בלימת מנוע בגיר אוטומטי?

[פול_טריילר]

יש לי רכב עם גיר אוטומטי פלנטרי בלי טיפטרוניק ושאר הטכנולוגיות המתקדמות.

יש לי בידית הילוכים 1,2,3 וD.

אני נוהג הרבה להאט את הרכב על ידי הורדת הילוכים ל1,2 ו3 (מה שמתאים למהירות). המנוע כמובן מעלה סל"ד אבל לא בהגזמה והרכב מאט מה שמצריך ממני פחות לחיצה על דוושת הבלם.

 

האם זה דבר נכון וחכם לעשות? או שמא אני סתם מסכן עם גיר אוטומט שרוצה לנהוג על ידני?

[ALÞћÃ]

אין בזה שום פסול והבלאי על הגיר/מנוע הוא מינימלי ולבטח בטוח יותר מישיבה ממושכת על הבלמים.

אם יש כפתור Overdrive, אפשר להשתמש גם בו.

 

ואם במקרה באמת יש לך פול-טריילר, בו יש גם ריטארדר.

[david1771]

בגיר אוטומטי ההילוכים הנמוכים נועדו א. להגבלת ההילוך הגבוה ביותר אליו יגיע הגיר. ב. להתחלת נסיעה בהילוך שני במקרה של קרח או שלג על הכביש (במידה ואין לך כפתור יחודי למצב שלג) ג. להאט בירידות ארוכות.

לא מומלץ להשתמש כך בגיר באופן תמידי מכיון שהגיר לא נועד לעבוד בצורה כזו למעט המקרים ספציפים שפרטתי שאמורים לקרות לעיתים לא קרובות. בסופו של דבר זה יכול להוביל לכך שהגיר יתחיל לדפוק.

ואסיים במשפט חכם שמישהו אמר לי פעם

העלות של החלפת סט בלמים עולה הרבה פחות משיפוץ גיר

ט.ל.ח.

[Buki]

מה שדוד רשם נכון מאוד, אין הרבה מה להוסיף.

 

למעט המצבים הנ"ל אין מה להשתמש בגיר אוטומטי לניצול בלימת מנוע.

[חן ג.]

שווה להוסיף ד: מניעת שיטוט מיותר של התיבה בין הילוכים בתנועה ערה או בכביש מפותל.

 

ההילוכים בתיבה האוטומטית לא נועדו כדי שהנהג יעביר הלוך ושוב ביניהם כמו בידני. מטרתם היא לבחור הילוך מסוים ולהישאר בו למשך הנסיעה או קטע הדרך המסוים.

[Buki]

הוא התייחס לזה בסעיף א'.

"הגבלת ההילוך הגבוה ביותר אליו יגיע הגיר".

 

בדיוק בשביל למנוע שיטוט בין הילוכים מגבילים את ההילוך הגבוה אליו יגיע הגיר.

[Jack457]

שווה להוסיף ד: מניעת שיטוט מיותר של התיבה בין הילוכים בתנועה ערה או בכביש מפותל.

 

ההילוכים בתיבה האוטומטית לא נועדו כדי שהנהג יעביר הלוך ושוב ביניהם כמו בידני. מטרתם היא לבחור הילוך מסוים ולהישאר בו למשך הנסיעה או קטע הדרך המסוים.

אגב, מניח שברובוטי אין בעיה עקרונית לתפעל בסימולציה של ידני (חד מצמדי ודאי). זו שאלה.

[sidewinder]

אגב, מניח שברובוטי אין בעיה עקרונית לתפעל בסימולציה של ידני (חד מצמדי ודאי). זו שאלה.

אותה שאלה על גיר רציף עם הדמייה של הילוכים וידיות החלפת 'הילוכים' מההגה.

אני נוהג להוריד 'הילוכים' בבלימה ארוכה על מנת לשמור על הבלמים.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk