Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קידום הצתה


MANKINED
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4261 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

יש לי מספר שאלות לגבי מערכת הצתה.(מי שמבין מוזמן להשיב )

פעם היה פה אשכול לגבי הנושא אבל היה בלאגן גדול בדיון ורציתי לדעת למה צריך קידום הצתה בעצם כשהסל''ד עולה?

ושאלה נוספת: מה הם השיטות לביצוע קידום הצתה?

פורסם

TheBox-תודה על העזרה,אך לזה התכוונתי באשכול שנפתח פעם.. כפי שניתן לראות בדיון הזה אין תשובה חד משמעית שם וכל אחד הגיב בצורה שונה, מישהו פה מוכן להסביר לי בקצרה לגבי 2 השאלות אשר שאלתי?

פורסם

זה מוסבר שם בצורה פשוטה בהודעה של DRX.

 

במכוניות של היום כבר אין מפלגים, פלטינות, משקולות וכו', מחשב ניהול מנוע שולט על קידום ההצתה לפי נתונים מחיישני מנוע שמגיעים אליו.

 

 

פורסם

קידום הצתה כדאי לעשות שהרכב מונע בגפ"מ. וזה בגלל שתערובת אויר-גז בוערת זמן ממושך יותר מתערובת אויר-בנזין. לכן,שהבוכה דוחפת את התערובת לפי התיזמון המקורי, היא עדיין בשלבי בעירה אחרונים. זאת הסיבה שבעם יש דעה 'שגז מייבש ורע למנוע'. יש חברה איטלקית ABT או AEB שמתעסקת ביצור מקדמי הצתה לכל מיני רכבים.

Subaru Legacy 2006,1994cm^3,AWD,L.P.G Lovato

×
×
  • תוכן חדש...