Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מפריד שמן TDI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3779 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעניין מדוע לא מותקן מפריד שמן במנועים הללו (מקורי מהחברה VW וכ"ו)?

ידוע שהמנועים הללו "אוגרים" בוצה מגעילה של שמן ופיח בסעפת יניקה + EGR כתוצאה משמן שמגיע מהנשם + טורבו ופיח שמגיע אל ה EGR.

והם מומלץ להתקין אחד?

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

יש חלק על המכסה ראש מנוע שאחראי על ההפרדה כל עוד המנוע תקין החלק יעשה את העבודה ,

במנועים עם משאבת סולר אכן הייתה הצטברות של פיח אך במנועים היותר מתקדמים pd ומסילה משותפת

יש מעט מאוד פיח .

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

במנועים החדשים יחסית יש חלק כזה אך גם הוא לא מפריד לגמרי בין השמן לאוויר.

בחו"ל המפרידי שמן מאוד נפוצים ומתקינים אותם גם ברכבים חדשים בנוסף לקיים מהחברה.

לדוגמא:

 

הסבר על מפריד השמן:

 

ובארץ רוב המוסכים לא מבינים על מה אני מדבר:shock:

פורסם

במנוע סטנדרטי ותקין אין שום צורך בהתקנת CATCH CAN.

אם יש לך שאלות בנושא לגבי רכב משופר, אז יש לנו את פורום השיפורים לשם כך.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3779 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...