האם צריך להחליף מצתים ביונדאי i10 כל שנתיים?

[Yondalar]

לגיסי יש יונדאי i10 מודל 2011.

לפי ספר הרכב, יש להחליף מצתים בטיפול כל שנתיים או 30 אלף ק״מ.

בטיפול השני, כשהרכב היה עם 20 אלף ק״מ, באמת החליפו.

עכשיו הרכב עם 42 אלף ק״מ ועומד לפני הטיפול הרביעי (הוא לא נוסע הרבה, אז עושה טיפול כל שנה).

האם יש צורך להחליף שוב? למה בכלל נקבעה תדירות החלפה כזאת ולא כל 60 אלף?

[redroze]

לא. היצרן ממליץ להחליף כל שנתיים אבל לא חובה להחליף.

יש לפרק את המצתים ולבדוק את מצבם (ויזואלית).

הייתה לי בעבר I10 חדשה וכעבור שנתיים ו-16 אלף ק"מ במוסך החליטו שלא צריך להחליף מצתים.

[מרק10]

מעניין למה הייצרן ממליץ להחליפם לאחר שנתיים או 30K ?

 

לדוגמא בגולף שברשותיי המלצת הייצרן היא 60K או 4 שנים וקיימים גם דגמים בהם ההחלפה כול 90K או 6 שנים.

[matanfr]

האם המצתים הם מצתי אירידיום או "רגילים"?

[Dan-idin]

לגיסי יש יונדאי i10 מודל 2011.

לפי ספר הרכב, יש להחליף מצתים בטיפול כל שנתיים או 30 אלף ק״מ.

בטיפול השני, כשהרכב היה עם 20 אלף ק״מ, באמת החליפו.

עכשיו הרכב עם 42 אלף ק״מ ועומד לפני הטיפול הרביעי (הוא לא נוסע הרבה, אז עושה טיפול כל שנה).

האם יש צורך להחליף שוב? למה בכלל נקבעה תדירות החלפה כזאת ולא כל 60 אלף?

מהנדסים של הרכב בדקו את עמידות המצתים בבחינות שונות ומגוונות והגיעו להחלטה מה תדירות ההחלפה תהיה.

עכשיו אתה רוצה לעשות מה שבא לך או מה שזול יותר או לעשות או לפעול על פי קביעה של מהנדסי היצרן?

[איילצבי]

הספר המקורי באנגלית אומר שצריך להחליף את הפלגים כל שנתיים או 22500 מייל שהם 36000 ק"מ .

[kompy]

לפי ספר הרכב, יש להחליף מצתים בטיפול כל שנתיים או 30 אלף ק״מ.

 

הספר המקורי באנגלית אומר שצריך להחליף את הפלגים כל שנתיים או 22500 מייל שהם 36000 ק"מ .

 

בואו נוסיף עוד קצת לבלבול -

"אוטודאטה" מציין תדירות החלפה של כל שנתיים ללא תלות בכמות הנסועה, ואילו ברכבים אשר יוצרו החל מ-2/2013 תדירות ההחלפה היא כל 4 שנים ללא תלות בנסועה.

[Yondalar]

מהנדסים של הרכב בדקו את עמידות המצתים בבחינות שונות ומגוונות והגיעו להחלטה מה תדירות ההחלפה תהיה.

עכשיו אתה רוצה לעשות מה שבא לך או מה שזול יותר או לעשות או לפעול על פי קביעה של מהנדסי היצרן?

 

איפה ראית שאני רוצה לעשות מה שבא שלי? אני שואל, מברר ומתעניין, כדי להבין את הנושא.

הרי זאת המטרה של הפורום, אז למה ישר לתקוף?

אם כבר קפצת, אז תדע שהשאלה עלתה, כיוון שבמוסך היבואן אמרו לו שלא חייבים להחליף.

אף אחד לא מחפש לחסוך, אלא להיפך - המחיר של המצתים כל כך זניח, ככה שזאת שאלה עקרונית.

 

דרך אגב, מדובר במנוע 1.1 ליטר ובתדפיסי הטיפולים הקודמים מופיע טיפול 15 אלף, 35 אלף, 55 אלף ועכשיו אמרו שזה 75 אלף.

כלומר, יכול להיות שמרווחי הטיפולים הם 20 אלף ק"מ, או שנה (זה לא משנה מבחינתו, אבל אולי מתקשר למה שנאמר שכתוב בספר באנגלית).

[Dan-idin]

שם לב חבוב..אתה תוקף ולא אני.

מכון שאתה מבולבל ותלא תקבל תשובות החלטיות פה בפורום אז במוסך המורשה יודעים לבטח...או שתתשר ליבואן ותשאל ותקבל תשובה מוחלטת

[dny]

האם יש צורך להחליף שוב? למה בכלל נקבעה תדירות החלפה כזאת ולא כל 60 אלף?

יכולות להיות כל מיני סיבות, כולל טעות. אולי.

 

אבל מדובר על כמה מאות שקלים אחת לארבע שנים (לעומת האפשרות של החלפה בתדירות נמוכה יותר). אז תחליף וזהו.

 

דני

[gollu]

התירוץ הזה של המהנדס הכל יודע שהחליט שאחרי שנתיים המצתים חייבים להיות מוחלפים -פשוט מגוחך. לחברה, ליבואן ולמוסך יש אינטרס ברור לקצר את זמני ההחלפה. לא הובא כאן סיבה אחת רצינית למה טווח זמן של שנתיים הגיוני.

[Dan-idin]

אתה מדבר שטויות, היום היצרנים מותחים עד כמה שאפשר לפעמים מחוץ לגבול ההגיון הבריא שלנו המכונאים את מרווחי הטיפול והפריטים שיש להחליף בטיפול ולא כל מה שלא נראה לנו הגיוני אנו יודעים מה הסיבה והיצרנים גם לא מפרסם זאת ברבים.

[x-Anton-X]

יצאה לי לראות מנוע אם פלאג מפורק בתוך צלינדר (החלק הלבן שמבודד את האלקטרודה התפורר) , בעלים של הרכב לא נהג להחליף את הפלאגים אלה רק כיון את המרווח של האלקטרודה כל שנה.