במוו סדרה 1 החדשה

[shaulc]

תן לי לסכם לך את זה בדרך קצת אחרת.

 

במידה ותידרש בסבירות גבוהה מאוד מתישהו במשך תקופת האחזקה שלך, להשאיר במוסך (לא משנה איך נקרא לזה מצבר/צמיגים/צלחות/מראה/ג׳אנט, ימצאו לך משהו) 5K-10K בלתי צפויים, האם תוכל לעמוד בזה בלי יותר מדי דרמות?

 

אם כן, אז אין לך מה לחשוש.

אבל אם לא, ואין לך מוכנות/כיס עמוק לספוג סכומים כאלה בהפתעה - חפש לך מותג אחר.

אני מעריך את התגובה שלך ושלא תחשוב שאני עיוור אבל מה קשור מצבר מי מחליף במוסך מורשה, צמיגים כנ"ל, מראה גאנט למה להחליף ?? וצלחות זה 500 ₪ ליחידה איפה אתה מגיע ל10 אלף ?

ולעניין ההוצאה הבלתי צפויה אני קונה רכב חדש באחריות 3 שנים , מראה .... זה קשור כנראה לתאונות וזה בביטוח מקיף , מה שלא באחריות זה רק דברים מתכלים וטיפולים שהעלות שלטיפולם סבירה ורפידות בלם וצלחות גם כן.

אז מה עוד יכול להיות ???

גם ברכבים זולים בהרבה נתקלתי בבעיות שעלותם בן ל5 ל10 ושוב לדוגמה החלפת מותחנים ללאון 6 אלף , שיפוץ גירלV5 כ14אלף , מראה לC4 פיקאסו 3500 ₪,מאוורר לגולף 1500 ₪ , החלפת קלאצים לסיטרואן רובוטית 4500 ₪ ....

אבל כל זה היה גם לאחר תקופת האחריות.

[shaulc]

בהחלט יכול לקחת בחשבון תקלה של 5 אלף וזה דומה למה שקרה לי עם הלאון הגולף והסיטרואן ....

ואצל כולם זה קרה לאחר תקופת האחריות ברכבים שנסעו הרבה יותר ובמחיר לפעמים כפול (10) .

אני מניח שמדובר גם במשהו תאורתי מיכוון שסגנון השימוש של ברכב משתנה מרכב ראשי לרכב משני שיסע הרבה הרבה פחות ואני לא אחזיק אתו מעבר לתקופת האחריות.

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2015 על ידי shaulc

[Laurence]

 

כמובן, תאורטי, לא אמור לקרות ובטח לא כל שנה.

[שבלול]

יקר לכם? אל תטפלו במוסך של היבואן.

טפלו בכל מוסך מורשה משרד התחבורה, דרשו חלקים מקוריים של BMW ושמרו קבלות עם מק"ט על החלקים.

על פי החוק, האחריות שלכם תשמר.

[dts2]

רפידות בבמוו החדשות לא מחזיקות יותר מ30000ק״מ,פעמיים רבות יש להחליף גם את הרפידות האחוריות בק״מ דומה,חומר

 

רך,בקרת יציבות רק ״עוזרות״ לרפידות להיגמר מוקדם מהצפוי,

 

אשמח לחשבוניות מחירי טיפול שהבם בוצעו עבודות מעבר לטיפול שמנים , מלקוחות במוו אמייתיים ולא מדומיים,שהחזיקו במוו

 

באמת,ולא ניזונים משמועות.

[Speedool]

שאול,

אני מאלו שהמירו את דתם מתוצרת VAG ל- BMW.

אינני מצטער על כך ולו לרגע.

העלויות המצטברות הינן גבוהות יותר בסדר גודל של כ- 25%, אולם התמורה לכך היא משולשת:

א. אתה נוהג ברכב פרימיום הממוקד בחווית הנהיגה. זו אינה סתם הצהרה אלא מורגש בכל עת.

ב. סופסוף הגעתי אל המנוחה והנחלה. לא עוד מצמדים, מכטרוניק, מותחן טיימינג, רעשים מטרידים בהנעה, שלומיאליות ובערות מקוממים, ועוד ועוד. דמיין מציאות של שקט תחזוקתי עבור רכב חדש, וטיפולים שוטפים ע"י אנשי מקצוע המכבדים את עצמם.

ג. דמיין מצב הזוי במציאות הישראלית בו אתה כלקוח נמצא במרכז. אתה לקוח פרימיום של חברת פרימיום. לא עוד תחנונים לצ'מפיון וניסוח מכתבים בגרמנית ליצרן, לא עוד כדרור מאחד לשני ובין מוסכים שונים, לא עוד חוסר יושרה והנחת עבודה שאתה סתום. כל כל פשוט וכל כך בסיסי להיות לקוח מחוזר, לקבח הטבות מצטברות, לקבל יחס אישי ואנושי.

האם כל אלה לא שווים עוד קצת זוזים?

לטעמי כן רבתי.

בהצלחה.

[shaulc]

בהחלט מסכים

[dts2]

במוו סדרה 1 אינו רכב פרימיום,אתה טועה ומטעה.

 

אשמח לחשבוניות טיפולים שכוללות ברקסים רפידות פילטר פילטר מזגן וכו,ולא להצהרות חבר שיש לו 9 הודעות.

[Laurence]

אנשי המקצוע שמטפלים בסדרה-1 וסדרה-7 במוסכים המורשים, הם אותם אנשים.

גם אנשי השרות. ולכן מקבלים יחס פרימיום

[Guest EliorBanay]

אתה מצפה מאיתנו שנבין האם תצליח לעמוד בעלויות האחזקה של הרכב,אבל בוא תגיד לנו קודם כנה אתה מרוויח,האם אתה בחוזה ומה ההוצאה החודשית שלך.. נו באמת כל בנאדם שרוכש רכב צריך להכין קופה קטנה בצד לכל מקרה,עדיף לדעתי שתלך על אופצית החלפה בליסינג כל 3 שנים גם שם יש רכבי פרימיום

[ohadohad2]

שאול,

אני מאלו שהמירו את דתם מתוצרת VAG ל- BMW.

אינני מצטער על כך ולו לרגע.

העלויות המצטברות הינן גבוהות יותר בסדר גודל של כ- 25%, אולם התמורה לכך היא משולשת:

א. אתה נוהג ברכב פרימיום הממוקד בחווית הנהיגה. זו אינה סתם הצהרה אלא מורגש בכל עת.

ב. סופסוף הגעתי אל המנוחה והנחלה. לא עוד מצמדים, מכטרוניק, מותחן טיימינג, רעשים מטרידים בהנעה, שלומיאליות ובערות מקוממים, ועוד ועוד. דמיין מציאות של שקט תחזוקתי עבור רכב חדש, וטיפולים שוטפים ע"י אנשי מקצוע המכבדים את עצמם.

ג. דמיין מצב הזוי במציאות הישראלית בו אתה כלקוח נמצא במרכז. אתה לקוח פרימיום של חברת פרימיום. לא עוד תחנונים לצ'מפיון וניסוח מכתבים בגרמנית ליצרן, לא עוד כדרור מאחד לשני ובין מוסכים שונים, לא עוד חוסר יושרה והנחת עבודה שאתה סתום. כל כל פשוט וכל כך בסיסי להיות לקוח מחוזר, לקבח הטבות מצטברות, לקבל יחס אישי ואנושי.

האם כל אלה לא שווים עוד קצת זוזים?

לטעמי כן רבתי.

בהצלחה.

 

מזכיר לי נשכחות ... וכיף לשכוח אותם

 

אני חושב שמגזימים קצת , מדובר על רכב חדש מהחברה , עם אחריות מיבואן (על פניו שעומד מאחורי האחריות) ולכן באופן ריאלי העלויות היחידות הן 1-2 טיפולים בשנה. אז גם אם הטיפולים יהיו ב50% יותר יקרים מVAG , זה לא כזה נורא (עם כל הכבוד לBMW זה לא טיפול בפרארי שיקחו לך 5K$ רק בשביל להזמין תור ).

 

מי שרוכב רכב חדש בכמעט 200K יעמוד בעוד 2K-3K בשנה (במיוחד שהוא יקבל רכב יותר טוב ואמין {שלא יהיו לו הוצאות מחוץ לאחריות}).

[SmartCoupe]

אבא שלי, בעברו החזיק- טיטי חדשה (2010, קנה אותו ב2010), האמר, C200 חדשה, ועוד כל מיני מיוחדים למיניהם.

 

כיום נוהג על I118 הדגם המאובזר (לאקצ'רי) עם ה170 כ"ס לדעתי וגיר אוט'.

 

לטענתו- הרכב הכי טוב שהחזיק עד היום. מבחינת אבזור, אחזקה, פינוק ונוחות.

[Speedool]

dts2,

לשיטתך אם ביבי קיבל 30 מנדטים אז יש לנו רוה"מ טוב....

מ... מ... מ...

גם בזה אנו כנראה חלוקים.

יחד עם זאת, דרישתך לראות קבלות, גם אם מקוממת, עדיין בעלת היגיון סביר.

אנסה לאתר ולא לאלתר כשיטתך.

אגב, את הסדרה 1 החלפתי בסדרה 2, וזוהי לשיטתי ההוכחה המשמעותית באמת למידת שביעות הרצון שלי כלקוח.

כמו כן, נא רשום לפנייך כי לא הייתי צריך להחליף רפידות גם ב- 50,000, ואני מבין האחרונים שלא ממצא את יכולות הרכב.

יום טוב ו... קצת יותר אדיבות במטותא.

[dts2]

ניכר שאתה מתקשה בקריאת והבנת עברית על בוריה,אני סולח לך.

 

נחכה לחשבוניות גם אם זה מקומם אותך,בתור יוזר חדש בפורום ,חובת הוכחה עליך.

 

מכיון שאני מתמצא היטב במחירי טיפולים וחלפים של במוו,נותר לנו רק לחכות.

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2015 על ידי dts2

[שבלול]

במוו סדרה 1 אינו רכב פרימיום,אתה טועה ומטעה.

 

אשמח לחשבוניות טיפולים שכוללות ברקסים רפידות פילטר פילטר מזגן וכו,ולא להצהרות חבר שיש לו 9 הודעות.

 

אין סטנדרט חוקי ורשמי בנוגע למונח "פרימיום".

אחרי 9 רכבים בבעלותי, פשוטים עד מותגי יוקרה - BMW סדרה 1 F2X הוא רכב פרימיום חד משמעית, בצורה הרגילה וכפליים בגרסת הM.

שימו לב: יש לימונים חמוצים בכל חברה ובכל דגם, גם בסדרה 1. יתכן שתיפלו על רכב מלא בתקלות ויתכן שלא תצטרכו להגיע למוסך חוץ מטיפולים שוטפים.

 

עצה שלי, אל תטפלו במוסך היבואן. המחירים הזויים וזמן ההמתנה לא קצר. אין שום סיבה הגיונית לטפל במוסך היבואן, אלא אם כן אתם ממש אוהבים לזרוק את הכסף מהארנק או לחילופין אם אתם עולים חדשים ואתם עדין מאמינים להפחדות הישראליות-בשיטת-מצליח בסגנון "מה קרה לך? מה עם האחריות? האחריות תוסר!!! עדיף לך לשלם רק 500% יותר ולהיות עם ראש שקט".