פיאט פונטו איבו 2011 - בדיקות מומלצות לפני קניה

[whom]

שלום,

החלטתי ללכת על הדגם הנ"ל ואני רוצה להתחיל לחפש רכבים כאלה עם קילומטראז' נמוך.

רציתי לדעת מה מומלץ לבדוק ברכב כזה (אם יש משהו ספציפי)

ואם יש לכם המלצה למקום שבודק באיזור תל אביב.

תודה,

אורי

[SmartCoupe]

היי, ראיתי אחת מהמדורה של ה1400 הספורטיביות למכירה בפשפשוק-רכב.

 

שווה לבדוק הרכב הוא תמורה מצויינת לכסף

[GoRide]

כדאי לבדוק:

1. סדק בדשבורד בחלק שמול הנוסע - תופעה מוכרת בפונטואים. לרוב תוקנו במסגרת האחריות (הוחלף הדשברוד).

2. ביטנות בתי גלגל - עוד תופעה מוכרת, שביטנות הגלגל היו נושרות במהלך הנסיעה. גם הם היו מתוקנות במסגרת האחריות.

3. חיישן בחירת הילוך - בתיבה הרובוטית החיישן היה מתלכלך או מתקלקל, וגורם לזה שהרכב היה מסרב להיכנס להילוך 1. החיישן הוחלף במסגרת האחריות.

4. רעידות בתחילת נסיעה - עם הזמן והק"מ, התיבה הרובוטית יוצאת מסנכרון. זה מצב תקין ומקובל, אשר מסודר בכל מוסך של פיאט (188 ש"ח+מע"מ אם איני טועה). התופעה היא "גמגום" ורעידות בתחילת נסיעה, בעיקר בהנעה ראשונה של בוקר.

5. רעש מכני בעת פתיחת דלת הנהג - תקין לחלוטין ואף רצוי. מלמד על פעולת משאבת השמן של תיבת ההילוכים.

6. מצבר heavy duty - אם בדגם מותקן מערכת stop/start של הנעה אוטומטית אחרי עצירה, צריך לוודא שהמצבר תקין ולא גמור, והוא מדגם heavy duty. מצבר חדש הוא יקר (כ 1000 ש"ח).

 

זהו בערך. סה"כ מכונית מצוינת.

[otal]

כדאי לבדוק:

 

5. רעש מכני בעת פתיחת דלת הנהג - תקין לחלוטין ואף רצוי. מלמד על פעולת משאבת השמן של תיבת ההילוכים.

 

סתם לידע כללי, אפשר הסבר ?

[whom]

וואו, המון תודה על כל המידע.

כדאי לקחת אותה לבדיקה במכון או במוסך מורשה פיאט? או גם וגם?

שאלה נוספת, מצאתי 2011 יד שניה פרטית עם 53,000 ק"מ מפורסמת ביד 2 ב39,500, זה מחיר סביר (לפני מיקוח) או זול בצורה מחשידה?

[civil_engine]

מה הדגם המדויק? בדקת מחירון?

[whom]

זה מופיע כאקטיב, אבל מצוין חיישני רוורס, שליטה מההגה במערכת ובלוטוס. מחירון משוקלל 51000.

[civil_engine]

לי אישית נשמע חשוד... 12 אלף פחות מהמחירון לא בא ברגל.

[SHAI-SPORTWAGON]

ממש לא חשוד, זה השוק.

[Murzilka]

אומנם השוק של הרכב לא במיטבו, אבל 12 אלף מתחת למחירון עוד לפני שהתקשרת אליו, נשמע באמת קצת נמוך מידי (בדקת את מחירון לוי יצחק?)

אגב, אקטיב מגיע עם שליטה על המערכת מההגה, חיישני רוורס ודיבורית בלוטוס ממש לא בעיה להתקין בנוסף.

 

דבר נוסף, הייתי מעדיפה רכב עם נסועה קצת יותר גבוהה אבל שטופל אחת ל15 אלף/שנה ולא שנתיים או 30 אלף ק"מ.

[hwgeek]

ממליץ להציץ בצד הנהג מקדימה ליד הגלגל יש מגן אלומיניום שמכסה את הרובוט, בזהירות תיבדוק אם יש סימני שמן בתחתית המגן מהצד הפנימי(כמובן שהאוטו קר).

במוסך אפשר לבקש והם יפרקו את המגן ויגידו לך אם יש סימני נזילה.

[whom]

תודה על כל העצות.

אני שואל שוב כי אי לא סגור על מה עדיף,

בהנחה שהמוכר נותן לי הסטוריית טיפולים מלאה,

מכון בדיקה, מוסך מורשה או שניהם?

אני לא אדם טכני בכלל אז בדיקה עצמאית שלי לא שווה הרבה, יש לציין.

[whom]

התקשרתי לשני המוסכים המושגים של פיאט בתל אביב והם אמרו לי שהם לא עושים בדיקות לפני קניה. אחד מהם גם אמרו לי שאי אפשר להוציא היסטורית טיפולים אם לא טופל אצלם, אפילו אם טופל במורשים.

הגיוני?

אני לא בטוח כבר מה לעשות

[hwgeek]

יש לך אפשרות ליקפוץ ליהוד?

ממליץ שתיתקשר למוסך שמשון ותישאל אותם.

[Murzilka]

דבר ראשון: תראה היסטוריית טיפולים. בעל הרכב יכול לפנות למוסך שלו ולבקש שישלחו לו במייל את הפירוט (מה שעשה המוכר של האוטו הנוכחי שלי) או שתיגש עם בעל הרכב לכל מוסך מורשה ותבקש את ההיסטוריה. עד עכשיו לא נתקלתי בבעיה עם זה באף מוסך מורשה של פיאט שהייתי בו.

 

דבר שני: לא לוותר על בדיקת שלדה. אם זה אצל פחח או במכון בדיקה.

אם תבחר במכון בדיקה, סביר להניח שיכתבו משהו על הגיר, גיר אוטו' (כלשהו, לאו דווקא רובוטי) בדר"כ לא יוצא 100% בסדר בבדיקות של מכוני הרישוי, ככה שלא צריך להתרגש מכל מה שכתוב בטופס.

אם אתה בודק את האוטו באיזור שסמוך לאיזור המגורים שלך אתה יכול לבקש מהמוסך שיבדוק את מצב הרובוט ספציפית ואם ישנן בעיות אז גם לקבל הצעת מחיר על הדרך, יש מוסכים שעושים את זה בחינם ויש תמורת תשלום.