הבנת מערכת הקירור ברכב

[Yosi Zakin]

היי יש לי בעיות במערכת הקירור ברכב אז חקרתי קצת מה יכולות להיות הבעיות ביוטיוב.

מה שלא הבנתי זה שבחלק מהסירטונים מסבירים שאם הצינור התחתון של היציאת מים שונה בטמפרטורה מהצינור העליון של הכניסת מים זה אומר שיש בעיה בטרמוסטט.

זה לא נשמע לי הגיוני כי לפי ההיגיון וכמו באיור הזה:

המים יוצאים מהצינור התחתון כשהם קרים לתוך המנוע וחוזרים חמים לצינור העליון.

(אצלי ברכב הצינור התחתון קר כשאני נוגע בוא והעליון חם)

השאלה אם זה תקין או שבאמת הם צריכים להיות בטמפרטורה זהה

תודה לעוזרים

[Adamm]

איזה רכב ואיפה ממוקם הטרמוסטט אצלך? מה הבעיה ברכב?

[asafasaf]

הם לא יוצאים מהצינור התחתון, אלא מהעליון, וחמים כמובן מהמנוע לכיוון הרדיאטור שם הם מתקררים וזורמים דרך התחתון חזרה למנוע.

 

אך עדיין כשתיגע בשני הצינורות כשהרכב בטמפ' עבודה - שניהם חמים מאוד למגע.

[Yosi Zakin]

הרכב מיצובישי לנסר 2008 הצורה הישנה, היום החלפתי את הטרמוסטט אבל הרכב עדיין מתחמם.

הוא מתחמם רק במאמץ ז"א נסיעה עירונית עם הרבה גז ומזגן או בבינעירוני על 120 עם מזגן.

המחוג מתחיל לטפס מעל החצי לא בדקתי עד איפה הוא מגיע

נראה לא מחר אני אקפוץ למוסך שיבדקו לי את זה

[danniel]

כנראה רדיאטור סתום עם לכלוך ומדיאגרמות כמו שהצגת, לא ניתן לתקן תקלות או להבין יותר מידי על המערכת.