Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הטמ"פ נורמלית?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7897 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עד לפני מס' חודשים בזמן נסיעה מד הטמ"פ היה מגיע בסקלת הטמ"פ בערך לרבע או קצת יותר.

בזמן האחרון (ובעיקר בנסיעות בכביש מהיר) הטמ"פ עולה לחצי עד שלושה רבעים במד הטמ"פ.

אגב, בזמן האחרון אני נדרש למלא מים בערך פעם עד פעמיים בשבוע (יותר מדי, לא?)

בדקתי אם יש נזילות ולא מצאתי (אולי לא בדקתי טוב...)

ראשית, מה הטמ"פ הנורמלית (בסקלת הטמ"פ) רבע? חצי?

מה יכולה להיות הבעיה? כמה יכול לעלות הנזק?

דייהטסו שרייד 1300 מודל 93 , ידני

פורסם

אהלן !!

 

העובדה שאתה ממלא מים בתדירות כזו מעידה על נזילה במערכת הקירור.

 

העובדה שאתה לא רואה נזילה יכולה לנבוע ממקרה שהמקום שממנו נוזלים המים נמצא מעל חלק חם (מנוע) ואז כשהמים מטפטפים עליו הם מתאדים לאחר זמן קצר.

יכול להיות שהמים מטפטפים רק תוך כדי נסיעה כי בנסיעה הלחץ בצנרת הקירור גדול יותר בגלל הטורים הגבוהים.

בדוק את מערכת הקירור בצורה יסודית ...

חולם על S2000... רוצה אימפרזה טורבו...

בינתיים מסתפק ב 205 שמורה...

פורסם

הבעייה יכולה להגיע מ-2 כיוונים (שדי תלויים אחד בשני):

 

1. החום גורם לאובדן מים

יכול להיות שהתעוררה בעיה במאוורר רדיאטור (או ברדיאטור עצמו בכלל, קרי: סתימה), והטמפ' של המים במערכת קירור עלתה, וכך גם הלחץ... ואז "בורחים" לך מים דרך הפקק במיכל עיבוי, או דרך חורים קטנים במערכת.

פתרת את ההתחממות --> פתרת את אובדן המים.

 

2. אובדן מים גורם להתחממות

אם האובדן מים אינטנסיבי (ופעם-פעמיים בשבוע באמת נשמע יותר מידי), באמת הסיכוי שמדובר בנזילה...

תמלא מים, תשאיר את המנוע דולק, ותציץ מתחת לרכב, לראות מה קורה.

שים לב ואל תתבלבל בין מים עודפים שהמערכת פולטת לאחר שמילאת את המים...

 

 

אבל קודם תתחיל עם בדיקת מפלס השמן - דבר שיכול לגרום להתחחמות בפני עצמו ;-)

 

בהצלחה!

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

פורסם

תבדוק אם יש בועות \ עיסה לבנה במדיד השמן שלך ... אם כן , החלף אטם ראש,

 

מים ירוקים לא אמורים להעלם ... יש בעיה , שמן הסתם גם גורמת למנוע להתחמם. גש למכון לרדיאטורים.. הם בטוח ידעו יותר ממך :)

פורסם

הם הוא יבדוק שהאוטו עומד במקום לא יעלמו לו המים... (הוא כתב שבנסיעה הם בכביש מהיר = מאמץ מסוים)

כשהוא לוחץ נוצר לחץ ואז המים מיתאדים

 

יש כמה סיבות

1:פקק מיכל איבוי/רדיאטור לא תקין

2:כמו שאורן אמר, אטם ראש... קרה גם לי לא מיזמן.. ודרך אגב.. לא היו לי בועות כשזה קרה ולכן היה קשה למצוא מה הסיבה

3:צינור סדוק... יכול להיות סדק ממש קטן שרק בלחץ מיתנפח ויוצאים מים

4:רדיאטור מלוכלך... המנוע מיתחמם מגיע לטמ' מסוימית והמים מיתאדים החוצה... (לא אמור לקרות בדרך כל אם יש פקק טוב)

אם כבר מנוע... אז שיהיה לו קרבורטורים

 

www.psi.co.il

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7897 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...