מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

[Smiro]

עם כל הכבוד לBMW שלך. הBMW סדרה 1 עם איכות חומרים והרגשה נחותה משמעותית ממזדה 3. אז כדאי שלא תלכלך על אלפא. פעמיים נכנסתי לBMW כדי לקנות רכב ובסוף סגרתי רכבים אחרים בגלל התאי נוסעים המביכים שלהם.

 

לא הגזמת בכלל. אמנם סדרה 1 לא מרגישה כמו רכב יוקרה, אבל להשוות בינה לבין מאזדה 3?

וזה עוד מפי מי שנוהג בקורולה על סטרואידים. אם איכות חומרים הייתה בראש מעינייך, כנראה שלקסוס לא הייתה הבחירה שלך.

[SlowRide]

תמיר, איך אתה מגדיר מה זה פרימיום? לפי תחושה אישית מהתרשמות מהציפוי לדשבורד או לפי המיתוג של הרכב?

מיתוג זה משהו בפני עצמו והוא לא מתייחס בכלל לחבילה שהרכב מציע. לצורך הדוגמא (אני יודע שאין כזה רכב), סוזוקי בלאנו עם אבזור ואיכות חומרים של רולס רויס - זה עדיין סוזוקי בלאנו. אבל סדרה 1 עם טאסות, מנוע הכי חלש, ופנים מבד שחור מעפן עדיין נחשבת לפרימיום כי זה בימר. ונסיים בקטע מוזיקלי.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2017 על ידי SlowRide

[Tamir FR]

מבחינתי פרימיום זה קודם כל מורשת של המותג ומה שהוא מייצג, מבחינת הרכב עצמו זה איכות החומרים וההרכבה, בידוד רעשים, הנדסת אנוש, עיצוב, יחידות כוח והתנהגות מלוטשות היטב.

התנהגות מלטושת לא בהכרח אומר ספורטיבית.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[GhostBuster]

מורשת לא רלוונטית בשיט לפרימיום.

גם לקסוס זה פרימיום, אבל המורשת שלה הולכת "רק" עד 1989, ולא 1916 כמו ב.מ.וו. אז זה הופך אותה לפחות פרימיום מבימר? לא.

איכות חומרים והרכבה זה נחמד וחשוב, אבל שוב, זה לא מדד לפרימיום. אין ספק שאתה תצפה לאיכות חומרים והרכבה ברמה גבוהה יותר ברכב פרימיום, אבל זה לא מה שמגדיר אותו.

בידוד רעשים - אותו כנ"ל כמו איכות חומרים והרכבה.

הנדסת אנוש, בדיוק כמו מורשת, לא רלוונטית בשיט לפרימיום. יכול להיות רכב פרימיום עם הנדסת אנוש חרבנה, ורכב עממי עם הנדסת אנוש פגז.

עיצוב זה פרימיום? מה הקשר? יש רכב פרימיום מכוער, ויש רכב עממי יפה. האם האחד יותר פרימיום מהשני? לא. אין קשר בין הדברים. עיצוב זה סובייקטיבי.

התנהגות מלוטשת? זה קצת מכבסת מילים. לכל אחד דברים אחרים שהוא מצפה להם מבחינת התנהגות. האחד ירצה רכב רך ומנותק והשני ירצה רכב קשיח יותר עם חיבור לרכב.

 

כל מה שאמרת, רלוונטי לכל רכב באופן כללי, לא לפרימיום בלבד.

 

פרימיום זה קודם כל - מיתוג. תקים חברה, תייצר טיטולים לתינוקות, אבל תשווק אותם בצורה פרימיומית, תגבה מחיר גבוה יותר, תמתג אותם כחיתולים לעשירים, והופ, יצרת מותג פרימיום בתחום הטיטולים לתינוקות. אתה לא חייב להיות טוב יותר מהאגיס או פמפרס, רק ממותג גבוה יותר.

במה בדיוק בגדים של דולצ'ה וגבאנה טובים יותר מבגדים של קסטרו? בוא אני אעזור לך, בשום דבר.

אז למה הם עולים כל כך הרבה יותר? כי הם פרימיום. כי הם מותגו ושווקו ותומחרו כמו פרימיום.

אז אפשר לטעון שהג'ולייטה היא פרימיום כושל (דבר שאני לא מסכים איתו לנוכח נתוני המכירות בארץ) אבל אי אפשר לטעון שהיא לא פרימיום.

[Tamir FR]

אוקי צודק. בלנו היא פרימיום מבחינתי.

 

וברצינות, כולם פה יודעים מה הם מותגי היוקרה, אנחנו גם רואים את זה במבחני השוואות של מגזינים בחו"ל.

מה לעשות שלפולקסווגן ואלפא לא מתייחסים אליהם כרכבי פרימיום ולב.מ.וו כן?

 

פרימיום יכול להיות היבט של כמה כיוונים.

אבל יש משהו משותף בניהם. שזה איכות חומרים ויחדות הינע ומתלים מלוטשים.

 

מעבר לזה, ההשוואה שלך בין חולצות לבין רכב לא לעיניין. רכב הוא דבר מורכב פי אלף מכמה סיבי כותנה.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2017 על ידי Tamir FR

[RK]

תמיר, אתה יכול להיעלב (או לשחק אותה נעלב), אבל מה לעשות שאתה לא צודק. ועוד השקיעו לך בתגובה לגופו של עניין.

 

מה שכן, אם אתה משווה בין מסורת ומורשת של אלפא לפולקסווגן, שלא לדבר על סיאט, אתה או חי בסרט או לא יודע היסטוריה.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Tamir FR]

תגובה נערכה.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Giri Giri]

מכסח השדים ניסח ומיצה בצורה נהדרת.

אם בזמנו רכב פרמיום (היה בכלל מושג כזה?) חוץ מתכונות חיוביות טמן גם מורשת ארוכת שנים ודברים שהיו יחודיים למותג, כיום כמעט הכל זה עניין של פרסום ומיצוב, המוצר עצמו הוא משני. הרי מה למרצדס A ולרכב "גזעי"? הסמל, זהו. ככה גם עם הטלפונים, Huawei עולה על הiPhone(לי בכלל יש סוני מעאפן), אבל אנשים קונים את זה האחרון במחיר כפול, וכשאומרים להם שהוא נחות אז מתחילים להתלהם, לצעוק, לעשות את עצמם מבינים גדולים. בקיצור, בדיוק כמו חלק מהחברים בשרשור הנ"ל.

[Tamir FR]

ואתם עדיין לא תצליחו להודות שאלפא אין את רמת ההקפדה שיש במרצדס, ב.מ.וו,אאודי ולקסוס.

האוטו מרגיש זול מבפנים ביחס אליהם. אי אפשר לומר על רכב שמרגיש עממי מבפנים שהוא פרימיום,סוף פסוק.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Giri Giri]

תמיר,

כשאתה מביא יצרן רכב כדוגמא, תנקוב בשמות הדגמים.

לקסוס? הרי לפני מספר הודעות הודעת חגיגית, שלקסוס זאת קורולה עם הגבהות

סוף פסוק!

[Tamir FR]

תצטט אותי שטענתי שלקסוס זה קורולה עם הגבהות בבקשה.

לא אמרתי שום דבר כזה.

 

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[RK]

ואתם עדיין לא תצליחו להודות שאלפא אין את רמת ההקפדה שיש במרצדס, ב.מ.וו,אאודי ולקסוס.

האוטו מרגיש זול מבפנים ביחס אליהם. אי אפשר לומר על רכב שמרגיש עממי מבפנים שהוא פרימיום,סוף פסוק.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אתה אמיתי? רק אני הודיתי בזה בפורום, וגם בשרשור הזה, כמה פעמים. אתה מתעלם בעקביות ממה שכותבים לך. גם אם אתה צודק, ונניח לשם הויכוח שלעניין החומרים אתה צודק, זה פשוט לא משנה. שני דברים שלא ברורים - הראשון זה איך בדיוק אתה מעמיד את ה-a באותה השורה, כי פרט לסמל אין לה כלום, והשני זה למה אתה חושב שלהגיד "סוף פסוק" משנה משהו.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[SlowRide]

זה סוף פסוק מבחינתך, שוק הרכב העולמי לא מסכים איתך.

גם סדרה 1 ואיי-קלאס ברמת גימור הכי בסיסית מרגישה כמו רכב עממי מבפנים, והיא פרימיום.

[Tamir FR]

יופי,אז לא נראה לי שיש מישהו שקצת מבין מעבר ברכבים יכנס לאלפא גוליאטה ויגיד, אחחח אני מרגיש שאני חלק מהאלפיון העליון.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Tamir FR]

סידרה 1 מרגישה מעולה מבפנים. רואים שלא ישבת באחת כזו.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk