סקודה קארוק- צפי הגעה רק בחודשים 04,05/2018

[itsik170]

לא רק סין.

סקודה אוקטביה למשל היא הרכב הכי נמכר בפולין ועוד כמה מדינות מזרח אירופאיות.

אם לא בעיות האספקה - האוקטביה היתה מוכרת הרבה יותר מהקורולה - במקרה של הקורולה, ייבואן טויוטה הצליח לדאוג לאספקה ישירה מהמפעל הטורקי.

[MikMan]

יש מצב שסקודה מתכוננים לבוא הקרוק בזה שהם מעלים את מחיר הקודיאק? היום במקרה ניכנסתי לסוכנות ומחיר התחלתי של הדגם הבסיסי של הקודיאק הוא 200,000. אם אני זוכר נכון המחיר לפני מספר חודשים היה 180,000. האם זה בכדי להכניס הקרוק במחיר של 160-180 אלף? לא יפה.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[yoav911gt2]

יכול להיות , אבל בצ'מפיון הייתה העלאת מחירים רוחבית בחודש האחרון, לא רק בסקודה.

[MikMan]

רוחבי של 10% בערך לכל דגם זה רווח לא רע...

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[Nakamichi]

http://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/סקודה-קודיאק-בישראל-מחיר-174990-שקל

 

החל מ175

[MikMan]

לא ראיתי את הקידומת 1... הכל 2 ומעלה.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[itsik170]

יש מצב שסקודה מתכוננים לבוא הקרוק בזה שהם מעלים את מחיר הקודיאק? היום במקרה ניכנסתי לסוכנות ומחיר התחלתי של הדגם הבסיסי של הקודיאק הוא 200,000. אם אני זוכר נכון המחיר לפני מספר חודשים היה 180,000. האם זה בכדי להכניס הקרוק במחיר של 160-180 אלף? לא יפה.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

כנראה הסיבה היא בגלל הביקוש הגבוה.

כל הקודיאק שיגיעו בחודשים הקרובים כבר מכורים, אז למה שלא יעלו?

[ch2856]

תוספת רוחבית של 3000 שקל בכל רמות הגימור. מחיר בסיס 7 מושבים החל מ-182,990 שקל.

[idan10]

יש מצב שסקודה מתכוננים לבוא הקרוק בזה שהם מעלים את מחיר הקודיאק? היום במקרה ניכנסתי לסוכנות ומחיר התחלתי של הדגם הבסיסי של הקודיאק הוא 200,000. אם אני זוכר נכון המחיר לפני מספר חודשים היה 180,000. האם זה בכדי להכניס הקרוק במחיר של 160-180 אלף? לא יפה.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

לא ראיתי את הקידומת 1... הכל 2 ומעלה.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

ישבת עם נציג וקיבלת הצעה או שטיילת להנאתך בסוכנות וצפית במחירים שרשומים ליד הדגם?

[MikMan]

טיילתי... וראיתי את השלט שלייד הרכב בתצוגה ושם יש מפרט על כל הדגמים כולל מחיר.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[bar72]

זה בטח בגלל העלייה המטורפת בשער היורו

איזה שוק פרוץ זה - לא ייאמן

[Nakamichi]

למה פרוץ? אתה חושב שמחירי הרכבים צריכים להיות בפיקוח?

[erezarmo]

צריך להיות אחד מהשניים - או תחרות או פיקוח.

בארץ יש יבואן רשמי אחד לכל מותג - על פי חוק - כלומר על ידי פיקוח. כך שאין תחרות אמיתית בתוך רמת המותג, וכל הנסיונות לאפשר / לייצר כזו נכשלו עד כה.

בין המותגים יש תחרות מסויימת, אך גם שם, בשל העובדה שיש בסך הכל מספר מצומצם מאוד של יבואנים - המצב יותר דומה לאוליגופול מאשר לתחרות. במצב הזה אין לדעתי ברירה אלא לרגולטור להיות מעורב יותר.

סתם אופציה קטנה - את הטבות מס הקנייה השונות (בטיחות, ירוק וכו'), יקבל רק רכב שמחיר המחירון שלו עד%x מעל למחיר עליו משולם מס הקנייה (עלות + משלוח). הרגולטור לא קובע מחיר, אבל מצ'פר רגולטורית רק ייבואנים הוגנים.

[guy.a]

המדינה לא באמת רוצה שתהיה תחרות, הם נהנים ממחיר מכוניות גבוה, הם מרווחים את הנגזרת של זה בשווי שימוש, הם גם נהנים משווי ההלוואות על מכוניות, הם גם עשו משהו ייחודי וזה יבואן מקביל, דבר שלא קיים בעולם, אבל הם לא נתנו להם באמת סיכוי להצליח בגלל השיטה שבה גובה המדינה את המס על המכוניות.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[bar72]

צריך להיות אחד מהשניים - או תחרות או פיקוח.

בארץ יש יבואן רשמי אחד לכל מותג - על פי חוק - כלומר על ידי פיקוח. כך שאין תחרות אמיתית בתוך רמת המותג, וכל הנסיונות לאפשר / לייצר כזו נכשלו עד כה.

בין המותגים יש תחרות מסויימת, אך גם שם, בשל העובדה שיש בסך הכל מספר מצומצם מאוד של יבואנים - המצב יותר דומה לאוליגופול מאשר לתחרות. במצב הזה אין לדעתי ברירה אלא לרגולטור להיות מעורב יותר.

סתם אופציה קטנה - את הטבות מס הקנייה השונות (בטיחות, ירוק וכו'), יקבל רק רכב שמחיר המחירון שלו עד%x מעל למחיר עליו משולם מס הקנייה (עלות + משלוח). הרגולטור לא קובע מחיר, אבל מצ'פר רגולטורית רק ייבואנים הוגנים.

 

או מעל המחיר לליסינג למשל.