קיה סיד 2017 גיר רובוטי

[amirmoshe]

כי לא כולם מטפלים במורשה... [emoji2]

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Asafa1970]

נוהג בסיד 2014 רובוטית בליסינג עם 87000, את הרכב קיבלתי לפני4 חודשים, אמור להיות מוחלף בקרוב יחד עם כל צי הרכב בחברה.

עד לפני שבועיים לא שמתי לב שהגיר רובוטי, הייתי בטח שפלנטרי לאור התנהגותו הרגילה.

 

כללית הרכב מוצלח, אם כי חלבי מבחינת המנוע, לדוגמה בהשוואה לאוקטביה 1.2 שהייתה ברשותי לפניו.

מצוייד היטב.

המערכת לפחות בדגמי 2014 באיכות נמוכה.

יש אצלנו בחברה ים של סיד בנזין בשימוש, מסתמן כסוס עבודה.

 

לצערי רשימת הרכבים לקראת ההחלפה קצרצרה וחלבית: סיד, קרוז החדשה והאיוניק.

אני בדילמה בינו לבין האיוניק, היות שאני חובב סטיישנים.

 

 

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

[RANSAR]

תודה רבה באמת עזרתם לי להחליט ללא ספק אני אלך על הקיה אני אוהב סטיישנים שימושי מאוד ויעיל.

[Asafa1970]

סיד סטיישן בנזין 2015, אצלי עשתה 90000 בשנה וחצי, סהכ עשתה 150000, רכב יעיל ואמין למרות שעובדת קשה אצלי בתנאי ליסינג.

 

נורות קדמיות נשרפות מהר.

 

הגיר הרובוטי עובד יפה מאוד עד כה.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[ramik33]

גם לי יש (עדיין- אני מחזיר אותה עוד שבוע) כזאת 2018 דיזל שעשתה 30K בחצי שנה.

 

עד כה ולמרות שזה מעט, שמענו על רובוטים שהתפגרו מהר יותר, אין שום בעיות.

 

 

אני חייב לציין גם לטובה כי בירידות של אילת וגם של ים המלח הגיר פשוט מבין מה אתה רוצה ממנו. המחשב של הגיר ממש יעיל וחכם.

 

לא צריך להחליף לטיפטרוניק או לשחק עם ההילוכים. פשוט לעזוב את הגז והרכב יודע מה צריך לעשות.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2019 על ידי ramik33

[AloniM3]

ממש רכב אוטונומי

 

בגדול הגיר של קיה די סבבה, נהגתי על היונדאי I30 והיא מגיעה עם שילוב מנוע גיר זהה לחלוטין ,1600 , הגיר מחלץ מהמנוע את כל מה שיש לו וזה סביר ביותר, הרכב לא עובר 140 בלי לצרוח את חייו.

 

לחיוב, יש המון מקום ברכב בתצורת סטיישן, הוא יחסית חסכוני בשביל המנוע האטמוספרי שלו ושוב, תלוי בתוואי הנסיעה שלך, בעליות הוא מתאמץ מאוד ועל כן טוחן דלק (אצלנו באזור הררי מאוד בצפון)

[CRuzer669]

יש לי בציי סידים ואף פעם לא נתקלתי בבעיות עם הגיר, לדעתי הגיר הרובוטי של הסיד הוא מהמוצלחים שיש.

[איילת א.]

רכשתי קיה סיד 2015.

לאחר שבועיים נהיגה. נוצר מצב בו אני לא לוחצת על הגז. בהילוך דרייב וריחורס האוטו מתקדם במהירות 

עדיין לא בדקתי במוסךאמרו לי שכנראה צריך לעשות לימוד למצמדים.

יש למישהו ניסיון עם מקרה כזה?

 

בתאריך 13.12.2017 בשעה 21:01, amirmoshe כתב:

אם לפרט טיפה.

הרכב מרגיש חזק, בנהיגה רגועה חסכוני מאוד.

להגה יש 3 מצבים. כשהוא במצב ספורט הוא במשקל הנכון בעיניי.. נסיעה נעימה ושקטה.

הגיר במצב הרגיל מחליף הילוכים מהר מדי. במצב ספורט מתאים להתנהלות עירונית.

מנופי הילוכים מאחורי ההגה יעילים וטובים.

ספסל אחורי נשכב לגובה תא מטען. מאוד נוח בהעמסות ובטיולים (במילואים הכנסתי שם מזרון רגיל).

מתאים מאוד למשפחה ונותן חיווים על חגורות בטיחות גם מאחור.

תאי אחסון רבים ונגישים.

תא כפפות מקורר/מחומם.

לדעתי רכב בסדר גמור, במיוחד בשוק הפרטי שבו האחריות גדולה יותר.

לרעתו יצויין שכשהלכו הקלאצ'ים באמצע כביש מהיר לאחר יום לא קשה מבחינת הרכב זה קרה ללא סימנים מוקדמים.

 

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שאלה. 

מה זה מצב ספורט? זה אומר להשתמש בהילוכים. ולא באוטומט?