אז מה רוצה נהג שאוהב את עולם הרכב ? מנוע, גיר ידני ואבזור....

[brianla]

משום מה בארץ שמדובר על ידני אז מדובר על חיסכון , כלומר מנוע קטן ו - "אין אבזור" , אני לא מכחיש שהידני צריך לתת חיסכון במחיר, אבל מבחינתי לא על חשבון המנוע והאבזור.

 

עשיתי השבוע נסיעת מבחן על Skoda Octavia 1.8 TSI, הרכב נוסע ממש יפה והאבזור בסדר ועם היה גיר ידני זה היה יכול להיות מדהים.

 

פניתי מספר פעמים לצמפיון מוטורס, אך טרם זכיתי להתייחסות, ואני רוצה לשתף כאן את הפורום ואשמח לשמוע עוד דעות.

 

המלצתי לצמפיון מוטורס לייבא אופציית רכבים נוספת כגון אוקטביה, גולף ו - A3 בנפח 1.8 מוגדש, ידני ומאובזר !!! אלו רכבים שלא קיימים אצל היבואנים האחרים בארץ ובוודאי לא אצל היפנים \ קוריאנים. זה מכבד את המעמד של בית רכב מכובד כמו צמפיון מוטורס ואלו רכבים שנמכרים בשיגרה בחו"ל וקיימים בארסנל.

 

כיום אני נוסע על גולף 1.4 TSI שנת 2013, ואילו הייתי רוצה מנוע חזק יותר, אזי הקפיצה הבאה זה ה - GTI ? קפיצה של 50% תוספת למחיר הרכב.

 

עשיתי קצת חשבונות והגעתי להערכות הבאות:

אודי A3 דגם 1.8TSI ידני, הערכת עלות 175-180K

גולף 1.8TSI ידני, הערכת עלות 150-160K

סקודה אוקטביה 1.8TSI ידני, הערכת עלות 140-145K

 

בעיני אלו יכולים להיות רכבים מאוד אטרקטיביים בעיני הרבה מאוד נהגים, מה גם אופציה נוספת לחוששי DSG.

 

כמו כן גם ציינתי שאין ציפייה שיחזיקו מלאי רכב, אבל שלפחות יתנו להזמין ולקבל אחרי מספר חודשים...

 

אשמח לשמוע עוד דעות ושתעזרו לשים לחץ על היבואן להתקדם לכיוון הזה.

[Eliboy]

וזה עוד לפני שאמרת שבגולף שיש לך חסרים 18 כ"ס שיש בגרסאות בחו"ל שמשום מה היבואן לא טורח לייבא.

[brianla]

אני חושב שהדגשה עליונה מכחי ל - 160 כ"ס כלומר שחסר לי 38 סוסים...

[Eliboy]

כן אבל תקן אותי אם אני טועה אבל זה היה בגולף הקודמת(שם היה HIGHLINE ו-160 כ"ס) נראה לי כאן זה 1.2 TSI 85 כ"ס 1.2 TSI 105 כ"ס 1.4 TSI 122 כ"ס, 1.4 TSI 140 כ"ס ומשם הלאה 1.8,2.0 וזהו נראה לי

[brianla]

אתה צודק שב - MK7 זה לא 160, יש 1.4 עם 140 וקיים גם 150, אבל יש גם 1.8 עם 172 וזה הרכב שבעיני היה צריך לאפשר להזמין

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk7

[Doc Slow]

אם אתה רוצה מנוע חזק יותר וגיר ידני בסגמנט C אתה גם יכול להסתכל על במוו 118, או על אלפא ג'ולייטה או לברר אם עדיין מביאים את הפוקוס אקובוסט הידנית.

אבל אתה נעול על VAG, בצ'מפיון קלטו את זה, למה שיבואו לקראתך? הרי להביא דגם חדש זה כאב ראש, יש מעט מאוד ישראלים שרוכשים גיר ידני ברכבים מסוגים אלו, אז למה להתאמץ? אתה הרי בכל מקרה תחליף את הגולף של ב-VAG אחרת.

[brianla]

אכן חשבתי גם על הרכבים שציינת אם כי פיספסתי את הפורד ונתת לי חומר למחשבה....

 

לא הבנתי מאיפה השגת את המסכנה שאני נעול VAG ? אבל אתה טועה, ובכל מקרה טוב לשים אתגרים ליבואנים שיתחילו להזרים רכבים מעיניינים יותר.

[Eliboy]

מצטרף להמלצה על האלפא והבימר. (למרות שמבחינת תמורה למחיר, הפוקוס עושה עבודה טובה-למרות שהיא קצת מיושנת ולמרות שבשנה הבאה צריכה להגיע מתיחת פנים-ומעבר לזה יש החלפה לאקובוסט 1.0 ליטר).

[alfa_draco]

כנס לסמל"ת, תן להם להפתיע אותך. ג'ולייטה היא תחליף טוב ואיכותי לגולף. תציץ גם באבארט, יש אופציות מעניינות מאוד בתקציב שלך.

[Buki]

 

פניתי מספר פעמים לצמפיון מוטורס, אך טרם זכיתי להתייחסות, ואני רוצה לשתף כאן את הפורום ואשמח לשמוע עוד דעות.

 

דעתי מאוד פשוטה:

 

יבואני רכב הן חברות שקיימות למטרות רווח.

לא למטרת סופוק רצונות או דרישות של קהל חובבי רכב.

 

בכל חברה יש מי שאחראי לפיתוח עיסקי ובחינת מצב השוק.

 

אם לדעת אותו בן אדם/מחלקה דגם כלשהו לא ימכר בכמות יחידות שמצדיקה יבוא והיערכות הקשורה בכך - אז לא יביאו אותו.

[Doc Slow]

זה עובד כך גם ברמת היצרן.

שפרארי ראו שמוכרים פחות ופחות פרארי קליפורניה עם גיר ידני (למעשה רק 2 מכוניות!), הם הפסיקו ליצר אותם. למעשה אתה לא יכול היום להזמין שום פרארי חדשה עם שלוש דוושות. גם לא למבורגיני.

 

שלא יהיה ספק - אחרי שהם הפסיקו להציע את מכוניות העל שלהם עם דוושת מצמד, אם VAG יראו שהמכירות של הגיר הידני צונחות גם ב-GTI, הדור הבא יהיה עם בחשן רובוטי בלבד.

עריכה אחרונה ב-22 לאוגוסט, 2014 על ידי Doc Slow