למה הקטעים החדשים בצפון לא מוגדרים ככבישים מהירים?

[nimrod7676]

אתה מכיר מדינה שיש בה עיר מחורבנת אחת שנמצאת במרחק של 70 קילומטר מהעיר הסבירה הכי קרובה שיש (כרמיאל) ו-110 קילומטר לעיר הכי קרובה (חיפה \ קריות) שיש בה תעסוקה נורמאלית ולא שטיפת כלים בפחות ממינימום?

 

כך או כך זה המהירות בפועל שאני נוסע בה (100) אם נחשב סטיית שעון מהירות וסטיית ממלז.

[ZiggyMan]

בין גולני לקדרים יש לפחות 2 ירידות חזקות וממושכות שמהירות 120 היא קצת יותר מדי שם לנהג ממוצע, במיוחד בלילה שהכל חשוך ופשוט לא ניתן לראות מה קורה בהמשך. כך גם בין עמיעד לקדרים. יש ירידה עם עיקול שאמנם אפשר לעבור אותה ב120 או אף יותר, אבל הנהג הישראלי לא לוקח את הגבלת המהירות כפי שהיא, אלא מוסיף 40 קמ"ש (כמו שנראה כאן באשכול) ולכן כדאי להשאיר בכבישים האלה הגבלה ל90~100.

[vadim6385]

אתה מכיר מדינה שיש בה עיר מחורבנת אחת שנמצאת במרחק של 70 קילומטר מהעיר הסבירה הכי קרובה שיש (כרמיאל) ו-110 קילומטר לעיר הכי קרובה (חיפה \ קריות) שיש בה תעסוקה נורמאלית ולא שטיפת כלים בפחות ממינימום?

כן, כל מדינה שהיא לא עיר מטרופולין אחת גדולה.

 

וגם בערים גדולות, אם אתה לא גר קרוב לתחנת רכבת תחתית, נדפקת.

 

על רכב פרטי אל תבנה אפילו, הפקקים יאריכו לך זמן נסיעה לרמות הזויות, ואם החברה שאתה עובד בה לא מספקת לך חניה, אז תצטרך גם לחנות בחניון לא זול (אם תמצא מקום בכלל).

[nimrod7676]

במילים אחרות אפשר לסכם את מדינת ישראל כמדינת תל אביב, חיפה ובאר שבע שהרי מחוץ לאיזורים האלה קשה עד בלתי אפשרי להרוויח מעל למינימום.

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2016 על ידי nimrod7676

[חן ג.]

תראה לי מקום אחד בעולם שהמרכז האורבני, העסקי והשלטוני שלו מופלה לרעה לטובת הפריפריה.

 

ובכל אופן, בהצלחה להסביר את כל זה לשוטר....