Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

זהירות עם טרייד מוביל!!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3863 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סיפור שהיה...

לפני כחודשיים הגעתי למגרש טרייד מוביל בפי גלילות בחיפוש אחר רכב פרטי.

התישבתי לשיחה עם נציג בשם אייל ולאחר סבוב במגרש המוכניות הוחלט על רכישה של פ'גו 207 שנת 2010 בעלת גיר אוטומטי עם 66 אלף קילומטר. כשהתישבנו לסגור את העסקה ביקשתי מאייל מספר דברים על מנת להבטיח כי הקנייה הינה קנייה טובה, אחד מהם היה לעבור על ספר הטיפולים של הרכב. הספר לא היה בחזקתו של אייל אך אייל הבטיח, לאחר מעבר על "פרופיל" הרכב במחשבי החברה כי הרכב במצב מצויין וכי מעולם לא היו לו תקלות או בעיות מעבר לטיפולים רגילים שהרכב אמור לעבור.

קיבלתי את אמירותיו וסמכתי כי אכן הרכב במצב "חדש" לטענתו והחלטנו לסגור את העסקה ביום חמישי, כשהכוונה להעביר כסף לטרייד מובייל בהעברה בנקאית ביום שישי ולאסוף את הרכב ביום ראשון, כשתנאי לעסקה היה, שאייל (הנציג), ישיג את ספר הטיפולים ליום ראשון, שהוא יום איסוף הרכב כדי שיהיה בחזקתי לעתיד כשארצה למכור אותו.

ביום ראשון כמתכונן העברתי את מלוא הסכום לרכישה לחשבון הבנק של טרייד מוביל. כשהגעתי ביום ראשון לאסוף את הרכב חשכו עיני למראה ספר הטיפולים של הרכב (שגם הוא היה חלקי בדיעבד).

מסתבר שהרכב סבל מבעיות גיר קשות וחוזרות, ועבר כל טיפול אפשרי של תיקון הגיר. בו במקום כשהבנתי שלמעשה אני קונה רכב לא כפי שהובטח לי ולמעשה הרכב במצב לא ברור, דרשתי לבטל את העסקה. כמובן שנעניתי בשלילה ובביטול מוחלט של האפשרות הזו היות ובעלות הרכב עברה כבר על שמי.

זה היה ביום ראשון זמן קצר לפני סגירת הסניף כשלמעשה העברתי את מלוא סכום הכסף לטרייד מוביל, הרכב עבר כבר לבעלות על שמי באותו הבוקר ואני למעשה חסר ברירות ורוכש רכב עם גיר במצב לא ברור בעל כורחי כשבספר הטיפולים מופעים אינספור תיקוני גיר שונים.

כשאני עדיין בסוכנות, הצלחתי להשיג את הטלפון של הבעלים הקודם של הרכב (לא אציין שמו) ומשיחה איתו התברר שאכן הגיר של הרכב בעייתי, עד כדי פעמים בהם הרכב נאלץ להיגרר למוסך. מידע נוסף ומפתיע שגילה לי, שמשום מה לא הופיע בתדפיסי הטיפולים שסיפק לי אייל (הנציג), הוא שכטיפול אחרון לגיר הוחלף הגיר לגמרי לאחר שהמוסך המורשה המטפל הגיע לנקודת חוסר ברירה.

הצגתי את העבודות האלו בפני אחד המנהלים בסניף בדרישה חוזרת לבטל את העסקה ושוב נענתי בשלילה.

לאחר דין ודברים כשלמעשה אין לי בררות אלא לקחת את הרכב (מזכיר שהרכב כבר על שמי והסוכנות עומדת להסגר) ולקבל את העובדה שניתן לי מידע שקרי לחלוטין בנוגע למצבו בעת הקנייה, הדבר היחיד שהצלחתי לדלות מחברת טרייד מובייל הוא התחייבות לתקינות הגיר למשך שנה או 12000 ק"מ.

ועכשיו למצב הנתון- במשך חודשיים מאז שלקחתי את הרכב הרכב סובל מבעיות גיר שמתבטאות בהתקעות מולחטת של הילוכים שמצרכים בלימה והאצה מחדש. מצבים בהם הגיר קופץ במין מכה חזקה בין הילוך נמוך לגבוה ועוד תופעות מוזרות שמונעות נסיעה רגילה ורציפה.

 

שורה תחתונה אני היום בעלים של רכב עם גיר תקול, הדרישה שלי מטרייד מוביל היא לבטל עסקה שבוצעה באופן שקרי לחלוטין. קחו את האוטו, תחזירו לי את כספי וניפרד כידידים.

אלון

פורסם

אתה מבקש את זה מהם יפה או שאתה מבקש מהם את זה באמצעות עורך דין ואיום בתביעה?

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

אני לא מבין למה לא לקחת את הרכב לבדיקה בעצמך. אתה משקיע סכום מכובד של כסף ברכב , בדיקה היא חובה , על אחת כמה וכמה מחברת ליסינג והשכרה.

פורסם

לא תמיד בבדיקה מגלים האם הגיר תקין או לא. יכול להיות שברגע הבדיקה לא תתגלה תקלה כל שהיא בגיר.

את הניירת של "התיקונים" מגלים לפני העברת הכסף ולא אחריה. ז"א לפני ביצוע העיסקה.

אני מקווה בשבילך, שהתחייבות תקינות הגיר, כוללת חלקים מיכאניים ואלקטרוניים ביחד, אחרת היא לא שווה הרבה.

באם החברה תתקן את הגיר, והתקלות יחזרו על עצמם, יש לך זכות מלאה להכניס את הרכב למכון גירים, לתקן כמו שצריך, ולהגיש להם את החשבון.

באם לא ישתתפו באופן מלא בתיקון, תתבע מהם את העלות בתביעות קטנות.

לפני התביעה אל תשכח להציג להם הצעת מחיר מסודרת מהמכון גירים, עוד לפני התיקון. יש מצב שיירצו להגיע איתך לפשרה כספית בנושא.

פורסם

אין שום סיבה שהוא יהיה עם אוטו תקול כשהוסתרו ממנו פרטים מהותיים לגבי האוטו.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

אני לא היחיד שנכווה...

לעתיד פשוט להקליט בטלפון זה כל כך פשוט. ללחוץ על כפתור ולשכוח! זה צריך להיות אלף בית כמעט כמו לקחת את הרכב לבדיקה!

פורסם

ההתנהלות מהתחלה הייתה לא נכונה - האמון ששמת בסוכן המכירות והעברת הכסף לפני שקיבלת תשובות לכל השאלות ואי לקיחת הרכב לבדיקה מטעמך הם טעויות חמורות.

 

למרות זאת תוכל לנסות לתבוע את ההפסדים שלך בבית המשפט - תיוועץ בעורך דין.

פורסם

קודם לקבל היסטורית טיפולים, אחר כך להעביר כסף...

 

זכותך לדעת מה עבר הרכב (המוצר) לפני שהוא מגיע אליך.

ייתכן שהסוכן ידע על ההיסטוריה וחיכה לתעביר לתשלום - אני לא רואה מישהו שהיה לוקח את הרכב עם היסטוריה בעייתית מראש.

פורסם

מדהים שזה ככה אבל כן, כמעט בכל הסוכניות האלו מדובר בנוכלים והדרך היחידה לקבל את מה שמגיע לך היא להיות מאד מתודי ולוודא שכל התיבות סומנו (הקלטת את השיחה, קיבלת את כל המסמכים הרלוונטיים, לקחת את המכונית לבדיקה חיצונית) ורק אז לשקול לשלם כסף.

פורסם
פששש, מרק10, 20 אלף הודעות יש לך ופעם ראשונה שאני רואה הודעה שלך.

וזאת הראשונה, לי היא לא מובנת...

אני לא נוהג לכתוב בפורום הזה.

 

"קיימים הבדלים בין שיטות הסקילה בתקופות שונות ובין עמים ותרבויות שונים. בחלק מהתרבויות נוהגים לקבור את הנידון בבור עד למותניו או עד לחזהו כך שפלג גופו העליון יזדקר מהקרקע ויהיה חשוף לפגיעת אבנים שיושלכו אליו" :oops:

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...