מכירות 2015 - סגמנט C פרימיום

[shayy]

לדעתי זה לא רק הגרעין. יש פה הרחבה לקהל חדש. פוזלים למינהם וחוששים ממותג אחר שהגרעין שלו נסדק.

[BIG PAPA]

 

לכל המתקשים ההסבר פשוט מאוד,

 

לא פרמיום מול פרמיום.

 

 

מכך גם ניתן להבין שמי שבונה סתם דוגמא בית בחיפה יקבל מיקסר מסוג לא פרמיום ומי שבונה בקיסריה יקבל פרמיום.

 

מ.ש.ל

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2016 על ידי BIG PAPA

[bar72]

לדעתי זה לא רק הגרעין. יש פה הרחבה לקהל חדש. פוזלים למינהם וחוששים ממותג אחר שהגרעין שלו נסדק.

 

אני מסכים שיש הרחבה, והיא נובעת לאו דווקא מחשש ממותג אחר, אלא גם מחשיפה מוגברת של המותג הזה.

[ilyakud24]

מיצוב, היסטוריה, תדמית, תמחור - כל אלה, וגם כוונות היצרן עצמו. מאזדה לא מכוונת לשם ולא מתמחרת לשם. מה שבא לי לא רלוונטי וחבל שאתה מושך את הדיון לשם, חבל גם על הטון האגרסיבי-משהו. מה גם שבמלוא הכבוד, הדיון לא מתרכז באלפא, אם-כי הייתי צריך לדעת שכל פעם שהשם יוזכר, לשם הדיון יוסט.

והיסטוריה של גולף לא נחשבת? הרכב תמיד היה אחד מאלה שהאוכלוסיה דיברה ושרשרה עליהם החל משנות ה70. תמחור, לא במחיר של A קלאס אבל גם לא ברצפה. ואם כבר מדובר על פרמיום, מה עם גולף R? לדעתי שכחו ממנו פשוט. גולף בסיסי, ג'י טי איי מסכים.... אבל R ....?

[RK]

ההיסטוריה של הגולף סבבה, אפילו עשירה. גם של טויוטה קורולה, ולא בציניות. זה עדיין לא הופך אותה לחלק מהקבוצה, לפחות כל עוד היא לא תפסה את המקום של האחות מבית - A3. כל עוד היצרן עצמו לא מכוון לשם, ההיסטוריה קשורה פחות.

 

הגולף R קשורה לתת-קבוצה שתמצא בתחתית הפוסט הראשון, יחד עם S3, RS3, A45 ו-M235I. בקבוצה הזאת מצבה גרוע, היא מכרה 3 יחידות וזאת, אם תקרא את הסקירה עליה, כי היא פשוט לא תחרותית מספיק ביחס לאחרות.

[falou]

דברים נמדדים על רצף.

אבל קודם כל, לא משווים דגמי קצה של מודל אחד לדגמי בסיס של מודל אחר. צריך להשוות לאורך הרצף (בסיסי מול בסיסי ומשם לעלות).

קודם כל משווים במחיר. פרימיום זה קודם כל מחיר.

 

אם לא נתייחס לתמחור בארץ, שהוא ייחודי מסיבות מגוונות , הג'ולייטה נמכרת, פחות או יותר, במחירים של גולף.

 

גולף זה פרימיום?

 

זה יותר פרימיום מסיאט או קורולה.

זה פחות פרימיום מ-BMW, Audi, לקסוס, שמתמחורות, לאורך קשת הדגמים, יקר יותר.

 

אז פרימיום או לא זו הגדרה עם גמישות.

אפשר לאמר שבארץ, גם מבחינת מיתוג וגם בעיני הלקוחות, האלפא היא פרימיום.

באיטליה, שם גם יש ניידות אלפא ורכבי השכרה אלפא באבזור בסיסי ביותר, אז... הרבה פחות.

 

יש מקומות שגם BMW היא לא פרימיום בהם. איך אמרה לי פעם עמיתה לעבודה מג'נבה: "סדרה 3 של אוטו של עוזרות בית".

 

אז הכל יחסי.

ומשתנה בהתאם לשווקים שונים.

וכולם גם צודקים וגם טועים.

[ilyakud24]

ההיסטוריה של הגולף סבבה, אפילו עשירה. גם של טויוטה קורולה, ולא בציניות. זה עדיין לא הופך אותה לחלק מהקבוצה, לפחות כל עוד היא לא תפסה את המקום של האחות מבית - A3. כל עוד היצרן עצמו לא מכוון לשם, ההיסטוריה קשורה פחות.

 

הגולף R קשורה לתת-קבוצה שתמצא בתחתית הפוסט הראשון, יחד עם S3, RS3, A45 ו-M235I. בקבוצה הזאת מצבה גרוע, היא מכרה 3 יחידות וזאת, אם תקרא את הסקירה עליה, כי היא פשוט לא תחרותית מספיק ביחס לאחרות.

טוב, מסכים עם רוב הדברים. אני דווקא פקחתי עין על "מספר יחידות בארץ" כשהזמנתי ובכלל התלבטתי בין s3 vs r7 ובסוף הלכתי על הגולף כי אני פשוט אוהב יותר את העיצוב החיצוני, הפנימי, הדינמיקה, האבזור וההרגשה של הרכב ושל פולקסווגן בפרט יותר מאשר אאודי. על טעם וריח...

אולי לא יהיה לי פרמיום, אבל אהנה לא פחות מאלה שפרמיום ברשותם

[bar72]

ההיסטוריה של הגולף סבבה, אפילו עשירה. גם של טויוטה קורולה, ולא בציניות. זה עדיין לא הופך אותה לחלק מהקבוצה, לפחות כל עוד היא לא תפסה את המקום של האחות מבית - A3. כל עוד היצרן עצמו לא מכוון לשם, ההיסטוריה קשורה פחות.

 

הגולף R קשורה לתת-קבוצה שתמצא בתחתית הפוסט הראשון, יחד עם S3, RS3, A45 ו-M235I. בקבוצה הזאת מצבה גרוע, היא מכרה 3 יחידות וזאת, אם תקרא את הסקירה עליה, כי היא פשוט לא תחרותית מספיק ביחס לאחרות.

 

לגבי ה- R, אם 3 עלו על הכביש, זה אומר שמכרו אחת...

[RK]

ובכלל התלבטתי בין s3 vs r7 ובסוף הלכתי על הגולף כי אני פשוט אוהב יותר את העיצוב החיצוני, הפנימי, הדינמיקה, האבזור

 

ניסית 135/235? בלי קשר לפרימיום, חוויית נהיגה נטו.

[SlowRide]

, ...

אולי לא יהיה לי פרמיום, אבל אהנה לא פחות מאלה שפרמיום ברשותם

 

ההנאה היחידה שאפשר לחשוב עליה זה כשאנשים מסתכלים עליך בהערצה כי יש לך סמל של מותג פרימיום על הגריל. הנאה מיכולות ומטיב הרכב לא קשורה בכלל לפרימיום הזה.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2016 על ידי SlowRide

[ilyakud24]

ניסית 135/235? בלי קשר לפרימיום, חוויית נהיגה נטו.

לא כי לא מתחבר לבמוו כלל לאף דגם, פשוט לא הרכב שלי. גם אם היו מציעים הנחה של 50% על 235 לא הייתי מרים גבה.

[RK]

אין לי מה להגיד על הנימוק הזה כי הוא סובייקטיבי לחלוטין ומאד לגיטימי בעיניי. מכל מקום, לאחר נהיגה בגולף R וב-235 באותם הכבישים די בסמוך, לדעתי מבחינת חוויית נהיגה נטו (וגם מבחינת אחיזה ומהירות פניה) ה-R מאד רחוקה מה-235.

[zvit]

אני מסכים עם falou שפרמיום זה קודם כל מחיר. כלומר, מי שקונה גולף 1.4 קונה מכונית קומפקטית סטנדרטית, מי שקונה גולף GTI קונה קומפקטית פרמיום.

 

חוויית נהיגה לא בהכרח גורמת לרכב להיות פרמיום. לדוגמא הפיג'ו 306 בזמנה (אפילו הבסיסית) הציעה איכויות ניהוג שיקרות ממנה פי שתיים ושלוש לא חלמו להציע - והיא היתה רחוקה מלהיות פרמיום.

[ilyakud24]

אין לי מה להגיד על הנימוק הזה כי הוא סובייקטיבי לחלוטין ומאד לגיטימי בעיניי. מכל מקום, לאחר נהיגה בגולף R וב-235 באותם הכבישים די בסמוך, לדעתי מבחינת חוויית נהיגה נטו (וגם מבחינת אחיזה ומהירות פניה) ה-R מאד רחוקה מה-235.

לא הייתי אומר רחוקה מאוד. כן, מערכת הנעה אחרת מתלים אחיזה שליטה הכל שונה אבל כשקונים רכב, לדעתי, אדם שהקדיש את חייו לתעסוקה יומיומית במוטוריקה ומייחס חשיבות עילאית לכל רכב ורכב ומאמין שלכל אחד כזה יש נשמה - יבחר בנשמה התאומה שלו ופחות יסתכל על השם, פרמיום או לא, מי יותר חזק, מה יותר מהיר בכמה שניות ולא יתעסק בהשוואות סרק לטעמו ומשחקי מעמד כאלה ואחרים. בן אדם כזה יודע למה הוא רוצה רכב א ולא ב או ג.

[RK]

אני מסכים עם falou שפרמיום זה קודם כל מחיר. כלומר, מי שקונה גולף 1.4 קונה מכונית קומפקטית סטנדרטית, מי שקונה גולף GTI קונה קומפקטית פרמיום.

 

חוויית נהיגה לא בהכרח גורמת לרכב להיות פרמיום. לדוגמא הפיג'ו 306 בזמנה (אפילו הבסיסית) הציעה איכויות ניהוג שיקרות ממנה פי שתיים ושלוש לא חלמו להציע - והיא היתה רחוקה מלהיות פרמיום.

 

בהחלט, והייתי מוסיף גם את הפוקוס 1 בתור דוגמא לרכב מיינסטרים עם ניהוג משובח. אין קשר בין הדברים.

 

לא הייתי אומר רחוקה מאוד. כן, מערכת הנעה אחרת מתלים אחיזה שליטה הכל שונה אבל כשקונים רכב, לדעתי, אדם שהקדיש את חייו לתעסוקה יומיומית במוטוריקה ומייחס חשיבות עילאית לכל רכב ורכב ומאמין שלכל אחד כזה יש נשמה - יבחר בנשמה התאומה שלו ופחות יסתכל על השם, פרמיום או לא, מי יותר חזק, מה יותר מהיר בכמה שניות ולא יתעסק בהשוואות סרק לטעמו ומשחקי מעמד כאלה ואחרים. בן אדם כזה יודע למה הוא רוצה רכב א ולא ב או ג.

 

שוב - השיקול שלך לגיטימי, גם כי בהיותך (ובהיות כולנו) חובבי רכב לדעתי המשקל של שיקול סובייקטיבי של אהבה וחיבה הוא גדול, וגם כי אתה, בסופו של יום, מוציא את הארנק מהכיס.

 

עם זאת ובלי כל קשר - היא באמת רחוקה. כולל הבדלים משמעותיים במהירות פניה בכבישים זהים וזה עוד כשלי יש מעט מאד ניסיון בהנעה אחורית. היא פשוט עד כדי כך טובה.