מחיר mazda 2 ויונדאי i30

[reli]

היי

שמתי עין על מספר מכונית להלן הפרטים:

 

מאזדה 2 - 2010 דינאמיק יד שניה, כאשר הראשונה השכרה\החכר (אומר ליסינג) והוא פרטית (שנה וחצי), 86000 קילומטר - רכב יפה.

מידע חשוב: יש לעשות טסט + טיפול 15000 בעוד חודשיים, יש שיעבוד על הרכב. צריכת דלק ממוצעת שראיתי בניסיעת מבחן 12.3 ל100. אני יודעת שמאזדה לא חסכונית, אבל במכונית אחרות דומות שראיתי זה היה קרוב יותר ל 10 - אז נדלקה לי נורה אדומה.

בהתאם לכל הפרטים האלו היה נראה לי נכון להציע 36000. זה החישוב. מאזדה 2 2009 עם נתונים דומים כמעט וסגרתי ב37000 כאשר יש טסט לשנה וטיפול נעשה לפני חודשיים. אז 2010 מהשכרה = 2009 מפרטי והורדתי קצת בגלל הטיפול.

המוכר לא מוכן לרדת מ38500. מה דעתכם?

 

מכונית 2

מאזדה 2 דינאמיק 2011 פרטי יד ראשונה טיפולים בזמן 34000 קילומטר ללא תאונות אבל אדומה.

נשמע מצב מצויין מחירון באזור ה55 מה דעתכם? טסט בקרוב

 

מכונית 3 i30 2009 דגם Inspire (רמת גימור הכי נמוכה ללא כלום) צבע שחור 80000 קילומטר. יד ראשונה פרטי. טסט בעוד חודשיים

 

תודה מראש

[meir_gi]

לי נשמע מכונית 2 הכי אטרקטיבית.

[zvigolden]

I30 ומאזדה 2 הן לא מאותה קטגוריה .

בכמה מציעים לך את אופציה 2 והאם ראית אותה או שאלו נתוני המודעה ?

[nimrodgavish]

1. צריכת הדלק שמופיעה על מחשב הדרך ברכב שעומד למכירה אינה מעידה על כלום, מספיק שהמקום מזיז את המכוניות כל ערב, או שהוא עשה טיפול מסויים לאוטו וצריכת הדלק מייד עולה, ובהרבה.

 

2. ברור שאופציה השניה טובה יותר, אבל היא עולה 19,000 יותר, אני לא רואה איך פורום רכב יכול לעזור לך בעניין הזה.

 

3. כמו שהמגיב מעלי כתב, ה- I30 לא באותה הקטגוריה.

[reli]

היי בקשתי מהפורום היא להעריך את המחיר הריאלי שאני יכולה לקנות את הרכב. אני יודעת שהם לא מאותה קטגוריה, אבל שתיהן אופציות עבורי (בין היתר) . אשמח אם תוכלו להעריך מה המחיר הריאלי של הרכב אם הכל תקין ברכבים.

 

מכונית 1 לא מוכנים לרדת מ39.. יחד עם הטיפול והטסט המתקרב זה יגיע קרוב ל41 .. נראה לי מחיר גבוה מדי - מה דעתכם?

 

מכונית 2 שהיא נראית טוב מבקשים 53, אבל אני מאמינה שהיא תסכים גם ב50, אבל צריך להתחשב בטסט המתקרב.

 

מכונית 3 לא מוכנים לרדת מ41..

 

כל המחירים הללו נראים לי מוגזמים ואני מתייעצת איתכם לדעת מה המחיר שחברי הפורום חושבים שהוא המתאים על פי המידע שיספקתי.

[roy007]

מנסיון של מאזדה 2 בעברי

 

מכונית 1: לא שווה יותר מ-33 ככה שאם הוא לא מוכן לרדת אז שלום! לא חסר מאזדה 2 אי שם....

 

מכונית 2 : גם כן יקרה ולדעתי עסקה לא שווה כי אין סיבה לשלם על מאזדה 2 יותר מ-50 אפשר למצוא 2010 ואפילו 2011 במחירים הרבה יותר נמוכים.

 

מכונית 3: אני לא כל כך מכיר האמת את ה-I30 לכן אל אביע דעה אבל לא הייתי מתפשר על רמת גימור, שוב לא חסר רכבים למצוא.

[zvigolden]

טסט וטיפול הם בגדר הוצאות "לגיטימיות". יותר חשוב מצב האוטו ?

האם צריך יישור קו ?

לדעתי , בסך הכל לא מדובר על כסף גדול ואם מוצאים רכב טוב ושמור , גם הקונה יכול לצאת מהבונקר אם המוכר גם כן מפגין גמישות מסויימת.

כשאומרין "לא חסר רכבים" זה נכון אבל מה בדבר הטרחה ,בזבוז הזמן והבדיקות ?

האם ראית את המכוניות ?

מנסיוני לאחרונה , הייתי מתקדם עם זה שנשמע לא "בונקר" בטלפון

[roy007]

עקב המלאי האדיר שיש כאן למאזדה 2 אז מן הסתם המחירון שלהם נשחט, מה שנקרא היצע וביקוש...

והקלף הזה פועל לטובת הרוכשים.

נכון שזה לוקח זמן אבל אם לא רואים גמישות מצד המוכר אז אין שום סיבה לחשוב על זה בכלל.

פשוט למצוא אחת ברמת גימור דינאמיק ובמחיר שתואם את השוק ולראות כבר בשיחת טלפון אם המחיר הוא בכיוון

[reli]

33 למאזדה 2 דינאמיק שנת 2010 ? המחירון ליד פרטית הוא 48 בערך.

נסעתי בכל המכוניות ולא נראה שצריך לעשות ישור קו. המכוניות במצב סבבה + , כמובן זה לפני בדיקה כאשר סוכם שכל דבר שיש לסדר יסודר לפני.

בוודאי שטסט וטיפול הן הוצעות לגיטמיות, אבל כאשר אני קונה רכב ואני צריכה לבצע טיפול עוד חודשיים או שיש לי שנה של שקט זה הבדל משמעותי וזה כן בערך 2000 שקל שיש להתייחס אליהן..

אשמח מאוד אם תמשיכו לרשום את "המחירון" שלכם לרכבים אלו. זה יכול להיות גם טווח.

תודה

[zvigolden]

לכל המכוניות תיעוד טיפולים ?

[roy007]

המחירון למאזדה 2 הוא לא רלוונטי בגלל ההיצע והביקוש שיש למכונית הזאת.

לשנת 2010 דגם דינאמיק לא הייתי נותן מעבר ל36

לגבי הטסט והטיפול בהחלט כדאי למצוא רכב שיתן לך שקט כמה זמן שניתן עם טסט ארוך יותר

חוץ מזה קחי בחשבון שהיא מזללת דלק לא קטנה...

לקחת בחשבון גם את ה207?

יכולה להיות אופציה לא רעה

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2016 על ידי roy007

[reli]

לכל המכוניות תיעוד טיפולים ?

 

כן, ראיתי טיפול בכולם כל 15000 במוסך המרכזי או מורשה.

 

ל

לשנת 2010 דגם דינאמיק לא הייתי נותן מעבר ל36

?

 

סבבה, תודה. אתה מדבר מיד פרטית או ליסינג? דעות נוספות?

וכמה ל2011 עם ה34000

[roy007]

פרטית!

תראי על פניו הק״מ באמת מגרה אבל אני באמת בלב שלם אני לא יכול להמליץ לך להוציא 55 על מאזדה 2 כי היא פשוט לא שווה סכום כזה, ולא משנה מה נתוני הרכב/

סה"כ מדובר ברכב זריז ותחושת נסיעה טובה אבל איכות החומרים ממש פשוטה והאבזור מאד דל.

והעובדה שבסכום קרוב לזה תוכלי לרכוש מכונית חדשה אז למה?

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2016 על ידי roy007

[אייל]

"לא חסר רכבים" זו אימרה קצת מוגזמת.

 

אני מחפש כבר שבועיים מאזדה 2 להורים של אשתי.

יש רכבים בלוח - נכון.

אבל איזה רכבים יש בשוק? ליסינג, השכרה, אחרי תאונות, יד גבוהה , ק"מ גבוה..

ברגע שמפלטרים בלוח לדוגמא רכב עד יד 2 ללא עבר ליסינג/השכרה וק"מ עד 70 אלף בגרסת דינמיק עם 6 כריות אוויר (כי מי רוצה 2 כ"א ברכב ?) , פתאום "לא חסר רכבים" הופך לבודדים.

 

 

אם יש יד 1 פרטית עם ק"מ נמוך, הייתי לוקח אותה גם אם היא עולה אי אלו אלפים מעבר לרכבים ששרתו בהשכרה / ליסינג.

בטווח הרחוק זה משתלם. גם אם קונים יותר יקר, בעתיד מוכרים ביותר יקר.

 

 

לגבי: רכב חדש ב55 אלף....

סלח לי אבל זה קשקוש כי ב55 אלו רכבים שלידם המאזדה נראית ומרגישה רכב פאר, שלא לדבר על כך שבמחירים כאלה יש רק ידניים.

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2016 על ידי אייל

[roy007]

אבל זה לא אי אלו אלפים, זה עוד 12000₪.

וזה לא הפרש שמצדיק את השווה שבין רכב פרטי עם ק״מ נמוך לבין רכב ליסינג.

יש גם אכבי ליסינג שמטופלים בקביעות ובמצב טוב.

זה שהם מאבדים ערך במכירה בעתידית יותר מפרטי זה נכון אבל בהחלט אפשר למצוא אחת כזו שראויה לרכישה.

לגבי העתיד, אין שום ערבות לכל שתמכור ביותר יקר.

אני שוב אומר על פניו מכונית 2 נראית העסקה הכי טובה מבין מה שהוצג כאן, אבל וזה אבל גדול לדעתי, המכונית הספציפית הזאת לא שווה את הסכום הזה.