Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני עומד בפני טיפול גדול מאוד שכולל בתוכו החלפת קלאץ'.

הרכב המדובר הוא סוזוקי ג'ימני ידני.

הקלאץ' הוא לא הידראולי עם המשאבה אלא מכני וכבר כוון מספר פעמים בעבר.

כרגע מפריד ממש גבוה, על גבול ההחלקה ונדרשת החלפה.

אשמח לדעת איזה דגם הוא הדגם המקורי להזמנה, מה עלות החלפה בשוק ועוד.

 

בנוסף ישנם רעשים ממייסב הלחץ. השאלה הגדולה היא מהיכן: גיר או קלאץ'.

לדוגמה:

כשהמצמד לחוץ אין שום רעש (בעמידה).

כששמים ניוטרל ועוזבים מצמד, ישנו רעש דיי מורגש של חירקושים או איך שלא מגדירים זאת.

 

אשמח לחוות דעת עניינית.

במידה ומדובר בגיר, יש למה להיכנס לעלות שיפוץ כרגע? או שמא לחכות שיסיים את חייו בשלווה?

 

ישנה שמועה על איזשהו שמן צמיגי ומיוחד, בעל "קסם" אשר מיועד לגיר ומשמר את הקיים.

אשמח לדעת עד כמה נכון הנושא ואם יש לי במה להתעסק בכלל.

 

תודה רבה.

The difference between a man and a boy is the price of the toy.

×
×
  • תוכן חדש...