Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4341 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו שאני מכיר טוען שהA3 שלו הוציאה בבדיקת דיינו 350 כ"ס בגלגל והוא "איבד את הטופס"

מדובר במודל 2008 מנוע 2.0T. אילו שיפורים שניתן לראות צריך כדי להביא את הרכב לנתון המפורסם? וסביב כמה האוטו צריך לעשות 0-100.

גיר DSG

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

350 כ"ס בגלגל זה כמו 400+ במנוע. זה אומר שהוא החליף טורבו, צנרת קומפלט ללא ממירים, תוכנת ניהול עם/בלי הזרקת מתנול ועוד חמוצים מסביב. אבל בינינו, אם הוא עשה דיינו, שיתקשר למכון- הם שומרים בדר"כ את הבדיקה.

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

תשאל אם זה בגלגל או בנאבה :arrow:

מה שבגדול צריך זה:

תוכנה כמובן.

טורבו מוגדל למינימום K04. צריך גם רילוקיישן לפורק הלחץ כמו ב-S3.

מזרקים של S3. אפשר להחליף גם טלטלים, לא חייב.

משאבת דלק לחץ גבוה משודרגת.

משאבת דלק לחץ נמוך משודרגת.

צנרת מלאה או רק דאון פייפ.

קיט יניקה שיתן ספיקת אוויר נורמלית, למנוע הזה עם טורבו גדול מומלץ של VW RACING. חיסרון - יקר פצצות.

טיפ - לבדוק שחיישן הלאמדה תקין/לא שרוף/לא זז קצת ממקומו...

אפשר גם אינטרקולר חזית גדול אבל בריצה הראשונה-שניה על הדיינו זה פחות ישנה, בריצות הבאות האינטרקולר המקורי יתחיל להתחמם..

דלק באוקטן 104/עם טולול/הזרקת מתאנול.

הרבה מצב רוח :wink:

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם (נערך)

ב-GTI שלי היה מנוע זהה ל-A3 המדוברת וגם גיר DSG.

עם כ-280 כ"ס ו-44 קג"מ (במנוע) מדדתי הכי מהר 5.7 שניות 0-100 עם בקרת שיגור, צמיגים אוחזים Z222, מתלים משופרים.

עם R888 מדדתי 5.3 שניות 0-100. עם מתלים מקוריים התוצאה תהיה גרוע יותר,

לא יודע להגיד בכמה כי שיפרתי קודם מתלים ואז כוח.

חבר עם GTI וכ-350 כ"ס (במנוע) עם צמיגים Z222, מתלים משופרים, DSG, מדדנו גם 5.3 שניות 0-100.

אני מאמין שעם סמי-סליקס אפשר בקלות לרדת מ-5 שניות.

מהמקום ההבדלים לא כאלה גדולים, אבל 100-200 הוא היה מתרחק ממני המון.

עידן כמה אתה עושה 100-200!?

עריכה אחרונה על ידי Shmelov

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם

הנעה קידמית קשה להוריד לכביש 0-100 ברמות של 300 כס פלוס התוצאות די דומות לכאן ולכאן

100-200 כבר יש הבדל בן 300 ל 350 .

אני ב4X4 עושה 3.5 ש אבל אני לא דוגמא

ועוד 8.4 ש ל 200

פורסם
S3 ושבלול מחוזק מאוד

פשש כל הכבוד , מדובר על הS3 החדש ? כי היצור דופק למאה ב4.8 שניות , ועוד 3.5 אחרי שיפורים ? שאפו , מוריד בפניך את הכובע.

פורסם

Bigmik

הרכב שלך טיל בליסטי ויוקרתי לגמריי. יש צביטה בלב כשהחלטתי לקחת Gti באותו המחיר כמו S3 בשנה וחצי ישנה יותר.

פורסם (נערך)

עידן כמה אתה עושה 100-200!?

 

לפני שבועיים צילמתי וידאו ויש שם קטע שאני מאיץ מאיזור 75 קמ״ש לטיפל׳ה מעל 200, זה לקח סביב 9-10 שניות.

 

אף פעם לא מדדתי האצות למען האמת.

 

Bigmik,

 

סיבוב על הבהמה בפסח?

עריכה אחרונה על ידי edan82

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

×
×
  • תוכן חדש...