Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3924 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יונדאי אלנטרה 2006, נורת כרית אויר דולקת. אני רוצה לאפס מחשב כרית אוויר כדי לבדוק אם הנורה תמשיך לדלוק (בעיה ישירה) או שהנורה תכבה (היסטוריה).

פורסם

עלייך לגשת למוסך מורשה בכדי לבצע סריקת תקלות ולבדוק מדוע המנורה דולקת.

 

אין לך אפשרות לכבות את המנורה בלי ציוד מתאים.

איזה כייף לי :)

פורסם

ברכב שלך קיימים מספר מחשבים כמו: מחשב ABS, מחשב הזרקה/הצתה, מחשב נוחות ועלייך לבדוק לפני רכישת של סורק תקלות שאכן הוא מסוגל לתקשר עם כול מחשבי הרכב.

איזה כייף לי :)

פורסם

כן החיבור הוא משותף.

ביונדאי אלנטרה 2006 ישנו שקע דיאגנוסטיקה , שקע 16 פין,שנמצא תחת ההגה.

דרכו תוכל להתחבר בעזרת סורק מתאים לכריות האויר או לשאר המערכות שתרצה.

תן חיוך הכל לדוושה.....8)

פורסם

מהיכן אתה בארץ?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

×
×
  • תוכן חדש...