רצועצ טיימינג נקרעה בגטס 2008

[drorca]

בסוף השבוע תוך כדי נסיעה נקרעה לי הרצועת טיימינג - הרועהעשתה 75000 קמ במשך 6 שנים מאז ההחלפה הקודמת - לפי אוטודטה זמן החלפת הרצועה הינו 90000 קמ . מדוע הרצועה נקרעה אם זמן החלפתה טרם הגיע,ואם חובה להחליף רצועה מקורית בלבד - ומהי עלות החלפת הרצועה קומפלט כולל פירוק ראש מנוע והחלפת 4 שסתומים שהתעקמו עקב מגע עם הבוכנות

[PorSche-911]

מלבד נתון הקילומטר יש גם נתון של שנים, יכול להיות שההוראה היא כל 90 אלף ק"מ או כל 5 שנים המוקדם מבניהם (תבדוק מה הוראות היצרן בנוגע לשנים).

 

תתכונן להוצאה גבוה יחסית, אני מעריך שעלות הנזק הכולל יחד עם עליות העבודה והחלפים יכולים לטפס בקלות לאזור 3-4 אלף ש"ח.

[rami.v]

אם היתה מותקנת רצועה מייצרן מכובד ,אז רוב הסיכויים שמשהו בהרכבה שלה היה לקוי כמו מתיחת יתר למשל

עבודה כזאת בין 2500 ל3000 גג

בהצלחה

רמי

[Shsul-c]

אין כולכך קשר לסוג הרצועה..

בפולקסוואגן למשל צריך כול 3 שנים, ופה כבר נסע 6.

ככה שלא נראה לי ש בסיטואציה הזו זה משנה, אנשים לא מודעים לתקופת הרצועה רק לק"מ הנסיעה.

[אושריקו]

6 שנים לא להחליף אין מצב, סביר להניח שהזמן עשה את שלו. בד"כ זה נע בין 3-5 שנים אם אני לא טועה לפי הוראות יצרן בלי ועם קשר לק"מ. פה בעבר היה שרשור של קורולה ישנה כמו שלי שנסעה עם טיימינג שלא הוחלף 10 שנים, אבל זה גובל בטיפשות לסמוך על המזל גם אם היצרן מגזים בהצהרות של הזמנים להחלפה...

 

 

עוד דבר, יש כל מיני סטים חליפיים , תבדוק קודם כל מה שמו לך מבחינת איזה יצרן אולי יש גם קשר.

[Shsul-c]

יש פה מקדם מסוים, הרי כול רכב לגופו..

האחד המנוע עובד בסרק בפקקים ואחד משאיר את הרכב דלוק רבות וכו'.

לכן לא צריך להסתכן ולסמוך על המזל.

נתנחם שזה עדיין עדיף על השרשראות /מותחנים הקושלות של מנועי vag של פולקסוואגן

[mark_Avn]

לדעתי,זה הרבה יותר קשור לצורת הנהיגה מאשר לק"מ.

כלומר יש מצב שבו אפשר להגיע לעשר שנים ללא החלפה ולא יקרה כלום אבל ברכב כמו גטס שהמנוע עובד יותר קשה בגלל הנתונים של המנוע הרכב אוטומטית מתאמץ יותר בתנאי מאמץ.

[Igalz]

הרצועה לא יודעת מאום על ה"מאמץ" של המנוע. רק על הסל"ד בו המנוע עובד.

אני גם מהמר שמדובר ברכב שמבלה את חייו בפקקים, ולכן חייב להיות מטופל לחומרה, כל 5 שנים (לנושא הטימינג) כפי שדורש הייצרן.

[drorca]

לאחר פירוק ראש המנוע ושיפוץ אצל החרט - הוחלפו 8 שסתומים שהתעקמו - הוחלפו גומיות שסתומים ( מגיע כסט קומפלט ) מגיע זמן התשלום , האם מחיר של כל שסתום בין 80 ל-90 הינו סביר - והאם 7 שעות עבודה במוסך הינם זמן סביר עבור העבודה

[מאור30]

כמה יצא לך סך כל העבודה בסוף הכל כולל הכל?

[drorca]

כרגע הרכב בבדיקה - נדלקה מנורת בדוק מנוע - קוד לגבי מצערת שאופס - אבל כרגע 3840 שח לפני הנחה . זה כולל החלפת 8 שסתומים אטם ראש , צינור חימום שהתנפח - שיפוץ ראש אצל החרט + סט טימינג כולל משאבת מים - האם המחר סביר

[מאור30]

עלות 8 שסתומים כ 400 שח. סט אטמים לראש מנוע כ 150 שח. עלות חריטה כיום היא כ 500 שח. סט טיימינג עם משאבת מיים כ 300 שח. צינור חימום גג כ 30 שח. בגדול עלות החלפים כ 1500 שח. נסה להביא אותו לאחר ההנחה עם המעמ ל 3000 שח מקסימום כי זה בערך אמור להיות המחיר לסוג עבודה שכזו עם החלקים. מה שחשוב מאוד בגלל שהתעקמו שסתומים לבדוק את המובילים שלהם שהם יחסית רגישים ולא ניפגעו. לבקש לבצע בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך על מנת לבדוק אטימות הצילינדרים. האם בנוסף למנורת בדוק מנוע ישנם תופעות כלשהן?

[alechko01]

כרגע הרכב בבדיקה - נדלקה מנורת בדוק מנוע - קוד לגבי מצערת שאופס - אבל כרגע 3840 שח לפני הנחה . זה כולל החלפת 8 שסתומים אטם ראש , צינור חימום שהתנפח - שיפוץ ראש אצל החרט + סט טימינג כולל משאבת מים - האם המחר סביר

בסכום הזה רכב הזה שווה תיקון בכלל ?

מכיר משהוא בעבודה שקנה כזה ב4000.

[drorca]

שבת שלום

המו

המוסכניק טוען שזמן העבודה על פירוק והרכבה הינו 6.5 שעות עבודה וכי על עבודוץ חוץ ( עבודת החרט ) 850 שח לפני מעמ

נראה לי מוגזם

[mark_Avn]

אם אתה לא מושקע אצלו יותר מידי תזמין גרר למוסך שיעשה את זה במחיר הנכון