Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4407 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כלומר אם יש בעיה בגיר או במערכת שמעבירה את התנועה, הבעיה תהיה כמעט תמיד בראשון

קצת פחות בשילוב לשני ובשלישי ויותר אין כבר קשיים.

 

עוד תופעה שמתי לב אליה במצב זה ושקיבלה אישור בתוכנית "מצילי המכוניות":

יותר קל לשלב לראשון אם מכניסים קודם לשני ואז מעבירים לראשון במקום מניוטרל לראשון,

 

אני מנחש שההסבר לכך הוא שהשני ממקום מול הראשון ומספיק להוביל את הידית

בקו ישיר, ואילו בניוטרל יש לבצע 2 תנועות בצורת האות ריש.

פורסם

הכל עניין של התאמת מהירות והתמודדות של הסנכרון בביצוע השוואת מהיריות של הצירים

שאתה משלב לשני אתה מפעיל את הסכנון לצורך הורת המהירות ולכן יותר קל לשלב אחרי כך ראשון

 

באופן כללי הראשון מנועד לשילוב בהתחלת נסיעה בלבד שהרכב סטטי

×
×
  • תוכן חדש...