מבחן CX5 -3008 2017

[robertf]

כלכך לא מסכים אתך לגבי ה3008. קודם כל למרות שהמאזדה ארוכה יותר היא ממש לא נראית כך.

ומנסיון ה3008 מושכת תשומת לב בצורה ברורה. אין לך מושג כמה פעמים אמא שלי חזרה לאוטו וגילתה מישהו מסתובב סביב הרכב בהתעניינות.

בפעמים המועטות שלקחתי אותה, שמתי לב לזה גם כן, והופתעתי מאוד.

אני זוכר שהסתובבתי בתערוכת ג׳נבה השנה עם חבר (חולה נהיגה, שמחזיק כרגע אאודי RS6, A8, יגואר F-Pace בין השאר) ולקחתי אותו לראות את הפיזּו. הוא פשוט לא הפסיק להתלהב, בזמן שאת המאזדה ניפנף כלאחר יד בטענה שהיא משעממת.

חבר אחר שלקח אחת לנסיעת מבחן לפני חודש חזר ואמר שהיא נראית כמו ריינג׳ רובר קטנה (אפשר לצחוק על זה, אבל שוב על טעם ועל ריח...)

ועוד חבר אדריכל שלשמוע אותו מדבר על מכוניות ועיצוב זה פשוט תענוג צרוף, הזמין אחת וחושב שזה הרכב הכי מעוצב בסגמנט, ותכלס אני חושב שהוא צודק. כן, המאזדה נאה מאוד, אבל הפיזּו מעניינת, וזה לא רק העיצוב הכללי אלא האלמנטים והמשטחים המעניינים (שבולטים במיוחד בצבע לבן אגב).

שוב, טעם זה לא משהו שאפשר לשכנע בו אף אדם, וטוב שלכולם יש טעמים שונים אבל מספיק לקרוא מבחנים וכתבות על הרכב הזה להבין שאתה במיעוט (לא לבד כמובן, אבל במיעוט).

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2017 על ידי robertf

[robertf]

אגב לגבי ה5008 (ששם העיצוב החיצוני עובד קצת פחות טוב) אני די בטוח שיביאו אותה בתחילת השנה. זה לא ממש מפתיע שהיא מתעכבת וסה״כ גם באירופה היא בקושי חודשיים על הכביש.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[alonjp]

אגב לגבי ה5008 (ששם העיצוב החיצוני עובד קצת פחות טוב) אני די בטוח שיביאו אותה בתחילת השנה. זה לא ממש מפתיע שהיא מתעכבת וסה״כ גם באירופה היא בקושי חודשיים על הכביש.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

מאיפה הביטחון אם אפשר לשאול?

זכור לי שבסוף 2016 אמרו לי נציגי לובינסקי שהרכב יגיע בתחילת 2017.

בתחילת 2017 אמרו שיגיע בסוף רבעון ראשון של 2017.

בסוף הרבעון אמרו לי שיגיע במחצית השניה של 2017.

ובמחצית השניה אמרו לי שהרכב לא יגיע לישראל ב-2017 ככל הנראה..

האמת שכבר התייאשתי מלשאול כך שדיי הרבה זמן לא פניתי אליהם.

[robertf]

אלון, אין מצב שהם באמת חשבו שהרכב יגיע בתחילת 2017 וגם לא ברבעון השני או השלישי לצורך העניין...

אני גם אתקן את עצמי כי בדקתי, ולמעשה פנקס ההזמנות באנגליה למשל נפתח ממש עכשיו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2017 על ידי robertf

[alonjp]

אלון, אין מצב שהם באמת חשבו שהרכב יגיע בתחילת 2017 וגם לא ברבעון השני או השלישי לצורך העניין...

אני גם אתקן את עצמי כי בדקתי, ולמעשה פנקס ההזמנות באנגליה למשל נפתח ממש עכשיו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אם אתה טוען שאין מצב שהם באמת חשבו כך אז יש שתי אפשרויות:

1. אני שקרן

2. הם שקרנים

מאחר ואני מכיר את עצמי אי אילו שנים אני נוטה לאפשרות מס' 2..

אך למה להם לשקר לי, לא עדיף לומר "אין לנו מושג, אולי בעוד שנה"?

אגב גם לעיתונות הרכב הם ציינו שאמור להגיע בתחילת 2017.

 

לגבי העיצוב, שוב זה עיניין של טעם, אך מהתרשמות אקראית שלי עם הרכב בציריך הוא נראה דיי טוב ולדעתי לא פחות מה-3008 ואף מרשים יותר ממנה.

אבל זה היה דיי בחפיף, לא היה לי זמן להתעקב.

אגב גם ה-3008 וגם ה-5008 הן מחזה נדיר מאוד בגרמניה/אוסטריה/שוויץ.

ראיתי יותר למבורגיני אוונטדור מאשר 3008..

[robertf]

לרגע לא חשבתי שאתה משקר, אלא שסיפרו לך סיפורים כי לא היה להם מושג.

לגבי העיצוב ה5008 נראית מצוין, כשלדעתי האיזור היחיד שנראה קצת פחות טוב הוא עיצוב החלון האחורי שהוא ישר יותר מב3008 מאילוצי מקום, אז הוא נראה קצת פחות טוב מאחור זה הכל.

מקדימה ובפנים כמובן בלתי אפשרי להבדיל בינה לאחותה הקטנה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[רועי5]

אם אתה טוען שאין מצב שהם באמת חשבו כך אז יש שתי אפשרויות:

1. אני שקרן

2. הם שקרנים

מאחר ואני מכיר את עצמי אי אילו שנים אני נוטה לאפשרות מס' 2..

אך למה להם לשקר לי, לא עדיף לומר "אין לנו מושג, אולי בעוד שנה"?

אגב גם לעיתונות הרכב הם ציינו שאמור להגיע בתחילת 2017.

 

לגבי העיצוב, שוב זה עיניין של טעם, אך מהתרשמות אקראית שלי עם הרכב בציריך הוא נראה דיי טוב ולדעתי לא פחות מה-3008 ואף מרשים יותר ממנה.

אבל זה היה דיי בחפיף, לא היה לי זמן להתעקב.

אגב גם ה-3008 וגם ה-5008 הן מחזה נדיר מאוד בגרמניה/אוסטריה/שוויץ.

ראיתי יותר למבורגיני אוונטדור מאשר 3008..

ישבתי ב 5008, המרחק בין המושב האמצעי לגג, לפחות לתחושתי, קצר יותר מאשר ב 3008, לא נראה לי שהיא תתאים לך לאור ביקורתך בנקודה הזו על ה 3008. המזדה עושה רושם שכן. ומסכים לחלוטין עם החבר המצוטט אצלך, כשרואים את ה 5008 מבינים טוב יותר את ההשראה הריינג' רוברית שנחה על המעצבים של ה 3008/5008.

[robertf]

זה החבר המצוטט אצלי, לא אצלו... [emoji2]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[alonjp]

ישבתי ב 5008, המרחק בין המושב האמצעי לגג, לפחות לתחושתי, קצר יותר מאשר ב 3008, לא נראה לי שהיא תתאים לך לאור ביקורתך בנקודה הזו על ה 3008. המזדה עושה רושם שכן. ומסכים לחלוטין עם החבר המצוטט אצלך, כשרואים את ה 5008 מבינים טוב יותר את ההשראה הריינג' רוברית שנחה על המעצבים של ה 3008/5008.

אכן גם בסרטון הזה (דקה 4:21) הוא מדבר בפרוש על מרווח ראש פשוט מגוחך מאחור (הבחור בגובה 178 )

מקדימה המצב כמו ב-3008 כך שאני עוד יכול לשקול את זה בתנאי שהרכב יהיה מרווח מאחור ונוח למיקום הילדים, ויש גם תמיד תיקווה שלובינסקי יוותרו על התענוג הזה של גג פנורמי..

[video=youtube_share;csrhjLsAX4E]

זה החבר המצוטט אצלי, לא אצלו... [emoji2]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

מה זה משנה, כל ישראל חברים!

[רועי5]

זה החבר המצוטט אצלי, לא אצלו... [emoji2]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

לגמרי בשוליים הענין הזה, אבל בהודעה המצוטטת אצלי הוא מצטט אותך. מה לעשות, ייקה.

[green]

נקודת המוצא של כל כתבי הרכב שבוחנים את המושב האחורי של רכבים, היא משום מה שמבוגרים יושבים במושב האחורי. מתי בפעם האחרונה ראיתם מבוגרים יושבים במושב האחורי?

 

בחלק המכריע של הרכבים המאוכלסים, מדובר על זוג הורים מקדימה וילדים מאחורה. מבוגרים לא יושבים מאחורה- למבוגרים יש רכבים משלהם בהם הם יושבים כאמור מקדימה. נכון שחלק מהרכבים הללו מאוכלסים מאחור בבני נוער שגובהם דומה למבוגרים, אבל מדובר בחלק הקטן יותר.

 

לכן ההערות על מרווח ראש בעייתי במרבית המקרים לא רלבנטיות, כמו גם הערות על כריות מושב אחורי קצרות מדי לא רלבנטיות, להיפך כריות המושב צריכות להיות קצרות אפילו עוד יותר כדי שיתאימו לילדים, ראיתם פעם תנוחת ישיבה של ילדים, הירך שלהם קצרה יותר מעומק כרית המושב ולכן הם אינם יכולים להצמיד את הגב למשענת המושב, דבר שמביא לתנוחת ישיבה מאד לא נוחה ולא בריאה לגב, מעין שכיבה לאחור או תנוחת ישיבה בה הם נצמדים למשענת הגב אבל אז הרגליים שלהם ישרות ולא מקופלות מאחר והם לא יכולים לקפל אותם במפרק הברך כלפי מטה מאחר והברך נמצאת על כרית המושב ולא לפניו, או שהם מקפלים את הרגליים ויושבים עם כפות הרגליים על המושב עצמו (כך זה גם בכסאות רגילים שלא ברכב).

 

לגופו של עניין, מרווח הראש הנמוך ב- 5008 יחסית ל- 3008, בשילוב עם הריצפה השטוחה ותאי האכסון בריצפה, מצביעים על כך שהשורה האחורית מוצבת גבוה יותר מה- 3008 ולכן מספקת שדה ראיה טוב יותר ליושבים מאחור, שזאת אחת הבעיות של ה- 3008.

 

כמו כן לאור בסיס הגלגלים הענק של ה- 5008, שורת המושבים האחורית מוצבת לפני הציר האחורי, ואז אין הפרעה של בתי הגלגלים וכל רוחב המושב מנוצל ונוצר רוחב אפקטיבי גדול מאד (ומתאים לשלושה ילדים). המרווח לרגליים בציר האורך גם ענק (בהחלט הייתי רוצה רכב עם מרווח רגליים כזה).

 

לאלון- שווה לחכות לדעתי אם תהיה וודאות שה- 5008 ייובא לישראל, לא תקבל את זה באף רכב אחר (מלבד בפיקאסו שאתה לא רוצה).

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2017 על ידי green

[robertf]

התיאוריה שלך היא, ובכן, תאוריה בלבד עד שהרכב יגיע ואלון יוכל לבדוק בעצמו.

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zepnik]

בתחילת השרשור העלה חבר הפורום - lishaina,

את חוות דעתו האישית בלבד מנסיעות מבחן שביצע בשני כלי הרכב.

 

באם כבוד חבר הפורום zepnik,

יכול ומסוגל לכתוב ולתרום מהידע שקיים אצלו

והוא שונה מהנכתב ע"י פותח השרשור.

 

הנך מוזמן להביע זאת בשרשור הנוכחי או לפתוח שרשור נוסף.

בטוחני שמרבית חברי carsforum ישמחו להשכיל

ולקבל גם את חוות דעתך.

כוונתי לא היתה לפוסט הפותח אלא לכתבה השיווקית המעליבה ממעריב. כשה 3008 שלי תגיע מבטיח פוסט מסודר [emoji1] .

 

Sent from my Pixel using Tapatalk

[robertf]

לזכותך יאמר שזה היה ברור כשמש שאתה מתכוון לכתבה ממעריב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[erezarmo]

אז זהו, שלא.

 

להלן המפרט של האופציה ה"נחותה בטיחותית" הידועה גם כ-c4 פיקאסו. בגרסת אקסקלוסיב יש לך בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת, בקרת סטיה מנתיב ובלימה אוטונומית (וגם חניה אוטומטית וקילס מלא, אם זה מעניין מישהו). משרד התחבורה נותן לה ציון 7 על מערכות הבטיחות האלו. בגרסת קומפורט יש אכן, באופן מצער, מובילאיי.

 

זה בסדר להעדיף ג'יפון, אף אחד לא אומר שלא, הוא יפה יותר, לא גורם לך להיראות כמו תושב רמת בית שמש בפוטנציה ודגמים מסוימים גם יהיו סחירים יותר. יש גם הרבה יותר מבחר.

 

רק בוא לא נשלה את עצמנו שבטיחות ילדינו היקרים עומדת מעל לכל.

http://cloud.tapatalk.com/s/59e28e3673115/BTL_Citroen_556556_C4_Grand_Picasso-for-web1.pdf

 

מודה שהופתעתי. הסתכלתי לפני מספר חודשים על הפיקאסו (הקצר יותר - לא הגראנד) ופסלתי אותו בשל המחסור במערכות הבטיחות. אף אחד בסוכנות לא טרח להגיד שלגראנד יש מערכות כאלה. מוזרה הבחירה של לובינסקי לא להביא את המערכות לפיקאסו.

בכל מקרה הגראנד עם המערכות יקר מהג'יפונים המדוברים, ארוך מהם וכאמור מכוער מהם.

בנוסף - מישהו יודע אם מערכת בקרת הסטייה מנתיב היא אקטיבית או פאסיבית?