התאמת טמפרטורת RTV לחלקים במנוע

[ofir106]

היי,

 

קניתי את ה RTV לבן של Elring

 

http://www.ebay.com/itm/Elring-Dirko-70ml-Tube-Gasket-Sealant-/111153770542?hash=item19e147f02e:g:uPMAAOxy0P1SHG7h

 

טווחי הטמפרטורה שלו הם מ 50- ועד 180 מעלות.

 

מהם האזורים במנוע או החלקים שאפשר להשתמש בRTV הנ"ל או בכלליות האם אפשר למפות את חלקי המנוע עפ"י הטמפרטורה שלהם ומכאן להסיק באיזה סוג של RTV אפשר להשתמש?

 

במקרה שלי אני מעוניין להשתמש ב RTV שקניתי בכדי לאטום חלק שמתחבר ישירות לבלוק מנוע אך אני לא יודע האם בלוק המנוע עצמו (יציקת הברזל)מגיע לטמפרטורה הזאת או שסתם הגזמתי

 

תודה

[asafasaf]

חבל, פעם הבאה תקנה ויקטור:

 

http://www.justmotor.co.il/products/677988

 

גם זול, גם מצוין, וגם עמיד עד 300 מעלות.

 

בכל מקרה על האריזה של הסיליקון שלך רואים תמונה של איטום קרטר לכן אין שום בעיה, אלו השימושים שלו:

 

Dirko stops water, oil and air leaks and is ideal for cylinder head joints, gearbox joints, sumps, bearing casings, instrument casings, waterpumps, axle tube, and many other parts that requires sealing

עריכה אחרונה ב-31 לינואר, 2016 על ידי asafasaf

[ofir106]

כן, ראיתי באותו האתר שיש RTV של Elring גם עד 300 מעלות באותו המחיר וחבל שלא קניתי אותו.

 

כל מה שאמרת על השימושים שכתובים על האריזה נכונים וגם אני קראתי אותם אך עדיין אין שום אינדיקציה לאיזו טמפרטורה מגיע הדופן של בלוק המנוע? לדוגמא האם אפשר ב RTV של עד 180 מעלות לאטום סעפת פליטה? לעניות דעתי לא אך גם הסעפת וגם ראש מנוע צמודים לבלוק המנוע. לכן חשובה האינדיקציה מהם האזורים במנוע שמגיעים לטמפרטורות גבוהות.

[asafasaf]

אטם סעפת פליטה עשוי ממתכת לכן סיליקון זה לא רעיון טוב שם.

 

אבל משאבות מים, קרטרים, בתי טרמוסטט, נקודות מסויימות באטמי מכסי שסתומים כשהיצרן דורש זאת

( ואפילו יצא לי לתקן עם ויקטור פאנצ'ר באופניים, ורק איתו, בלי שום פאטץ', והילד נוסע עד היום.)

[איתמר]

לאטום סעפת פליטה עם RTV?

יש שם מאות מעלות, לא 180.

[discoTD5]

למה צריך RTV לתקן דברים באוטו?

האוטו יצא עם RTV מהמפעל?

[asafasaf]

כן, לדוגמא מנוע של גטס דור שני 1.4 או 1.6, מגיע עם סיליקון בחצאי העיגול של הקאמשפטים ובנוסף על חצאי הירח. סימנתי על המנוע של CAR MAN:

 

 

והנה מהספר הטכני של גטס דור ראשון מנוע 1.35:

 

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2016 על ידי asafasaf

[ofir106]

בנוסף, לא הצלחתי למצא RTV שעמיד בפני סולר.

האם קיים אחד כזה?

 

תודה

[ofir106]

עדכון

החלפתי את הRTV שקניתי (של

Elring) ב RTV של ויקטור(כמו שהמליץ אסף) משתי סיבות:

1. הוא עמיד בטמפרטורה גבוהה יותר.

2. הוא עמיד בפני דלקים(בנזין וסולר).

 

תודה