מבצע 72 השעות של צ'מפיון חוזר

[1barakt]

המכירות שלהם ייפגעו עכשיו,והרבה.

הדבר הזה לא יירד מהר מהסדר יום פה בארץ,זה יגרום לסטיגמה חדשה פה בארץ שהרכבים של VW וכו' לא שווים (ממש כמו שממציאים על הצרפתיות).

אם לא יהיה איזה שינוי מבחינת צ'מפיון מוטורס,לדעתי הם בדרך לנפילה ענקית מבחינת VW.

[stio]

אני ידעתי על התאריכים המדויקים של ימי המכירות הללו עוד לפני שהתפרסמה התרמית של הגרמנים, אז אין שום קשר בין הדברים. אף אחד לא בפניקה.

 

סביר להניח שאם ישנה ירידה במכירות היא תהיה זמנית בלבד - בכל זאת מדובר ב- VAG ולא באיזה מותג מדשדש עם סכנה לקיומו.

[RK]

להתלכלך על פולקסווגן תמיד היה באופנה.

 

 

תמיד? עד הקטע עם החלונות הנופלים ולאחר מכן (או בד בבד, לא זוכר כבר) ענייני TSI ו-DSG היה לפולקסווגן שם מצוין של מכוניות אמינות ולאודי של מצוינות והובלה טכנולוגית. על איזה תמיד אתה מדבר?

[bagira]

כאשר נאסר על VAG למכור את רכבי הקונצרן בכל ארה"ב ובמרבית מדינות אירופה (ובגרמניה תם האולטימטום היום), צריך להיות הוזה (או שכיר בחברה) בשביל לחשוב שהמכירות לא נפגעו בצורה קשה.

 

 

כל בעלי העניין בנושא מנסים לשדר אווירת "מכה קלה בכנף", הפרשיה הזו תהיה הרבה, אבל הרבה יותר משמעותית מזה.

 

רומן,

אל תלך אפילו לשם!

אם חשבת שהפןבוייז של אלפא פנאטיים, פאנבוייז של VAG אדוקים שבעתיים ואם זה שמלכלך להם על אהבת חייהם זה עוד חובב אלפא זאת כבר בכלל מלחמת עולם.

[tomer321]

ובחזרה לעניין השרשור: מישהו יודע האם כבר יש מידע על מחירים ותנאים? או שמא זה עדיין לא פורסם?

(לא רוצה להגיע לשווא לסוכנות כדי לשמוע: "תבוא בעוד כמה ימים").

[Tamir FR]

רק ביום שישי הקרוב יפרסמו לאנשי המכירות התנאים ההנחות וההטבות.

 

רכבי נישה כמו גולף GTI לא כלולים במבצע.

[Mjko]

עם יד על הלב, מישהו פה באמת חושב שהפרשה הזאת תזיז לישראלי הממוצע את הביצה כשהוא ישקול האם לרכוש רכב מהקונצרן?

 

אם גם אחרי כל עניין הDSG/TSI עדיין עפות איביזות ,פאביות ואוקטביות כמו לחמניות מה זה קונץ קטן בבדיקות זיהום אוויר?

[RK]

כשמחיר המניה נופל יותר מ-30%, זו ממש לא מכה קלה בכנף ויידרשו טריקים מהסוג של ה-F15 שנחת בלי אחת כדי לחזור. זה לא אומר שלא יחזרו, אבל ההשלכות יהיו עצומות - או ריקול מאסיבי או תשלומי מס רטרואקטיביים, עם השלכות על ממוצע זיהום אוויר וצריכת דלק לכל הריינג', מה שסביר להניח יגרור עוד נפילת ערך מניה.

 

גם אם נכון שבארץ, ככלל, לא מיחסים חשיבות לענייני זיהום אוויר, זה לא אומר הרבה - הארץ היא לא פונקציה במונחי המכירות של VAG בעולם.

[Mjko]

גם אם נכון שבארץ, ככלל, לא מיחסים חשיבות לענייני זיהום אוויר, זה לא אומר הרבה - הארץ היא לא פונקציה במונחי המכירות של VAG בעולם.

 

אז כל הנושא הזה לדיון הנ"ל לא רלוונטי .

[RK]

צודק. Heil VAG.

[audiR8]

פורסם אתמול בעיתון "כלכליסט" שהמכירות בכל מותגי צ'מפיון ירדו בעשרות אחוזים מאז חשיפת התרמית. מישהו אמר פאניקה ?

התרמית פורסמה לפני שבועיים.

איך בדיוק מודדים נפילה במכירות בתקופה כזו? המדידה התחשבה בכמות ימי העסקים בתקופה המדוברת (לא רבים)?

אלא אם כן מישהו בלבל בין מניות למכירות, הנתונים האלו חסרי משמעות.

[חן פרחי]

ואם נסטה לרגע מנושא השרשור, עושה רושם שזה קצת יותר ממכה קלה בכנף.

למרות התרמית, ועל אף שלא היתה לי פולקסווגן מעולם, יש בי הערכה רבה למה שעשה הקונצרן הזה בעשרים שנים האחרונות.

מיצרן של מכוניות אפורות עם סקס אפיל של מכונית חברה קדישא, הפכה פולקסווגן למובילה טכנולוגית, ויותר מזה והחשוב מכל - מודל לחיקוי.

אמנם הגולף MK4 היתה רחוקה מלהיות מכונית מבריקה, אך תא הנוסעים שלה היה השראה לחיקוי של מרבית היצרנים, וכך גם עם מנועי ה TSI ותיבת ה DSG.

גם הג'ולייטה שמוערכת כאן על ידי רבים וטובים היא סך הכל עוד גולף.

אודי החלה את דרכה כיצרנית של פולקסווגנים משודרגים, והפכה מתחרה ראוייה לב.מ.וו ןמרצדס, וזה בזכות השקעה חסרת תקדים בטכנולוגיה.

סקודה הפכה מיצרנית מזרח אירופאית די שולית לרבת מכר, ורק מסיאט לא רוו הגרמנים נחת.

[edan82]

המניה נפלה כבר ביותר מ-30% ועם צפי של ירידה נוספת של 20% לפחות.

כרגע ההערכות מדברות על נזק של לפחות 87 מיליארד דולר.

 

זו לא מכה קטנה בכנף, זה כמה טייסות של F15 שהתרסקו.

 

ושוב, אלה רק הערכות ראשוניות.

 

מי שחושב שזה לא יפגע במכירות חולם.

[bagira]

גם הג'ולייטה שמוערכת כאן על ידי רבים וטובים היא סך הכל עוד גולף..

 

אלוהים אדירים, עד שנהיה פה קצת שקט בפורום, אתה כותב את זה?

 

טוב, עזבו אתכם מגל טרור (ספרתי כבר ארבעה ארועי דקירה היום), לקרוא לג'ולייטה גולף זאת הכרזת מלחמה (לנמרות שזה נכון)

[רועי5]

אנשים פה מדברים יותר ממה שהם יודעים.

בתור איש מכירות פולקסווגן הלקוחות אומנם שואלים לגבי הפרשה אבל לא לוקחים את זה בחשבון יותר מידי.

אין שום שינוי מבחינת נפח המכירות או ההתעניינות ברכבים.

72 שעות מראה סימנים טובים בנתיים.

 

להתלכלך על פולקסווגן תמיד היה באופנה. זה בכלל לא משנה שטויוטה הרגו אנשים עם הדוושה וGM הרגו אנשים עם הסוויץ ובכלל לא אכפת ונמצא מאחורי אור הזרקורים העיניין שגם BMW , אופל וסיטרואן בעצמם בילפו בזיהום אוויר.

אותו דבר עם כשלי הDSG כמה נוטים לציין אותו לרעה מול התיבת הPOWERSHIFT של פורד למרות שגם הPOWERSHIFT מלאה בתקלות שאפילו לא נפתרו לעומת הDSG. ?

מזכיר לי את הסיפור עם האייפון 6 שהתעקם "BENDGATE" התלכלכו ועשו כותרות בעיתון. בסוף גילו שהטלפונים של יצרניות אחרות מתעקמים ביתר קלות מהאייפון אבל מה זה חשוב ? ללכלך על אפל זה יותר מעניין מאשר ללכלך את HTC או סמסונג.

 

כל מה שרשמתי לא יזיז בחצי אגורה את המשכורת שלי אז שלא תחשבו שאני מנסה למכור לכם פה משהו.

עזוב לרגע את השפעת הסיפור על המכירות, אולי באמת מוקדם קצת לקבוע את מידתה. ההשוואה שאתה עורך בין תקלות שכיחות אצל היצרן שאת המכוניות שלו אתה מוכר, ליצרנים אחרים, אינה בכלל הענין. פה לא מדובר על אמינות ואיכות, כאן מדובר על הונאה שהונה לפי הנטען היצרן הזה את לקוחותיו ואת הרשויות במדינות בהן הוא מוכר את מוצריו, לפחות חלקן. זה משחק אחר לחלוטין, לא דומה לשום דבר מהדברים שהעלית בסוג של טרוניית קוזק נגזל, ככאלו שקיימים אצל אחרים.