Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הפשרת אדים


bogibb
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2792 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם אתה לא מפעיל מדחס, תלחץ על כניסת אוויר מבחוץ, מה שנקרא ''סחרור חיצוני'', למה אם לא יהיו לך אדים.

בהתחלה תפעיל מדחס שכל האדים ייעלמו, ואז תכבה אותו וסחרור חיצוני.

פורסם (נערך)

השאלה היא בגלל שהתגלתה דליפה זעירה וצריך להחליף איזשהו צינור שם במערכת אז פשוט חשבתי אם אפשר לדחות את העניין עד אחרי החורף. דעה?

עריכה אחרונה על ידי bogibb
  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

היי.

מהי הדרך היעילה ביותר על מנת להפשיר את

האדים המצטברים על השמשה הקדמית באמצעות מערכת המיזוג?

 

כמובן השלב הראשון הוא לשים על מצב הפשרת אדים כדי שהמיזוג יצא לכיוון השמשה.

אבל האם מומלץ לשים על חום או קור?

והאם מומלץ להפעיל מזגן הרי הוא מייבש את האוויר?

פורסם

המהירה ביותר.

אוורור לכיוון השמשה בלבד.

חימום מירבי.

מאוורר מירבי.

מזגן.

יש רכבים שיש כפתור בודד שעושה את זה.

פורסם

רק אני אחדד את דבריך, הכוונה ל"מזגן" היא הפעלה של המדחס (כפתור a/c). ללא הפעלה של כפתור ac החימום יכול לעבוד מצויין אך האדים לא יופשרו. בעיקרון גם הפעלה של קירור בלבד יכולה להפשיר אדים. אגב שמשה פנימית נקייה בטיחותית בלי קשר תמיד משפר את הראות. לפעמים יש תופעה של אדים חיצונים שיורדים בהפעלת מגבים בלבד. קורה בדרך כלל שהרכב חנה בשמש כל היום לוהטת ובלילה יש ירידה של הטמפרטורות. לרוב קורה באביב.

פורסם

לא מדוייק. החימום יפשיר את האדים, אבל כיון שלוקח זמן עד שנוזל הקירור של המנוע - שהוא מקור החום - מתחמם, יש השהיה משמעותית של ההפשרה, בעוד שהמזגן מפשיר כמעט מיידית.

 

הדרך הנכונה היא להפעיל את המזגן מיד לאחר ההתנעה ולכוון את זרם האויר לשמשה הקדמית, וכעבור מספר דקות להעביר את בורר החימום למצב אמצע - כך שהוא לוקח רויר יבש מהמזגן ואויר חם מרדיאטור החימום, וכך מפשיר גם עיבוי בצידה החיצוני של השמשה.

 

במכוניות ללא מזגן (בארץ נותרו מעטות) יש להפעיל את החימום מיד לאחר ההתנעה ולכוון את זרם האויר לשמשה. בגלל השהיית החימום יש לקנח את השמשה במטלית יבשה ונקיה, ולהמנע מ"ניגוב" בידיים אשר מורח שומן על השמשה.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

למה זכור לי הפשרת אדים וקור?

כאילו אם מפעילים את המפשיר אדים המזגן יהיה על קור, זכור לי שהמזגן מחמם האפשרת אדים בקושי עובדת.

החימום לא גורם לאדים? כמו שמוציאים אויר חם מהפה על חלון בחורף

פורסם
רק אני אחדד את דבריך, הכוונה ל"מזגן" היא הפעלה של המדחס (כפתור a/c). ללא הפעלה של כפתור ac החימום יכול לעבוד מצויין אך האדים לא יופשרו. בעיקרון גם הפעלה של קירור בלבד יכולה להפשיר אדים. אגב שמשה פנימית נקייה בטיחותית בלי קשר תמיד משפר את הראות. לפעמים יש תופעה של אדים חיצונים שיורדים בהפעלת מגבים בלבד. קורה בדרך כלל שהרכב חנה בשמש כל היום לוהטת ובלילה יש ירידה של הטמפרטורות. לרוב קורה באביב.

אבל כפתור המדחס תמיד גורם לקירור לא?

נגיד אני שם 25 מעלות בלי כפתור A/C אז יוצא אויר חם ואז שמעפילים את כפתור ה AC אז נהייה קר לא?

זה מה שזכור לי מהחורף שעבר

פורסם

תבחינו בין מזגן עם בקרה מיכאנית למערכת בקרת אקלים.

 

מה שכתבתחי בהודעה #4 מתאר את המצב בבקרה מיכאנית

 

במערכת בקרת אקלים צריך ללחוץ על כפתור ההפשרה - ואז יופעל המדחס וזרם האויר יופנה לשמשה הקדמית. את הטמפרטורה יש לכוון ליותר גבוהה מהטמפרטורה החיצונית על מנת למנוע עיבוי בצידה החיצוני של השמשה.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

מישהו יכול לפרט לגבי התופעה של אדים *מחוץ* לשמשה?

זה קורה לי הרבה מאז שעברתי לבאר שבע, וזה מחרפן. השיטות הרגילות לא עובדות. יש להפעיל מגבים וה"אדים" מצטברים שוב תוך כמה שניות ככה שאני נוסע 2-3 דקות עם מגבים פועלים כשאין גשם...

×
×
  • תוכן חדש...