Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4037 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותי טויוטה קורולה 2001 vvti. מלפני כחצי שנה הוחלף לה מנוע ומאז החלו הבעיות עם הסלד.

לאחר ההנעה כשהמנוע קר הסל"ד גבוה ותקין, אך לאחר שהמנוע מתחמם מעט ומגיע לבערך 1/8 מסקאלת חום המנוע, הסל"ד נהיה לא יציב.

החוסר יציבות מתבטא בעיקר במעבר הילוכים - כשהרכב מעביר מהילוך ראשון לשני (והסל"ד יורד), אם אני לא אחזיק קצת את הרגל על הגז הסל"ד יכול לצנוח לסביבות 100~200 סל"ד ולעיתים גם המנוע נכבה. לאחר שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה הבעיות מפסיקות ואפשר ליסוע רגיל.

חשוב לציין שזה קורה רק כשהמנוע קר לחלוטין - אם נסעתי מלפני שעה וחצי והמנוע עוד חם טיפה הבעיה לא תתקיים. כמו כן, מדי פעם נדלקת הנורית check engine (דיאגנוסטיקה העלתה שזה חיישן תזמון שסתומים אך לדברי מוסך אין קשר)

 

אשמח לעזרתכם כי לא בא לי סתם להחליף מנוע צעדים

בתודה,

דור :)

×
×
  • תוכן חדש...