרה קרובה לטסט הקרוב בלבד והיידה לטסט

אם אתה אתה מחליט להקפיא את הרכב הכי חשוב לעקוב אחרי החוקים אשר משתנים ויכולים להיות גורליים

ליאו

[.liron.]

דרך אגב: באיזה רכב מדובר?

[TheBullFrog]

תודה לכולם על העזרה והמידע.

הרכב הוא פולקסווגן טרנספורטר ירוק משנת 79', הוא במצב נסיעה ובכלל במצב מעולה כי עד עכשיו הוא היה הרכב שלי ושימש אותי גם לעבודה, היות ואין לי צורך בו לעבודה והאמת שכרגע אין לי צורך בכלל ברכב והעלויות הן לא נמוכות (בעיקר דלק אבל גם השאר) החלטתי להעמיד אותו עד שיהפוך לאספנות, מה שרציתי לדעת זה האם בבוא היום אני אצטרך לשלם טסט על כל השנים אחורה ולעשות מבחני תקינה כאלו ואחרים ולאיזה רמה בערך יורדות עלויות הטסט והביטוח עם הגעתו לשנתון אספנות.

גיל

[.liron.]

מה שרציתי לדעת זה האם בבוא היום אני אצטרך לשלם טסט על כל השנים אחורה ולעשות מבחני תקינה כאלו ואחרים ולאיזה רמה בערך יורדות עלויות הטסט והביטוח עם הגעתו לשנתון אספנות.

גיל

לא תצטרך!

תקפיא את הרישיונות וברגע שהוא נהפך לאספנות אתה לא צריך מכון תקנים ולא את כל הטסטים.

והמחירי ביטוח יורדים משמעותית למחיר של כמה מאות שקלים.

[ירחמיאל]

דבר חשוב נוסף: תתענין בפורום או באתרים בחו"ל איך להעמיד האוטו; יש דברים מסוימים שכדאי לבצע (במנוע ובשאר החלקים) ע"מ למזער את הנזק של תוצרי הבעירה הפנימית, השמן המשומש שיתחיל להתפרק וכו'.

[aloni002005]

שלום!!!

 

ראשית תדאג להציב את הרכב על בלוקים על מנת לחסוך עומס מהקפיצים ומהבולמים

[TheBullFrog]

השאיפה היא להניע את הרכב בערך אחת לשבוע ולתת למנוע לעבוד קצת וגם להזיז אותו כמה מטרים כדי שמכלולים באמת לא יתחילו להיתפס ושאר בעיות זקנה כולל כמובן להחליף שמן אחת לשנה לפחות

[lioroko7]

קנה חדש, קמצן.

[D master]

תראה אם הוא שנת 78 אז אתה הולך להעמיד אותו 3 שנים לפחות (עד שיהיה אספנות), זה לא פרקטי להניע וכו... וזה לא יעזור לך ואתה גם לא תתמיד. מה שכן תעשה: בנוסף להעמדה על בלוקים, אם יש לו מערכת קירור מיים (אני לא בטוח בפולסווגן כזו) תרוקן את המיים ותן למנוע להתייבש בשמש, נתק את המצבר, ותחזיק את הרכב במקום יבש.

היבוש של המנוע מונע קורוזיה ואת האיכול של ראש המנוע.

יש גם אפשרות לעטוף את המנוע בוואקום אבל את זה תצטרך לברר עם מישהוא שיודע יותר.

[מועדון סאאב]

לא להניע ולא להזיז.

 

1. הצב את המכונית על בלוקים על מנת להוריד עומס מהגלגלים והמיסבים.

2. פרק את המצתים, מזוג כף שמן מנוע לתוך כל צילינדר והרכב את המצתים בחזרה מבלי להדק עד הסוף.

3. נתק את חיבורי החשמל מסליל ההצתה והפעל את המתנע לשניה כך שהשמן ימרח על דפנות הצילינדר.

4. אטום את פתח מסנן האוויר ואת פתח האגזוז.

5. החלף נוזל בלמים על מנת שבמערכת יהיה נוזל ללא לחות, מה שיצמצם את האפשרות לקורוזיה.

6. פרק את המצבר מהמכונית על מנת למונע פריקה ו/או נזילת אלקטרוליט שהוא כידוע חומצה.

 

בבוא היום תוכל להחזיר את המכונית למצב נסיעה בקלות. בהצלחה.

[Benni Haspel]

מה צריך להיות המצב של מיכל הדלק?

[אוהד_מ]

בקשר לשימורו של רכב לתקופה שכזו, אולי כדאי שתתיעץ עם ליאור ברוך.

הוא פרסם כי עכשיו בתהליכי פירוק ושימור הקמארו שלו, ובטוח שידע תשובה לכל שאלה בנידון.