מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

[RK]

מותג פרימיום עם מה, מכונית וחצי ?

 

כן, מותג פרימיום עם מכונית וחצי. זה מה יש. טסלה, להבדיל עשרות אלפי הבדלות, היא מותג סופר-פרימיום עם מכונית אחת.

 

כמה שאלות ברשותך.

 

קבעת שה-V40 היא הפרימיום של פוקוס. הפלטפורמה אולי זהה, אבל וולוו שייכת לג'ילי. איך זה מסתדר?

 

מי, חוץ ממך, סבור שהמאזדה 3, או כל מאזדה שהיא, היא מכונית פרימיום? (שוב, בלי כל קשר לדעתי על טיב המכוניות, ולדעתי הן טובות מאד)

[GhostBuster]

מר פרחי, האלפא לא מוגדרת על ידינו כמשתמשים בקארספורום כרכב פרימיום, אלא היא מוגדרת ככזאת על ידי היצרן, על ידי המיצוב והשיווק, והכי חשוב, על ידי הצרכנים.

 

שאלת מי השווה בין אלפא לב.מ.וו, ונתתי לך תשובה. עובדה בשטח - הצרכנים משווים בין ב.מ.וו לאלפא (לפחות בארץ) אבל הם אינם משווים בין מאזדה לאלפא. למה? שוב, כי ככה היצרן עושה, כי זה המיתוג וכי זה השיווק. וכמו שנתוני המכירות מספרים, סך הכל זה די עובד.

 

אז אתה מוזמן לקרוא לכל אותם צרכנים טיפשים ואימבסילים, אבל זה לא ישנה שום דבר.

 

רומן, אני באמת לא יודע למה זה הדהים אותי, סך הכל הייתי צריך לראות שזה יגיע.

[ניקו פ.]

התבלבלתי עם האאודי RS3. היא אמורה להתחרות ב235 או בM2?

איך היא בפועל לעומת שתי המכוניות? [לא קראתי מבחנים אפילו].

[חן פרחי]

פעם רביעית, מה הופך את הג'ולייטה למכונית פרימיום ?

פרימיום של מה היא ?

ועם כל הכבוד, אלפא היא לא ב.מ.וו, יש לה עוד דרך ארוכה ארוכה.

ואם המיטו היא פרימיום, אז כנראה ההגדרות שלנו שונות לחלוטין.

אגב, גם הקאדילק סימארון היתה גרסת הפרימיום של הפונטיאק סאנבירד..

מסתבר לפי רמת המכירות באירופה, שכנראה רק אתם חושבים כך.

[SlowRide]

המחיר קובע. בישראל, אלפא זה פרימיום. זה מה יש.

[חן פרחי]

וכן, כשאתה מייצר דרעק ומשווק אותו כפרימיום, אם יש כזה דבר, אתה רק פוגע בעצמך בטווח הרחוק.

מצד שני, אף אחד לא לוקח את המיטו יותר מידי ברצינות, אז זה בסדר.

[RK]

אתה מתעקש לא לקבל את התשובות, שענו לך כמה וכמה אנשים. היא לא חייבת להיות פרימיום של משהו. זה שלדעתך היא לא ב.מ.וו. - ואלה צודק. אז? הדרך באמת ארוכה. אז?

 

תבין שאין קשר למה שאתה חושב על הרכב, כאשר כבודך במקומו מונח, לבין מיצוב והגדרות יצרן. וגם קאדילאק סימארון היא (הייתה) מכונית פרימיום. גם אינפיניטי G20 (תגגל). פרימיום זה עניין של הגדרה, כאשר אני נוטה ללכת עם הגדרות היצרנים, ואם ההגדרות שלנו שונות - אין לי אלא להצר שאתה בוחר ללכת בדרך משלך ששונה מהגדרות היצרנים, או לברך אותך מראש באם תקדים את זמנך ומאזדה3, למשל, תהפוך עורה בין-לילה ותהפוך למכונית פרימיום נחשקת.

[RK]

דרעק

 

שאלת תם. אם אני הייתי כותב את זה, מה היה קורה?

[חן פרחי]

הייתי מסכים איתך.

וכן המיטו היא דרעק, ואני יותר ממרשה לך לכתוב את זה גם.

[SlowRide]

גם אם הרכב זבל ברמה נמוכה ומשווק תחת מותג פרימיום עם מחיר בהתאם, הוא פרימיום. זה נכון שככה הורסים שם של מותג, אבל זה לא מה שמוציא את הרכב מהקטגוריה.

[RK]

אני אזכור זאת, במספר הזדמנויות, וארשה לעצמי להשתמש בנוסח זה גם למכוניות אחרות. בזמן האחרון אני מוצא הרבה מלים חדשות ללקסיקון - צ'יקמוק, דרעק ועוד.

 

לגופו - אני לא אוהב את המיטו. לטעמי היא לא מכונית טובה. עם זאת, שוב - אתה לא מצליח להבין את ההבדל בין מיתוג ומיצוב לבין טיב. אין שום קשר. יכולה להיות מכונית טובה שאינה ממותגת פרימיום, יכולה להיות מכונית ממותגת פרימיום שלא תהיה מכונית טובה. כדי שלא לדרדר את זה שוב לאלפות, אם-כי אתה וודאי תחזיר לשם את הדיון, אביא שתי דוגמאות:

 

קיה סיד - מכונית מצוינת - מרווח טוב, עיצוב נאה, אבזור עשיר, נוחות והתנהגות כביש טובות - ואינה ממותגת פרימיום.

 

מרצדס A - מכונית בינונית ומטה - צפופה, מנוע חלש בגרסא הנפוצה, איכות פנים מזעזעת, ראות רעה - ועם כל זאת היא מכונית פרימיום.

 

אין קשר בין טיב, מכוניות אחרות של היצרן, ולמרבה צערך גם דעתך האישית למיתוג הרכב כפרימיום ושייכותו לסגמנט זה או אחר.

[חן פרחי]

מבחינתי, שאלפא ימצבו את הג'ולייטה מול מייבאך, אני רואה אותה מתחרה ישירה בגולף, והעבר של אלפא אינו רלוונטי בעליל.

ולא טענתי ולא אטען לרגע שהיא אינה מכונית מצויינת.

[RK]

[Ahbarony]

יש לי סיטרואן ds3 שהיא בסך הכל C3 בתחפושת. היא ממוצבת כפרימיום. יש לי לקסוס המדוברת שהיא בסה''כ פריוס בתחפושת וגם מאובזרת פחות. אבל היא פרימיום. יש לי אינפיניטי שהיא בסה''כ ניסן ואפילו לא בתחפושת אלא אחת לאחת. רק הסמל שונה. אבל היא פרימיום. זה כל הקטע. איך המותג ממוצב. אי לכך אין שום ספק שאלפא היא פרימיום של פיאט בראבו. גם מיטו היא הפרימיום של פונטו. בדיוק כמו אודי היא פרימיום של וולקסווגן שבתורה פרימיום של שקודה. זאת השרשרת. ככה קבעו המרקטולוגים של יצרנים. אין קדר לטיב הרכבים כפי שרומן ניסה להסביר וחן ניסה לא להבין.

[חן פרחי]

הגולייטה הינה מכונית עצמאית, היא לא פרימיום של שום מכונית.

אני יודע מצויין מהי מכונית פרימיום, וזה ממש לא הומצא בשנים האחרונות.

לא טענתי שהגולייטה מכונית לא טובה, נהפוך הוא, רק אני לא רואה במה היא יותר פרימיום מגולף או פוקוס אקובוסט.

אשמח אם מישהו יאיר את עיני.