הפתעה: קונצרן פיז'ו-סיטרואן ירכוש את אופל

[504L]

ועוד אנקדוטה נחמדה - באירלנד אין ווקסהול; אמנם המכוניות בעלות הגה ימני, אולם ממותגות כאופל, ולמיטב ידיעתי זו המדינה היחידה בעולם שבה אופל נמכרת עם הגה ימני.

 

במחצית השנייה של שנות השבעים, ווקסהול ייצאה את תואמות האופל שלה למערב אירופה - וגם אלינו. כך הגיעו ארצה לא מעט שבט - וכמה קאוולירים בודדים. ייאמר לזכות ווקסהול שעיצוב החלק הקדמי של המכוניות שלהם באותה תקופה היה נאה יותר משל האופל המקבילות - ושער החליפין של הפאונד הבריטי הפך אותן לאלטרנטיבה זולה (ועדיפה?) לאופלים.

[Ahbarony]

וואלה. מנוע של אינסיגניה OPC יכול להיות מעניין בפג׳ו.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[discoTD5]

מעניין אם גם הולדן תהיה חלק מהעסקה.

[מלטבשי]

מעניין גם לדעת אם הזיכיון ייבוא יעבור משלמה סיקסט לידי קבוצת לובינסקי. יכול להגדיל את נתח שוק הליסינג של פריים ליס.

 

 

אלעד

[Ziv]

אופל מחזיקה בידע לפיתוח של רכבים חשמליים, היברידיים ותאי-מימן, מה שלפיג'ו-סיטרואן אין.

 

Sent from my ZTE B2017G using Tapatalk

[El_LOBO]

2 הסנט שלי :

ב GM חוזים חוסר יציבות בארופה : יציאת אנגליה מהאיחוד גרמה נזק כלכלי לאופל וזו יכולה היות רק ההתחלה .

כבר היום שברולט ממוצבת עם רכבים שמתאימים לקהל הארופי עם מנועים קטנים וחסכוניים כולל דיזל ומידות קמפקטיות .

 

שברולט תחזור לארופה ,גם עם הקף מכירות נמוך מאופל עדין כל מכונית שתימכר בארופה תיהיה רווח נקי

 

לדוגמה ב 2016: (נתונים מקורבים )

מאליבו מכרה 250000 יחידות בצפון אמריקה

אינסגינה מכרה 80000 יחידות

אם GM תימכור 40000 מליבו בארופה הרווח יהיה הרבה יותר גבוה מאשר להחזיק את אופל עם דגם נפרד לשוק הארופי

[zvit]

דווקא אותי זה בכלל לא מפתיע - יש כבר שת"פ בין המותגים והאופל קרוסלנד X שתושק בקרוב חולקת מכללים רבים עם פיג'ו 2008.

[LotusElise]

רוב המכירות של PSA הן בסין, השוק האירופי מת עכשיו עם המהפכה האיסלמית שעוברת על אירופה.

אף חברה לא ממש משקיע באירופה, מובן ש GM רוצים לברוח משם.

לפי מה שקראתי במקורות זרים היייתה פגישה אחת בערך בין החברות אז זה לא אומר שתהייה עסקה.

בטח PSA מתכננים על סין או שהם יכנסו עם אופל לארה"ב וייזיינו את GM במגרש הבייתי שלהם.

[lolmit]

איך בדיוק המהפכה האיסלאמית קשורה לשוק הרכב?

[LotusElise]

איך בדיוק המהפכה האיסלאמית קשורה לשוק הרכב?

מיליוני עניים נכנסים לאירופה ולא תורמים לכלכלה המקומית.

אזורים שלמים באירופה שהמשטרה לא מעיזה להיכנס לשם.

בקיצור אין מי שייקנה מכוניות, אולי אלה ששרפו להם את האוטו.

[discoTD5]

^ אולי להיפך, מיליוני עניים נכנסים ליבשת ומוכנים לעבוד בכל עבודה, דבר שמפחית משמעותית את עלויות הייצור?

כמה פליטים נכנסו לאירופה וכמה תושבים יש ביבשת?

סיסמאות נבובות ללא מספרים סופן להימחק.

[ישה]

סתם זורק סיבות

 

להשתמש בתשתית השיווקית של אופל בגרמניה למוצרי PSA

 

או אולי מישהו אחר לוטש עיניים על אופל מהלך שיפריע ל PSA אז PSA מעדיפה לרכוש.

 

עד שהרעיון הזה יתממש יעברו הרבה מים בריין ובסיינה

[kobi_g]

דווקא פג'ו וסיטרואין? עכשיו אופל תיקבר בתדמית מחורבנת.

אני מקווה כמו שאמרו מעלי כבר שאולי סוף סוף PSA תתחיל להוציא מוצרים בסגנון אופל ולאמץ הנדסת אנוש "לא הפוכה" כפי שהם נוטים לעשות

[falcon1]

מיליוני עניים נכנסים לאירופה ולא תורמים לכלכלה המקומית.

אזורים שלמים באירופה שהמשטרה לא מעיזה להיכנס לשם.

בקיצור אין מי שייקנה מכוניות, אולי אלה ששרפו להם את האוטו.

תהיה בטוח שמליוני מהגרים במדינות עם ריבוי טבעי נוטה לאפס מביאים דווקא (בתוך כמה שנים) לתנופה כלכלית. מדינות אירופה ידעו לסנן הרבה מהפליטים. רוב הנשארים הם צעירים בגיל עבודה והתחילו להשתלב בשוק המקומי. נכון שעכשיו חלקם הגדול מהווה נטל כלכלי על המדינות אך לטווח הרחוק המצב ישתנה. אני מדבר רק על הצד הכלכלי ולא עוסק במשמעויות הפוליטות / תרבותיות וכו'.

[save]

דווקא להולדן יש שם לא טוב במזרח כבר כמה שנים. דייהו בתחפושת . מישהו צעק נובירה? לך תקנה הולדן קרוז ותקלל... מקללים גם את השירות שלהם. היום PSA נשלטים על ידי סיניים ואולי מכאן באה המוטיבציה.

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2017 על ידי save