לטס גטס?

[Buki]

טיימימג כל 90.000 או 6 שנים הוראת יצרן.

[zvit]

טעות שלי - 75000 ק"מ זה בדגם לפני מתיחת הפנים.

[asafasaf]

לפי אוטודאטה 80000 ק"מ או 5 שנים בדור שני.

 

לפי ספר רכב של דור ראשון - מה שבוקי אמר למעלה.

[אושריקו]

אני רוצה לחפור לכם(זה המומחיות שלי):

למה רצועות מנוע מחזיקות פחות וטיימינג יותר בד"כ? מה שונה?

[asafasaf]

נכתב בעבר ע"י סמכות הפורום לענייני גומי - חן פרחי:

 

רצועות טיימינג מיוצרות בהליך מורכב יחסית שנקרא גימום.

הרצועה מורכבת מ 3 חלקים - חלק עליון גומי סינתטי מעורב בנטרילי, שהוא גומי שעמיד בשמנים ודלקים, חלק אמצעי סיבי ניילון צולבים חזקים מאד וחלק תחתון גומי זהה לזה שבחלק העליון.

סיבי הניילון מתחברים לגומי בשני חלקיו בכבישה בלחץ גבוה מאד, ובעצם נטמעים בו והפכים לחלק ממנו.

בניגוד לרצועת האביזרים, רצועות טיימינג מתוכננות לפעול ללא טולרנסים גדולים, ולכן גמישותן מוגבלת, ומכאן חוזקן.

על פי רוב רצועת טיימינג נקרעת כשפוקעים סיבי הניילון ואין בכוחו של הגומי להחזיק בעומס, לכן אפשר לראות את מצבה על יד התבוננות, הן בסימני השחיקה של הגומי והן במצב הסיבים.

בעבר הרצועות היו עשויות גומי בלבד, ולכן אורך חייהם היה קצר בהרבה מהמקובל היום.

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2016 על ידי asafasaf

[אושריקו]

תודה רבה!

[davemustaine87]

ואם כבר בנושא, למה ממשיכים לייצר את הח*א הזה, כשיש כבר הרבה זמן שרשראות טיימינג? כאילו, מה זה כבר נותן חוץ מבעיות?

[אושריקו]

לא יודע, אני רק חושב על הכסף שאנשים שצריך להוציא על טיימינג ויש לי בחילה.

מצד שני, ראינו כבר רכבים שהשרשאות שלהן הן כמו צעצוע סיני ללא תקן.