משפחתית עד 80 אלף ש"ח

[yoni b]

שלום.

ברצוני לקנות מכונית לאשתי (לרגל הרחבת המשפחה J).

אנו חושבים להשקיע 50-80 אלף ₪.

אנו מחפשים משפחתית, אוטומטית. תהיה בשימוש יומיומי, אבל כמעט כל הזמן לנסיעות קצרות.

חשוב לנו:

1. בטיחות

2. אמינות

3. נוחות נסיעה

4. מרווח פנימי (מקום לכסא בטיחות+2 בוסטרים זה יתרון, לא בטוח אם קיים במשפחתיות...).

5. תא מטען יחסית גדול – שיכיל עגלת תינוק ועוד דברים.

 

מעדיפים לא לקנות דגם משנת יצור מוקדמת יותר מ-2013.

כמובן שיש חשיבות גם להיבט הכלכלי – עלות/תמורה, חלקי חילוף במחירים סבירים, שוק סביר למשומשות וכו...

אנו שוקלים להשקיע מעט יותר מהמתוכנן (כ-90 אלף) וללכת על סוזוקי בלנו חדשה (הדגם החדש יחסית בטיחותי. אמנם נחשבת סופר-מיני, אבל מרווחת).

עוד אפשרויות הן אוקטביה, קורולה ומזדה 3 (משומשות) – אבל פתוח לכל הצעה.

בתודה מראש.

[vladclar]

בלנו יחסית לא בטיחותית - 3 כוכבים במבחן הריסוק.

לדעתי, קורולה הכי מתאימה למכלול הדרישות ( יותר מאשר מזדה 3 - צפופה מאחור ובעלת בגאז' יותר קטן ). בקורולה תוכלו למקם את המושבים בצורה די טובה. אם אתם רוצים קצת לחסוך ( בכל זאת קורולה יחסית יקרה לרכישה ), תוכלו למצוא במחירים יותר נוחים מיצובישי לנסר / קיה פורטה/ יונדאי I30 סטיישן ולקבל גם כאן רכב מתאים.

[yoni b]

דגם 2017 של הבלנו קיבל 4 כוכבים, עפ"י איש המכירות של סוזוקי לפחות, ויש לזה סימוכין גם כאן:

http://www.euroncap.com/en/results/suzuki/baleno/24498

לנסר זו אפשרות מעניינת מאד

[noknok]

בוא אני אספר לך את סיפור ציון הבטיחות של הבלנו בארץ הקודש.

 

אם תסתל על הדוח ששלחת מדווח שמה שהבלנו קיבלה 4 כוכבים כאשר מותקנת לה "Radar Brake Support" או במילים אחרות - מערכת רדאר חכמה מקורית מהיצרן שמזהה מצב מסוכן בכביש ויודעת לבלום את הרכב בחירום.

 

במדינת ישראל למכשירי תנועה לא משתלם לייבא את המערכת המקורית המבוססת רדאר - כי לחברת מוביילאיי יש הסדר לוביסטים עם משרד התחבורה המאפשר למערכת הנחותה משמעותית מהמערכת המקורית של היצרן(לא מותאמת לרכב ב100% אלא בהתקנה מקומית וכיול אנושי , לא מבוססת רדאר אלא נחותה יותר ומבוססת מצלמה והכי חשוב יודעת רק להתריע על סכנה אבל לא יודעת לבלום במידת הצורך) לזכות את הרכב בישראל בציון משרד התחבורה כמעט זהה לזה שהייתה מקבלת עם המערכת המקורית המצילה חיים.

 

ולכן מוביילאי מרוויחים, מכשירי תנועה קונים רכב עירום מאבזור בטיחותי ומתקינים המערכת הנחותה והזולה להם משמעותית בארץ ומקבלים ציון בטיחות כמעט זהה למערכת המקורית!

 

המפסיד היחיד זה אתה - בקצרה המבחן ששלחת מדבר על מערכת בטיחות שלא קיימת בגירסא הישראלית - אלא גירסא נחותה יותר,גרועה יותר ומסורסת יותר - בחסות משרד התחבורה.

[vladclar]

http://www.euroncap.com/en/results/suzuki/baleno/24497

 

יותר רלוונטי, לדעתי.

[yoni b]

בוא אני אספר לך את סיפור ציון הבטיחות של הבלנו בארץ הקודש.

 

אם תסתל על הדוח ששלחת מדווח שמה שהבלנו קיבלה 4 כוכבים כאשר מותקנת לה "Radar Brake Support" או במילים אחרות - מערכת רדאר חכמה מקורית מהיצרן שמזהה מצב מסוכן בכביש ויודעת לבלום את הרכב בחירום.

 

במדינת ישראל למכשירי תנועה לא משתלם לייבא את המערכת המקורית המבוססת רדאר - כי לחברת מוביילאיי יש הסדר לוביסטים עם משרד התחבורה המאפשר למערכת הנחותה משמעותית מהמערכת המקורית של היצרן(לא מותאמת לרכב ב100% אלא בהתקנה מקומית וכיול אנושי , לא מבוססת רדאר אלא נחותה יותר ומבוססת מצלמה והכי חשוב יודעת רק להתריע על סכנה אבל לא יודעת לבלום במידת הצורך) לזכות את הרכב בישראל בציון משרד התחבורה כמעט זהה לזה שהייתה מקבלת עם המערכת המקורית המצילה חיים.

 

ולכן מוביילאי מרוויחים, מכשירי תנועה קונים רכב עירום מאבזור בטיחותי ומתקינים המערכת הנחותה והזולה להם משמעותית בארץ ומקבלים ציון בטיחות כמעט זהה למערכת המקורית!

 

המפסיד היחיד זה אתה - בקצרה המבחן ששלחת מדבר על מערכת בטיחות שלא קיימת בגירסא הישראלית - אלא גירסא נחותה יותר,גרועה יותר ומסורסת יותר - בחסות משרד התחבורה.

 

תודה רבה!

[yoni b]

http://www.euroncap.com/en/results/suzuki/baleno/24497

 

יותר רלוונטי, לדעתי.

תודה!