מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

[ilyakud24]

בהחלט, והייתי מוסיף גם את הפוקוס 1 בתור דוגמא לרכב מיינסטרים עם ניהוג משובח. אין קשר בין הדברים.

 

 

 

שוב - השיקול שלך לגיטימי, גם כי בהיותך (ובהיות כולנו) חובבי רכב לדעתי המשקל של שיקול סובייקטיבי של אהבה וחיבה הוא גדול, וגם כי אתה, בסופו של יום, מוציא את הארנק מהכיס.

 

עם זאת ובלי כל קשר - היא באמת רחוקה. כולל הבדלים משמעותיים במהירות פניה בכבישים זהים וזה עוד כשלי יש מעט מאד ניסיון בהנעה אחורית. היא פשוט עד כדי כך טובה.

נהגת בR וב235 שאתה נחוש כ"כ בעמדתך?

[RK]

קצת מפגר לצטט את עצמי, אבל בכל זאת:

 

מכל מקום, לאחר נהיגה בגולף R וב-235 באותם הכבישים די בסמוך, לדעתי מבחינת חוויית נהיגה נטו (וגם מבחינת אחיזה ומהירות פניה) ה-R מאד רחוקה מה-235.

[ilyakud24]

קצת מפגר לצטט את עצמי, אבל בכל זאת:

סגור

[bar72]

ה- 135 היא חוויה מעולם אחר, ביחס לכל רכבי הקופרה/GTI/תלתן וכו'. פשוט כיף נשלט (וקצת בלתי נשלט ) שלא פגשתי במקום אחר אולי למעט STI, אבל שם זה שונה - רק רמת הכיף זהה. רמת הפינוק כמובן כמה ליגות מתחת וגם הביצוע שונה. בכל מקרה, מעבר לתקציב שלי...

[oryo]

לא מבין את ההשוואה הזו - היא מראש לא הוגנת, ה135 עולה בערך 100K יותר מהרכבים שציינת, לא?

ההשוואה של רומן לדוגמא (מול R) הרבה יותר הגיונית ובמקום, או לחלופין השוואה שלה אל מול הSTI. תפוחים ותפוחים.. לפחות תקציבית

[bagira]

מושג הפרמיום הוא תלוי מפרט ספציפי של התת דגם ולא תלוי דגם/ יצרן. בדיוק כמו שאימפרצה sti זה ספורטיבי ואימפרצה 1.6 אוטומטית gl היא לא.

[robertf]

מושג הפרמיום הוא תלוי מפרט ספציפי של התת דגם ולא תלוי דגם/ יצרן

אז אם אני מבין אותך נכון, לדעתך קיה פיקנטו מאובזרת עד הגג (עור וכו), היא מכונית פרימיום?

[bagira]

לקחת את זה בדיוק לכיוון ההפוך שהתכוונתי. הכוונה היא שסתם לדוגמא (ורק בגלל שנתנו אותה כבר) גולייטה במפרט המיובא לארץ היא פרמיום בעוד שגולייטה עם מפרט בסיסי עם גאנט פח וחלונות ידניים מאחור שמסתובבת כמונית ברומא היא לא פרמיום ולא נעליים. אבל כן, יש גם דוגמאות הפוכות כמו לדוגמא הטויוטה אייגו אסטון מרטין ( שהיא יותר בדיחה עצובה אבל כן, פרמיום).

[RK]

תיקון קל - לא אייגו, IQ - עוד יותר קטן. סמארט יפנית כזאת, עם גריל של אסטון מרטין וסטיקר של 30K פאונד.

[bagira]

תסתכל על הפנים ותבין למה אני קורא לו פרמיום, הכל עור בתפירה ידנית ומהגוני ממורק, איך לא, גם כן ידנית. תודה על התיקון.

[RK]

מכיר אותה היטב, לדעתי היא עדיין לא שווה חצי ממה שדורשים עליה אבל אין ספק שרכב שנמכר בכזה מחיר וכשתנאי לקניה הוא בעלות על אסטון אמיתית הוא פרימיום, גם אם בכוח.

[bar72]

ה- 135 היא חוויה מעולם אחר, ביחס לכל רכבי הקופרה/GTI/תלתן וכו'. פשוט כיף נשלט (וקצת בלתי נשלט ) שלא פגשתי במקום אחר אולי למעט STI, אבל שם זה שונה - רק רמת הכיף זהה. רמת הפינוק כמובן כמה ליגות מתחת וגם הביצוע שונה. בכל מקרה, מעבר לתקציב שלי...

 

לא מבין את ההשוואה הזו - היא מראש לא הוגנת, ה135 עולה בערך 100K יותר מהרכבים שציינת, לא?

ההשוואה של רומן לדוגמא (מול R) הרבה יותר הגיונית ובמקום, או לחלופין השוואה שלה אל מול הSTI. תפוחים ותפוחים.. לפחות תקציבית

 

הדגשתי שם הבהרה

[ישה]

כתבו כאן המבינים שהיצרן קובע אם הרכב פרימיום

 

האם היצרן קובע גם שזה יהיה רכב ספורט, כמו למשל פאביה ספורט.

 

וכן קיה פיקנטו מאובזרת מעל הראש היא פרימיום כלפי קיה פיקנטו באיבזור בסיסי

 

כמובן שהיא לא תיכנס לקטגוריה שדנים בה בשרשור כאן.

[RK]

פאביה ספורט למיטב זכרוני היא הנפצה של היבואן, לא של היצרן. לעומת זאת מכונית כמו סוניק RS בהחלט מכוונת לצד החמים, warm hatch אם תרצה.

 

פיקנטו מאובזרת היא לא דוגמא טובה. דוגמא טובה תהיה קליאו baccara ז"ל.

[SlowRide]

אם היבואן מחליט למכור קיאה מאובזרת במחיר מופרז אף אחד לא יקנה. לעומת זאת, bmw עם טאסות וריפוד בד שחור תימכר יפה גם במחיר שלא הולם את האבזור הדל. למה? כי מותג.