רכב מרשים חדש עד 350k?

[cobraf]

ב.מ.וו אף פעם לא הצטיינו באמינות,הוא בסהכ אמר שהאימפלה יותר אמינה שזה אגב אני לא יודע מאיפה הוא מביא

[Ahbarony]

מעניין אותי האם פות"ש מבין מה זה רכב פרטי באורך 5 מטר או מטריל את כולם קלות? היה לי רכב 5.07. אבל הוא עלה 630 אש"ח. המתחרים עולים אותו הדבר כחדשים.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Laurence]

ההערה שלי היתה לגבי הניהוג וכך גם התגובה. "התקלקלו" הכוונה היתה שהניהוג בסדרה-5 לא טוב כמו שהיה (ולא שהרכב מתקלקל ולא אמין). אני אגב לא מסכים עם 2 הקביעות האלו.

[ITAYYATI]

אכן יש להסתכל על בסיס גלגלים ולא על אורך כללי (וגם על המידות הפנימיות):

בסיס גלגלים אימפלה: 2837

בסיס גלגלים סופרב: 2841

 

 

אורך במקרים רבים לא קובע כלום, כך שלהגדיר אורך כדרישה שלך זו טעות.

אני גם חושב שכדאי לך להשאר עם השבי אבל היחידה שאני יכול לחשוב עליה כמתאימה לדרישות שלך (מלבד האורך...) זו סופרב, שגם בגרסה הכי חזקה ומאובזרת שלה L&K תשאיר אותך עם הרבה מאוד עודף מ350.

היא מרווחת מהאימפלה, הבגאז׳ שלה גדול משמעותית וכמכונית היא עדיפה.

אבל היא קצרה מ5 מטר...

[nimnim]

השאלה היא מי מייצגת ערך טוב יותר לכסף ,

סדרה 5 או אימפלה,נכון שהגרמניות עולות על אמרקאיות באיכות תא הנוסעים,בידוד רעשים,תיבות הילוכים ואולי מנועים.

מבחינת ניהוג בסטגמט הנמוך יותר הקאדילק ATS על פי ביקורות זרות מתעלה על סדרה 3 בניהוג. לא יודע איך האימפלה מתנהגת אל מול סדרה 5 אבל אפשר לראות את המגמה.

[pooh-bear]

אני לא באמת רואה איך מישהו משווה ברצינות סדרה 5 ואימפלה. הן לא רחוקות בגודל, אבל הן ממש לא שייכות לאותה קטגוריה ולא מתומחרות אחת מול השנייה. לא חושב שיש פה VFM עדיף - מי שמחפש אימפלה לא יעריך את ההבדל בתמורה שתיתן הבמוו, ומי שמחפש את הבמוו לא יעריך את החיסכון בתקציב של האימפלה.

 

לגבי ניהוג - לא נראה לי שזה רלוונטי לפות"ש, והאמת שאם זה קריטריון כזה מהותי למישהו הוא כנראה לא מסתכל על המכונית הנכונות. גם לא ממש הבנתי מה הקשר בין הקאדי לשברולט, פרט לזה ששתיהן מיוצרות ע"י אותה חברה. גם לנצ'יה דלתא וג'ולייטה תלתן מיוצרות ע"י אותה חברה, משתמשות ברכיבים דומים עד זהים ומתנהגות בצורה שונה.

[niv]

מרצדס E פלג אין הייבריד בדגם החדש ביבוא אישי.

[asafasraf]

השאלה היא מי מייצגת ערך טוב יותר לכסף ,

סדרה 5 או אימפלה,נכון שהגרמניות עולות על אמרקאיות באיכות תא הנוסעים,בידוד רעשים,תיבות הילוכים ואולי מנועים.

מבחינת ניהוג בסטגמט הנמוך יותר הקאדילק ATS על פי ביקורות זרות מתעלה על סדרה 3 בניהוג. לא יודע איך האימפלה מתנהגת אל מול סדרה 5 אבל אפשר לראות את המגמה.

 

להשוות אימפלה לסדרה 5? מה השלב הבא? להשוות קרוז לסדרה 3 בגלל הקרבה היחסית במידות ובבסיס הגלגלים?

[Laurence]

לפרארי קליפורניה אורך של 4.57, בדיוק כמו של מאזדה-3, והתמורה למחיר....

[airsof]

מעניין אותי האם פות"ש מבין מה זה רכב פרטי באורך 5 מטר או מטריל את כולם קלות? היה לי רכב 5.07. אבל הוא עלה 630 אש"ח. המתחרים עולים אותו הדבר כחדשים.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

סקרנת אותי,על איזה רכב מדובר?

[bencl100]

לפי אלו (1 2 3) מדובר בסדרה 7.

[mikush1]

אף אחד לא השווה אימפלה לבימר 5.

אבל יש ירידה בולטת בכל הקשור להתנהגות ובמיוחד להנאה של הסדרה 5 האחרונה לעומת קודמותיה,האימפלה קיבלה לא מעט תשבוחות על ההתנהגות הכביש שלה,אנשים צריכים לרדת מהסטיגמה של אמריקאית רופסת,זה כבר מזמן לא נכון.

[nimnim]

להשוות אימפלה לסדרה 5? מה השלב הבא? להשוות קרוז לסדרה 3 בגלל הקרבה היחסית במידות ובבסיס הגלגלים?

 

אינ יודע שקשה ,וזה בסדר קונספציה של שנים לגבי האמרקאיות ,והקונספציה לגבי ב.מ.וו שהיא מכונת נהיגה מהונדסת ומקושרת לנהג.

הרבה השתנה כאן ב5-6 שנים האחרונות.

אכן עדיין ישנם פערים,

אך תתפלא כמה הם קטנו בדור האחרון, 5 עדיין מובילה כמעט בכל פרמטר אך אם מכניסים את המחיר למשוואה ,לפתע האימפלה המהווה הרבה הגיון לרכישה.

אני חוזר ואומר המשבר של 2008 עשה רק טוב לGM.

[rashe]

מטריל?

 

לידיעתך, אימפלה באורך של

5.11 והיא עולה הרבה פחות מ 630k.

 

 

מעניין אותי האם פות"ש מבין מה זה רכב פרטי באורך 5 מטר או מטריל את כולם קלות? היה לי רכב 5.07. אבל הוא עלה 630 אש"ח. המתחרים עולים אותו הדבר כחדשים.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Ahbarony]

קאדילק אלדורדו הייתה 6.35. אז מה? חוץ מספינות אמריקאיות אורך של 5 מטר שמור לספינות (תרתי משמע) של יצרני הפרימיום. הרי חיפשת פרימיום. לא? שבי זה לא פרימיום. היא סתם גדולה כמיטב המסורת

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk