(כבר לא) מחפש להשאיל בוקסה 10 מ"מ לפתיחת מצתי להט. יש למישהו?

[danniel]

בוקי, מצתי להט יכולים לפעול דקות ארוכות אחרי התנעה הרכב כדי להפחית זיהום אוויר.

[Buki]

כן, אני מכיר את זה.

 

עדיין, אחרי מספר דקות, אחרי הגעה לטמפ' מסויימת הם יתנתקו ולא יפעלו יותר עד להתנעה הבאה.

 

לכן לא מבין את הקשר לתקלה הנ"ל.

[danniel]

לפעמים עובדים גם אחרי שהמנוע התחמם לטמפ' עבודה, אם בחוץ קר והמנוע בסרק.

[איתמר]

יש את הטבלה הזו. למיטב הבנתי ובטמפרטורות של הארץ מצתי הלהט לא אמורים לפעול כלל לאחר התנעת המנוע. אני צודק?

 

[Buki]

דווקא כן אמורים לפעול, בטמפ' נוזל קירור 0 מעלות יפעלו 19 שניות אחרי ההתנעה, ב 20 מעלות יפעלו 11 שניות.

[איתמר]

מממ... יש מצב, הטבלה הזו לא מסודרת בצורה הכי ברורה, במבט ראשון נראה שזה מופיע תחת release conditions.

בכל מקרה זה לא מסביר למה הנורה באה והולכת רנדומלית כאשר הרכב כבר עמוק בטמפ' העבודה.

[איתמר]

בנסיעה היום לעבודה ניסיתי לחפש מתי בדיוק הנורה נדלקת. שמתי לב שהיא לא נדלקת בזמן נסיעה אלא רק לפני עצירה ברמזור ו 5-10 שניות לאחר התחלת הנסיעה היא כבית. זה קרה היום ב 9 רמזורים מתוך 11 שעצרתי בהם בדרך לעבודה.

 

בוקי, כפרה עליו, שלח לי הודעה במהלך היום שהוא קרא קצת חומר בפורום סאנגיאנג רוסי ואמר שככל הנראה אכן מדובר במצתי להט שהתפגרו. מאחר וזו גם הההשערה שלי קפצתי אחרי העבודה לחנות כלי עבודה לרכב ולאחר שוידאתי שהבוקסה מתאימה (היא נכנסת בלחץ עם קצת כוח ודפיקה עדינה על הבוקסה) רכשתי סט לפתיחת מצתי להט, 250 ש"ח.

 

 

ריססתי WD40 בנדיבות והמתנתי שעתיים. בתוך שעת עבודה הצלחתי להחליף 3 מהמצתים אבל עם הרביעי נתקעתי, צריך לעשות עליו עוד קצת עבודה.

אחד המצתים הוא לדעתי המקורי של הרכב (זה עם הדיסקית הירוקה) ולא מין הנמנע שהוא הבעייתי. שני המצתים האחרים הגיעו עם דיסקית שחורה וזה אומר שהם חדשים יותר והוחלפו בעבר. זו הנקודה לציין שספרות היצרן אומרת כי על כל ארבעת המצתים להיות זהים.

 

 

 

המשך יבוא...

[danniel]

תן לראות איך נראים גופי הלהט עצמם.

[איתמר]

סוף הסיפור.

מאז החלפת שלושת המצתים נסעתי למעלה מ- 300 ק"מ והנורה לא שבה לדלוק. גם צליל המנוע חזר להיות כשהיה והפסיק הריח המסריח מהאגזוז.

 

היום הוחלף המצת הרביעי, על מנוע חם מיד אחרי הנסיעה ואחרי המון ספריי קרבורטורים וניקוי מרבית המשקעים שהצטברו בשקע המצת. נראה לי שהתמונה מסבירה מספיק טוב למה החילוץ שלו היה כל כך קשה ואיך במזל הוא לא נגזר.

 

 

הסתבר שאכן שלושה מהמצתים הם מצתים חדשים שהוחלפו לאורך הזמן ורק מצת אחד הוא המצת המקורי של הרכב והחשוד בעיני (המצת מצילינדר מס' 1). צילמתי מספר תמונות של המצתים לפי הצילינדרים שהם היו בהם, לא הצלחתי לראות הבדלים כלשהם ביניהם אבל אולי פיספסתי.

 

 

 

 

 

[ModChiP]

למה דווקא ספרי קרבורטורים?

[איתמר]

למה לא? ספריי קרבורטורים מכיל סולבנט חריף מאוד בעל יכולת לפרק משקעים ושאר ג'יפה.

לציין שלפני כן הפלאג שחה כמה שעות בבריכת WD40 שלא דגדגה לו.

[ModChiP]

שאלתי מהתעניינות

אז למה לא ספרי ברקסים?

הוא יותר חריף

[danniel]

כל השיטות האלו זה רק להרגשה הטובה כי למעשה התרסיס לא יחדור לשום תבריג שסגור חזק.

[Igalz]

אז למה לא ספרי ברקסים?

הוא יותר חריף

הוא לא..ההפך הוא הנכון

[ModChiP]

הייתי תמיד בטוח שתרסיס ברקסים הוא דיגריזר יותר חזק.

כי הרי נוזל קרבורטורים משאיר שימון קל.